1.從空氣濾至發動機機處的連線管螺絲檢查一便，看看是否有鬆脫，有鬆脫就上緊（當然這第一步是可以省略的，畢竟摩托車走久了螺絲會有鬆脫現象，但是啟動是完全可以啟動的。）。

2.由於現在是冬季，天氣冷，摩托車難啟動是因為化油器提供的混合氣較淡，所以將化油器的風門打上後電打火（有腳踩啟動更好，主要避免電瓶虧電。）+小油門啟動，如若還打不著火則要根據摩托車平時養護情況而定（主要避免平時的懶惰，沒有及時3000公里更換一次機油導致缸體磨損變成壓縮比不良現象或者平時啟動摩托車未預熱就起步走的現象導致的發動機啟動故障。）。

3.平時若有未預熱發動機就走的習慣（普遍大多數人都是未預熱就走的，所以啟動有時夏天都要拉全風門啟動。）及壓縮比故障的原因，那麼現在將火花塞取下，將大拇指頂住火花塞口，電打火啟動，如若能將大拇指頂開且有“嘣”開的聲響，說明壓縮比就屬於正常，如若沒有則需要拿去維修或著換缸體零部件。

4.火花塞取下了，那就順便檢查點火器至火花塞部分工作是否正常。進行步驟：將火花塞安入點火嘴，安好後拿火花塞去靠近鋼鐵+點火啟動開關電打火，如若有火光，正常現象，如若無火光，更換火花塞就對了。 這些步驟如若全都OK，發動機肯定能順利啟動。當然，現在有摩托車是需要拉離合才能啟動（主要避免發動機有擋位出現啟動衝車現象的發生而設。），所以有拉離合啟動的摩托車則要拉離合+啟動就OK了。

第一，火花塞間隙是否達標，空氣濾芯是否乾淨。第二，油路是否供油正常，點火線路是否正常。第三，天氣原因，冷天啟動可以先開啟風門發動以後關閉，保持順暢油門燒一段時間，感覺基本沒有油門滯後就差不多了