在此前的電話財報會議上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克忍不住讚賞了一番公司即將推出的Model Y跨界車。並且值得注意的是，馬斯克表示，這款車將可能提前至明年夏季投產，所以消費者將可能會比預期更早的時間就能迎接它的到來。

而就在近日，一輛Model Y原型車出現在加利福尼亞州的高速公路上，這讓人們可以更加清楚地看到了這款車的大小，特別是當它跟特斯拉旗下另一款車--Model 3同框的情況下。不難看到，Model Y的整體尺寸看起來比Model 3提升了不少。

如果特斯拉這次能夠按時推出Model Y，那麼它的銷售表現將非常值得玩味。可以這麼說，特斯拉自己對其就抱有非常高的期望，馬斯克最近曾表示，Model Y將極易成為特斯拉最受歡迎的車型。“實際上我最近試駕了Model Y發行候選版，我認為這將是一款令人吃驚的產品、絕對會非常受歡迎。我認為它將很可能會--這只是我的看法--在銷量上超過Model S、X和3的總和。”

自燃自爆斷軸粗製濫造智商檢驗車特斯拉？

類似龐氏騙局，馬斯克大忽悠一個罷了，是美國網際網路金融圈錢騙局第一人馬斯克

精明的特朗普禁運晶片，叫通用回美國，而不在乎馬斯克，因為馬斯克沒技術就是個營銷包裝軟文水軍蹭熱度網際網路金融圈錢騙局

馬斯克是個大忽悠，馬斯克starline專案最大投資方是美國空軍，本身就是個超級偵察計劃，就不明白為什麼要掛個為全球接網的名號。不過馬斯克是個營銷天才，馬斯克是被華爾街包裝成了鋼鐵俠，實際上他只是經濟學本科輔修了物理學，並無任何工程技術背景，他也沒有任何工程技術發明，他最大的運氣就是一創業就碰到了華爾街的天使投資人，幫助他收購了paypal（美國的支付寶）的前身Confinity公司，並最終被ebay收購，依靠發的這筆橫財又入股了特斯拉公司，並踢走創始人。說穿了就是個搞網際網路金融的。無論是太空探索spaceX，還是特斯拉都是馬斯克前臺唱戲炒作，華爾街的猶太人背後運作賺錢。2008年之前是個玩世不恭的花錢點大炮仗的暴發戶，2008年之後就是被華爾街操縱炒作概念的白手套，當然，他和華爾街及美國政府都是互相利用而已，華爾街需要他炒作概念收割韭菜，美國政府需要他代表新一代的美國精神，同時也希望透過他的spacex給美國聯合發射聯盟（ULA）製造壓力，避免NASA完全被ULA裹挾控制。而馬斯克自己藉著鉅額的資本實力完成了自己發射火箭的夢想。對馬斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是協助華爾街圈錢的工具。

不懂花了多少錢，請了滿網路的無下限軟文水軍吹捧大忽悠馬斯克