中國有一部分小車消費者，由於長期合資車和進口車佔領市場，想要他改變不是一兩批車能改變，但我相信，再過5-8年，我中華大地跑的80%是中國產車。

新款h9能否打動HIGHLANDER使用者，首先我覺得兩個車子的定位根本就不一樣，就好像人站的位置不一樣角度不一樣，看待的問題也不一樣，h9的定位越野爬坡拔河比賽，當然在公路上跑h9基本上沒啥優勢了，因為舒適性油耗都是硬傷，HIGHLANDER的定位城市suv，家庭商務空間寬敞，也比較省油，拋開民族問題不談，HIGHLANDER的質量確實是h9不能比的，中國產車的通病，3年後到處異響也是維修的開始，我之前有一輛中國產的品牌就不說了，基本上三天兩頭跑修理廠，大熱天走半路壓縮機壞，換幾個地方修不好，導致開車中暑，一個保險槓自從換過後永遠對不齊，過了一個小坑下襬臂變形，防凍液莫名其妙的少…等等…開過幾年中國產車我並非沒有好處，好處就是我現在也算是掌握了大部分的修車技術了，並非我惡意黑中國產車我很愛國，我現在開的也不是日系車，並且我永遠也不會買日系車，但是我對中國產的車還是要吐槽幾句！

至於說新款h9能否打動HIGHLANDER使用者這個問題，我覺得基本上沒啥可能，因為開過合資的至少目前的情況來說應該很少可能會換中國產的，合資車並非就沒有問題，但是問題相對來說還是少一些的，尤其是我經常跑高速跑長途，最怕車半路出問題，所以還是合資的開著放心一點！

扯了這麼多至於說新款h9能否打動HIGHLANDER使用者，我想這個問題只有HIGHLANDER的使用者知道了！

H9與HIGHLANDER不能直接對比，H9對標的是PRADO。造型高度相似，一半的售價，同樣的中大型硬派越野車，甚至尺寸超過PRADO很多。

如果用來對比HIGHLANDER，似乎優勢更大一些。這就像PRADO與HIGHLANDER售價相同時，買哪個更好呢？H9的本意就是如此，我與PRADO相似，比HIGHLANDER高一層次。但是我的價格與你相同，理論上我的銷量遠遠超過你 ，懂車的人都應該買轟九。

但是就以往的實際量來看 ，H9被HIGHLANDER甩了幾條街。為什麼會有這樣的結果？H9動力不強嗎？很顯然，不是。H9整天四處拔河，把PRADO都拔怕了，幾乎所有的拔河影片中，PRADO是完敗的。H9透過性不好嗎？很顯然也不是，除了整天拔河以外，H9最喜歡爬樓梯爬樓梯如履平地，那麼上馬路牙子也是小事一樁。但是H9忽略了一點，PRADO的核心價值在於翻山越嶺、高可靠性、低故障率、耐久性等，PRADO被選為大眾的後勤保障車就可以看出一二。因此雖然對標PRADO，儘管是PRADO1/2的價格，銷量也不敵PRADO。那幾百臺的月銷量，都賣給誰了呢？大部分是玩家，看中了H9的高性價比，便宜，不心疼。

首先H9屬中大型SUV，硬派SUV，採用非承載車身，車身尺寸與HIGHLANDER接近，軸距更長。2.0T汽油發動機動力與HIGHLANDER接近，而2.0T柴油機扭矩達到420Nm，遠遠超過HIGHLANDER。2017款的變速箱也從6AT更換為8AT。其他配置也要比HIGHLANDER高很多，例如HIGHLANDER還在採用腳踩機械式駐車系統，而H9早已應用了電子駐車。無論配置還是動力總成H9各方面都要比HIGHLANDER要好很多。但是買H9與買HIGHLANDER出發點是不一樣的，有些事情並不是配置能解決的。如果靠著價效比、配置高，中國產車早都把合資車從中國市場趕跑了！

主要原因就是購車時出發點不一樣。HIGHLANDER車主考慮更多的是省心、大空間、可靠性、保值率、品牌含金量等因素。HIGHLANDER是一款成熟車型，面世超過十年。穩定性比較好、各方面做的比較均衡、也沒有明顯短板。走中庸之道也是豐田的一貫特色，沒有個性沒有鮮明的優缺點，只有穩定可靠。

在城市內行駛，不需要強悍的越野能力、透過性一般即可、需要大一點的空間、相對比越野車更加經濟的油耗，這就是城市SUV存在的理由。如果再次基礎上追求舒適性、穩定性、耐久性，那麼HIGHLANDER就是這樣的一臺車，沒有明顯的短板。需求決定市場，H9即使價效比高過HIGHLANDER很多倍，但是並不能滿足人們對城市SUV的需求。除了配置與越野能力好過HIGHLANDER之外，還有一點就是圓了普通家庭的越野夢，當然並不是所有的普通家庭都有越野夢。

買這兩款車都是兩類人 不會衝突 買HIGHLANDER不會想越野 想越野也不會去考慮HIGHLANDER 一般買HIGHLANDER 要不有孩子了 要不二胎 剛需 就是偶爾自駕遊 主要城市道路 買H9的一般都有一顆去野的心要不也不會為費油買單

如果只說新車狀態，別說HIGHLANDER，PRADO也不是對手。

現在H9差的不是實力，而是時間，需要更長時間去證明自己的品質。只有五年、十年後的H9，各方面依然保持良好，故障率低，才有可能逐漸建立自己的口碑。

但實際由於H9使用了太對新技術，五年、十年後的品質保證，難度要比PRADO高太多了，豐田在PRADO和陸巡上更迭技術相當嚴謹，甚至不惜一切代價，提出穩定要到一切的理念，就是為了保證這兩款車皮實耐用的口碑。

如果是我，第一輛車很難考慮H9，但是第二輛車我覺得主要是想買越野車，H9機率很大，至少比HIGHLANDER和PRADO機率高多了。

我認為，HIGHLANDER是一中年油膩大叔，軟而大但據說沒啥小性子；H9是一愣頭青，有勁能吃還會不少新手藝，但脾氣有點糙。H9現在要做的就是質量口碑，這個不能怨天尤人，但就我以前6年H6的使用來看毛病。外部環境來看，華人的購車心理要逐漸轉變，以我在美國租車開車的經歷看，傻笨粗的美式中國產車一樣保有率很高。長城加油吧！

提這個問題的人我懷疑HIGHLANDER是你爹！兩臺車兩種屬性，除了價格有部分重疊其他的都不一樣！一個注重越野一個城市代步，根本不知道不是一個層面的車，沒有可比性！另外現在有很多車評人，什麼車都拿HIGHLANDER做比較！我可以告訴你們HIGHLANDER除了掛了一個豐田的標其他沒有亮點！各位有興趣的可以看看HIGHLANDER的碰撞實驗！

哪裡都比PRADO強，就是一樣，PRADO10年不用修，H9一年修幾次呢？可能只有買H9的人知道，後悔不後悔只有買了的知道！

H9標榜自己是硬派越野，各種軟文BB叨叨了半天也不提硬派越野車最重要的兩大效能，透過性和可靠性！還白痴什麼駐車裝置！HIGHLANDER3.5四驅大七座聽過嗎？買這種車的人群最注重什麼都不知道就跑出來替長城吶喊？買PRADO和HIGHLANDER的絕不會去瞧H9，買H9的也不會去看PRADO！再說：h9糟糕的換擋邏輯和突兀的動力加上一把廉價鎖，就不要再提自己是硬派越野了！

我覺得這個問題我有發言權，本人正是HIGHLANDER車主，同時h9上市時候，我特別關注過。

先說h9，那是一個三四線城市一個小車展，本人十分愛車，正好路過，看到車展自然不會錯過，進去逛，基本都是豐田本田別克福特比亞迪吉利奇瑞等一些家用車，即使如此我也看得津津有味，突然一輛龐然大物引入眼簾，當時是第一眼看到的是側面，還以為是PRADO，但是一看展臺是長城的，馬上意識到是h9。這臺車在網上其實已經看到過，當時長城老闆說這臺車絕對比PRADO優秀，心裡不知怎麼的，就對這個車不怎麼在意了。明顯吹牛太過啦，別人一個上市這麼多年的車，口碑這麼好，你一臺新車一上來就要超越這個，超越那個。感覺不是靠口碑，而是靠嘴炮。當然這個是個人的心理。

看到實車的時候。第一感覺就是太霸氣了。然後進去看看內飾。說實話。H9是我覺得累是最漂亮的車，因為以前也沒看過好的車的內飾。因為那時候大概24歲。那段時間比較頹廢，嗯，年收入不超過兩萬。當時就想著以後有錢了一定要買一臺h9，帶著我去環遊中國。

再說HIGHLANDER。對HIGHLANDER第一次有印象是因為一個朋友在我面前說好像買一臺HIGHLANDER，因為覺得，嗯，老款的HIGHLANDER特別漂亮，特別硬氣。所以特意在網上搜索了一下。但是動輒30萬上下的HIGHLANDER，自己想想都不敢想。

第二次接觸HIGHLANDER，是因為自己上班的公司老闆開了一臺12年的HIGHLANDER。自己開過幾次，感覺開了幾年的車還是跟新車一樣，行車品質,。超大的空間。挑不出毛病的行駛感受。從此徹底的愛上了HIGHLANDER。18年時候賺了一點錢。10月就全款提了一臺HIGHLANDER。花了37萬

至於為什麼提HIGHLANDER而放棄h9。

第一是因為結婚，我覺得HIGHLANDER是眾多家庭用車的首選。如果我沒結婚。37萬，我可能會選擇寶馬，賓士。

第二，雖然之前也開過中國產車比亞迪f3和奇瑞瑞虎五。但是你讓我花20多萬買一臺，市場上沒有經過口碑積累的中國產車，說實話，心裡還是有一點擔心的。

第三，我覺得是兩臺車定位人群不一樣。一臺是中庸家庭用車。一臺是激進越野用車。我就是屬於第一類人群。

第四，說虛榮一點的話我覺得HIGHLANDER開出去還是會比h9有面子一點吧。

終上所述，我覺得h9打不動HIGHLANDER車主，不敢代表所有HIGHLANDER車主，只是說我。

質量穩定是壓倒一切的！我深有體會，因為硬派越野車的用車環境非常差，看看藏區的鄉鎮，你可以看到為何PRADO橫行與此地，目前別無選擇！

看看價錢和銷量就知道倆車不是一個級別的，兩個風格的車。買HIGHLANDER的車主一定看不上H9，買.H9的也一定看不上HIGHLANDER。一個所謂硬派中國產越野，其實越野能力一般的，一個家用合資suv，省心，小毛病少省油。倆車定位不一樣的。

相比以前，中國產車在各方面都突飛猛進，但是和日系車相比較，別的方面不談，發動機的耐用性和各項技術上還是有一定的差距的，H9相比HIGHLANDER，還是有一些差距的。

尤其內飾HIGHLANDER根本就不是H9的對手。不在一個檔次。再者H9有智聯絡統，HIGHLANDER呢？沒有。所以它無法與H;9相提並論。再者H9被武警部隊選為專用車，這也可以從側面說明問題了吧？

愛買啥買啥！自己喜歡就好！不用相互貶低。有意思嗎？

人跟人買車需求不一樣，有的人是為了面子，有的人為了實用，我當初買大九就是為了安全能越野，還有七座，家裡人多。

出去玩還能拽個摩托艇什麼的。基本上這兩個車的需求人群都不一樣。沒什麼可比的。