自動擋變速箱的D、S、L、M擋可以在行駛中切換，車速狀態會有以下幾種變化。

首先說明為什麼可以切換

自動變速箱不論是AT或者其他型別都有TCU控制單元，可以理解為變速箱的“電腦”。所有的是換擋動作都要經過TCU的分析之後才會執行，如果TCU判斷為操作錯誤不會執行比如行駛中掛入R擋，而檔位的切換是在行駛中TCU與ECU則會在保證安全的前提下控制轉速和車速的變化。

D擋是行駛擋，以6AT為例所謂的6擋指6個前進擋，在D擋中是TCU會根據節氣門開度以及車速制動力等電訊號綜合分析並自動升降檔。

M擋指Mannul手動車不過是模擬手動，在行駛中從D擋切換到M擋後當前匹配的檔位是不變的，也就是指在D擋時為6擋行駛、切換到M擋還是6擋，只是到M擋後可以手動升降僅此而已，不過減速時忘記降檔TCU也會自動判斷降檔，保護機制仍是有的。

S擋指運動檔，行駛擋檔位越低齒輪比越大、輸出的扭矩越大（有勁），在行駛中切換到S擋後變速箱會逐級快速降檔，在降檔後發動機轉速升高但車速降低並不明顯；切換到S擋目的是超車加速，所以切換後需要加大油門並不會出現明顯的發動機制動。

L擋指低速擋，一般為手動擋的1~2擋，在行駛中切換後會出現比較明顯的發動機制動、車速會降低車輛明顯頓挫；這一檔位在行駛中儘量不用，否者制動力來的太快會衝擊變速箱、車輛減速但剎車燈不亮也容易造成追尾，好在大部分自動變速箱已經取消了L擋。

不過在主動剎車失靈時，L擋可以作為輔助減速的檔位，效果會相當不錯；沒有L擋但有M擋也可以切換，透過檔杆或換擋撥片快速減檔也能達到同樣的效果。

自動變速箱的檔位使用注意事項有這幾點，還有一點是行駛中別推到P擋，高速推不進去但低速時有可能導致棘輪棘爪齧合，變速箱會受到很大的衝擊，供參考。

開自動擋車型的能從D檔直接掛到S檔嗎？這一過程需要踩剎車嗎？這裡對於自動擋汽車的車主一定要當心，如果操作不當的話，會對我們的愛車造成一定損傷。現在自動擋車型可謂是普遍的非常廣泛，而對於自動擋換擋的操作可能是許多車主都不瞭解，今天小編就來給大家帶來自動擋換擋得一些小知識。我們都知道自動擋車型都是有D檔還有S檔的，這兩個檔位之間是否能隨意切換呢？我們在切換的過程中需不需要踩剎車呢？

汽車行駛時，能直接從D檔掛到S檔嗎？要踩剎車嗎？操作不當會毀車

我們開車時換擋是經常要做的事，那麼對於駕駛自動擋車型的人來講，從D檔換到S擋這一過程是否允許？首先我們瞭解S檔原理，S擋是換擋延遲，讓發動機在高轉速保持很長時間，也是為了保持我們的動力充沛。而對於D檔來講，是自動擋車型常見的一個檔位，許多人開自動擋車型也都是“D檔闖天下”，這也是說明D擋是前進擋。因此掛在D擋，只需要控制油門和制動踏板，不用手動操作檔位。

D檔可以直接換到S檔，S檔和D檔實際上是一個檔位，兩者適用一個機械機構，只是換擋的順序不同而已，只不過是為了提升發動機的響應性，會提高發動機轉速，從而會使發動機加速比較明顯，因此S擋和D擋之間是可以隨意切換的。

而且D檔切換到S檔之間是不用踩剎車的，許多自動擋的變速箱可能都有L檔還有M檔，這兩個檔位和D檔是屬於一個檔位的，都是前進。L檔主要用於爬坡，而對於M檔是自動擋的手動模式，當我們掛到M檔時，只需撥動擋杆或者是換擋撥片就可以，不需要踩剎車。那麼人們口中所說的踩剎車換擋，這只不過是一個安全舉動罷了。

福特FOCUS2017款自動標配，嘗試過委多次，在開車行駛過程中，從D檔掛入S檔，或者從S檔推入D檔，沒有任何問題，也沒有聽到變速箱有任何異響

不行。應該先熄火，拉手剎，開門繞走三圈。上香三柱，鞭炮一萬響，酒三杯，然後跪下三個響頭，念觀音菩薩保佑三遍。OK。上車打火掛s擋，走起！！！！！

當然可以，否則工程師就不會這樣設計了，類似這種問題，也是老生常談了，D檔直接切換S檔，無任何問題，無需制動減速，行駛中可直接換檔！

S檔，指的是SPORT（運動模式），變速箱在這種模式下，可以自由換擋，但換擋會延遲，讓發動機在高轉速上保持更長的時間，得以實現更大的扭矩輸出，油門響應變得更加靈敏，透過改變發動機轉速和噴油量，壓榨出車的潛能！

其實S檔在日常行駛過程中，也非常的實用，例如高速超車、爬坡、連續下坡時都可以使用S檔，S檔模式下會讓車輛更加從容的完成這些操作，只是長時間使用S檔，由於噴油量變大，油耗也會隨之偏高，所以不建議長時間S檔狀態！

正常行駛的車輛，無需刻意制動減速在換檔，行駛過程中都可以自由切換，雖說不用減速，但是處於對變速箱的保護，還是建議不要在給著油時換檔，以免對變速箱造成衝擊！

這個問題對於平時開車的人都清楚的，可以直接切換，自動擋汽車，帶有手動+-號區域、S擋、D3\D2\D1等檔位的，無須停車更換，直接操作即可。S擋是運動擋位，D擋行車時，可直接掛入，會延遲升擋時間，確保發動機最大功率輸出，使車輛發動機發揮最大扭矩。一般在超車等情況下使用，儘量不要一直使用S擋，缺點是費油。

很多自動擋汽車上都會有一個S擋，但是很多朋友表示沒用過，不知道怎麼用？開自動擋汽車沒有體驗過S擋， 多麼令人遺憾的一件事兒！

S擋是沒有運動擋，掛入該檔位以後動力會明顯提升，可以說S擋是一個調教更加靈敏積極的D擋，動力更強，同樣油耗也會更大。S擋比較適合用於對動力要求高情況，例如高速超車，體驗駕駛樂趣等。

S擋還是非常好用的，自動擋汽車可以直接在S擋起步，如果坡道起步，那麼更從容一些。也可以在行駛的過程中從D擋切換到S擋，這個很簡單，直接切換即可，是不需要減速或者踩剎車的。

同樣，S擋切換到D擋也很簡單，直接切換即可，也是不需要減速或者剎車的。也就是說自動擋汽車的SD之間是可以直接進行相互切換的。

還有些自動擋汽車會有L擋，這是低速檔，側重於低速加速能力。自動擋汽車可以L直接起步，在行駛的過程中如果車速較快，不要建議掛入該檔位，車速會明顯漸緩，影響平順性。車速在30內的時候SLD都是可以相互切換的。

如果覺得D擋太平庸，可以試試S擋，深踩油門還是有一絲絲樂趣的。注意S擋比較費油，計較節油的朋友慎用。

可以。

一般來說，新手想要享受100%的動力，就需要從D檔位直接掛到S檔位，雖然這樣的做法在行駛過程中，會讓一部分新手認為這會讓汽車的發動機來不及轉換，從而導致車內一些小故障發生。

實測不然。在我們科技發展的今天，行駛過程中直接從D檔位掛到S檔位，對於車內發動機以及變速箱的損耗是微乎其微的，而且這樣做法的車主在國內也非常少，除非是你在行駛過程中，遇到飆車人士。

從另一點上考慮，即便你遇到飆車人士，那一般你的愛車或者對方的車都是效能車或者超跑，有錢人完全不會在乎這所謂的損耗。

綜上所述，如果你實在不放心，又擔心自己的發動機，那就直接選擇停車時掛到S檔位，這樣做法最保險。

現在越來越多的自動擋車輛都有S擋了，因此也有不少新手司機朋友問，在開車的時候，可以直接從“D擋”掛到“S擋”嗎？筆者這裡可以直接給出答案，駕駛者在駕駛車輛的時候，可以直接從“D擋”掛到“S擋”。

首先我們來了解一下何為D擋，何為S擋。D擋就是我們非常常用的前進擋，一般我們開車大多都是選擇在D擋。至於S擋，那就是運動擋，當駕駛掛進S擋的時候，會感覺到車輛動力得到了明顯加強，而S擋一般是在超車或者是車輛上坡的時候應用較多。那麼從本質上來說，D擋和S擋存在相似之處，這兩個擋位都是支援車輛前進的擋位，說白了，S擋就是在D擋的基礎上，提升了發動機的轉速，所以說直接從D擋掛到S擋是沒有問題的。與此同時，對於一輛處於正常行駛的車輛來說，從D擋掛到S擋是不需要踩剎車的，可以直接從D擋掛到S擋。

不過駕駛者要注意的是，S擋不能當做D擋一樣長期使用，因為發動機轉速的變高也就意味著變速箱負荷的增大，而變速箱負荷的增大會導致變速箱油溫的持續攀升，那麼久而久之就會對車輛的變速箱造成影響，甚至損壞變速箱。所以說，我們不能一直使用S擋，當使用S擋一段時間之後，我們要記得切回D擋，以保護車輛的變速箱。此外，當你在下坡的時候還可以掛入S擋進行發動機制動，可以有效避免剎車系統過熱而導致的剎車系統失靈的狀況。

所以綜上所述，駕駛者是可以直接從D擋掛入到S擋的，但是駕駛者不能長時間使用S擋，一定要合理地使用S擋。

可以啊，爬坡，超車都可以直接從D檔切換到S檔，S檔換檔時間會慢點所以可以獲得更高的扭矩從而獲得更大的動力。