現在的年輕人買車，以自己的生活狀態去買車，有部份是貸款買車，車子是現代代步工具之一，有許多年輕人認為買車是一種成功的象徵，象徵真實背後是要有能力去買車和養車成本費用問題，所以現在的年輕人越來越多提前享受生活，而養車的負擔是努力解決

首先，是攀比心理。現在大部分年輕人的消費心理是，別人有我就必須要有，不管它對我來說又沒有用，有很多買了車放家裡一年都來不多少次，但他就是要有。其次，這類買車的人大部分都是人生的第一輛汽車，在買車之前都意識不到車輛適合消費品，各種保險加日常費用和車輛折舊都不在他們的預算範圍。最後，現在的生活水品提高了，車輛價格下來了。幾萬塊買輛車子代步，對一般消費者來說，也不是什麼困難的事。

兩種原因：活給別人看，真的不是負擔。

在競爭力巨大的社會車輪中有太多人沒有存在感，或者說找不到準備的社會定位以及自己價值體現的方式；在這種渾噩的心裡狀態下人總需要從物質方面找到一些慰藉，然而在定位都無法分析清楚的前提下，對於慰藉的高度則無法準確的衡量。

村上春樹的作品中提出過一個新的名詞：小確幸，指在心裡隱約期待的小事剛剛好發生，以這種事件或物質可以得到微小但幸福與滿足的心裡狀態；年輕人應該嘗試去找一找這種小確幸，但有些人錯誤理解了“小確幸”，原因還是無法準確給自己合理的定位。

比如消費能力買一件500元的衣服是正常水平，那麼買一件這種衣服就應該感到滿足；但是身邊的人有一些消費能力更高的人可以滿一件5000元的衣服，此時這些人則會成為某一個圈子的最高參考標準，低於這一標準就說明比人家差，達到這一標準才能獲取同樣的存在感，於是只有500元消費能力的人也會考慮去消費5000元的衣服。這種心態可理解為積極向上，但如果不是在透過提升自己能力達到這一消費標準之前，以某些方式如啃老或借款的方式提前消費，這則是赤裸裸的虛榮，是為了告訴別人自己並不差的超能力消費，也就是活給別人看。

年輕人普遍有這種心裡，過度消費已成為一種常態，信用卡、花唄甚至網貸成為這些人體現價值的主要方式。在消費能力更適合普通一些的衣食住行時，會考慮名牌服裝、名牌包包、名牌化妝品，甚至使用公共出行方式都會有些壓力時也得買臺車放著，這種消費行為會毀掉一代年輕人。

人都會有一些虛榮心但要學會自控，要明白超前消費會帶來的也許是人前表面的光鮮亮麗，而在人後似乎啃著泡麵想象著明天如何繼續表演應該是很累的。重點是要明白表演終究是假象，自己的工作、家庭以及生活的真實狀態總被會被別人看透，無非是一個人表演逐漸演化為一群人表演，最終成為所有人看透都不會點透，然而這就是一群可悲的孩子。還是那句話：在沒有達到預期的消費能力之前建議去找一找小確幸即可，把預期的消費品當做提升自己能力的動力源，以這種心態面對工作、圈子或家庭則能夠更快的接近成功。

第二種是真的有消費能力，量產車從5萬到5000萬都有的選擇，對於踏實肯幹且有一定能力的年輕人而言，購買一臺普普通通的代步車並沒有壓力。那麼這些年輕人買車自然也是無可厚非的，汽車早已不是奢侈級消費品，充其量算是輕奢；而輕奢的概念也是在預算範圍內的高標準選項，選擇這樣一臺汽車提升駕乘體驗並不應該被質疑。簡而言之：不要妄自尊大也不要妄自菲薄，選擇適合自己的消費品等級就好，生活品質只有與收入達到平衡的狀態才是最理想的標準，也才能感受到幸福。個人觀點，僅供參考。

年輕人把買車當做一種時尚，這其中的車沒有區分高低貴賤的，而單純養車的費用對於大多數年輕人來說其實並不算沉重，而沒有車的生活貌似是不完整的，或者說是不算成功的。

時尚這個名詞包含很多意思，比如時裝界談時尚，就是當下流行什麼款式、顏色的衣服、鞋帽，電子產品界談時尚，就是品牌、大屏、高畫素、更智慧等等，而汽車界談時尚，我覺得更多的是一種生活必需品，在此基礎上我們可以有更高的追求，比如品牌、檔次等等。現在出門開車和打的是完全兩種不同的生活方式，至少在外人看來後者理論上不如前者光鮮亮麗，汽車尤其是比較高階的汽車已經逐漸成為攀登更高層次生活平臺的媒介，你可以沒有好的手機，可以不穿昂貴的衣服，但是汽車你必須有。這其中當然也包含著很多年輕人的衝動、虛榮、浮躁的情緒在裡邊。

養車的費用相比買車的費用還是非常低的，至少養車是一個可以分期支付、自由選擇的消費專案，與動輒十幾萬、幾十萬的買車費用相比有點小巫見大巫了。而且，現在很多年輕人買車很少有花自己錢的，關鍵是也沒有幾個人年紀輕輕就靠自己打拼混到王思聰的地步，父母可以幫忙解決買車問題，剩下的養車就簡單多了。這就跟iPhone手機一樣，買的時候心疼，買回來就是花點話費和電費的事情了。負擔？最好不要跟年輕人談這個話題，估計也沒有幾個年輕人真正懂什麼叫負擔。

汽車曾經確實是人們追求的時尚奢侈品，也可以滿足一些人們的虛榮心，那些以貌取人，以車取人者，也會高看一眼開豪車的人們。

當汽車開始進入普通家庭，車滿為患的情況下，汽車一定程度上成為了累贅。為買車借貸，為堵路煩惱，為停車憂心，已經是人所共知的事實。

中國汽車的發展速度之快，普及程度之廣泛，令世人矚目。而且價格趨於穩中有降，質量不斷提高，也是人們可以感受得到的。

汽車進入普通家庭，早已並非是可望不可及的事情。只是汽車對於低收入家庭，依然是不小的支出。

不少男女青年，為結婚購車成為了必備的條件。有些買車後卻為養車支出所困，車輛長期閒置停放的不在少數。

一些城市採取單雙號限行措施進行緩堵，一方面增加了汽車閒置的時間，另一方面又倒逼一些家庭新增車輛，無疑增加了家庭支出，又與緩堵有害無益。（網路圖片）

比結果，比享受。沒有思考怎樣才能得到。

更沒有想得到之後還有什麼付出～養車

1播種，2生長，3開花，才有結果。

現在的年輕人買車，根據生活需求去買車，有部份是借款買車，車子是現代代步東西之一，有許多年輕人以為買車是一種成功的標誌，標誌實在背面是要有才能去買車和養車成本費用問題，所以現在的年輕人越來越多提早享用日子，而養車的負擔是盡力處理

首先，是攀比心理。現在大部分年輕人的消費心理是，別人有我就必須要有，不管它對我來說又沒有用，有很多買了車放家裡一年都來不多少次，但他就是要有。其次，這類買車的人大部分都是人生的第一輛汽車，在買車之前都意識不到車輛適合消費品，各種保險加日常費用和車輛折舊都不在他們的預算範圍。最後，現在的生活水品提高了，車輛價格下來了。幾萬塊買輛車子代步，對一般消費者來說，也不是什麼困難的事。