壓縮空氣中含水造成的危害主要表現在：在氣動裝置上冷凝水會將潤滑油帶走，造成裝置效率降低甚至損壞。冷凝水還會加速管路中閥門的磨損，造成氣動控制裝置失靈或誤操作；使管路和裝置發生鏽蝕，若在管路的低點發生積水凍結，管路還有爆裂危險。如在噴塗用的壓縮空氣中含有水霧，會影響塗料在工件上的附著，導致塗裝失敗。
壓縮空氣帶水的幾種原因分析及解決辦法
（1）氣體中的水份在壓縮過程中與潤滑油混合，會降低潤滑效能，增加機件磨蝕，在膠用迴圈潤滑的填料中不僅造成密封不良而且會使潤滑油變質乳化。
解決方法：定期檢查氣水分離器，出現堵塞等故障及時排放冷凝水，如果在空氣溼度較大的夏季發現氣水分離器不排水，應立即進行檢查處理。
（2）送氣系統藏有水份，當氣溫低於0度時，水份在風管的內壁會結冰，同樣，縮小管徑，更嚴重的是有時甚至會造成個別管路完全凍結，阻礙工作。
解決方法：對於送氣系統中風管內壁結冰的現象，在隨後的開機執行後壓縮空氣排出時風管內壁的薄冰會因壓縮空氣的高溫融化蒸發成水，水隨著空氣會吹出風管。而對於管路完全凍結的現象，我們應定期檢查風管，在空壓機停止使用的時候，做好防水防雨工作。在冬季低溫的情況下，用保溫材料包裹住送風管，保護風管，防止風管內壁凍結。
（3）吸附式乾燥機使用的吸附材料為活性氧化鋁，其填充不緊密會在強力的壓縮空氣衝擊下相互摩擦和碰撞導致粉化，粉化會使吸附劑空隙越來越大，大量的壓縮空氣從空隙中透過未得到有效處理，最終導致乾燥機失效，此問題在現場體現為除塵過濾器內有大量液體水和漿化現象。
解決方法：填充活性氧化鋁時儘可能緊密填實，使用一段時間後行檢查、補充。按時更換油分離器芯、後置除油濾芯，保證空壓機油氣分離徹底、後置除油過濾器除油良好，另外，機組內超級冷卻劑不得超量。
（4）空氣溼度變化大，各定時排水閥的排水頻次和排水時間調整不及時，可使各過濾器內積水越來越多，這些積水可再次被帶入壓縮空氣中。
解決方法：定時排水閥的排水頻次和時間可根據空氣溼度和經驗設定。空氣溼度大，應增加排水頻次，同時增加排水時間，調整標準為觀察每次排水時剛好能把積水排盡而又不排出壓縮空氣。
壓縮空氣中含水造成的危害主要表現在：在氣動裝置上冷凝水會將潤滑油帶走，造成裝置效率降低甚至損壞。冷凝水還會加速管路中閥門的磨損，造成氣動控制裝置失靈或誤操作；使管路和裝置發生鏽蝕，若在管路的低點發生積水凍結，管路還有爆裂危險。如在噴塗用的壓縮空氣中含有水霧，會影響塗料在工件上的附著，導致塗裝失敗。
壓縮空氣帶水的幾種原因分析及解決辦法
（1）氣體中的水份在壓縮過程中與潤滑油混合，會降低潤滑效能，增加機件磨蝕，在膠用迴圈潤滑的填料中不僅造成密封不良而且會使潤滑油變質乳化。
解決方法：定期檢查氣水分離器，出現堵塞等故障及時排放冷凝水，如果在空氣溼度較大的夏季發現氣水分離器不排水，應立即進行檢查處理。
（2）送氣系統藏有水份，當氣溫低於0度時，水份在風管的內壁會結冰，同樣，縮小管徑，更嚴重的是有時甚至會造成個別管路完全凍結，阻礙工作。
解決方法：對於送氣系統中風管內壁結冰的現象，在隨後的開機執行後壓縮空氣排出時風管內壁的薄冰會因壓縮空氣的高溫融化蒸發成水，水隨著空氣會吹出風管。而對於管路完全凍結的現象，我們應定期檢查風管，在空壓機停止使用的時候，做好防水防雨工作。在冬季低溫的情況下，用保溫材料包裹住送風管，保護風管，防止風管內壁凍結。
（3）吸附式乾燥機使用的吸附材料為活性氧化鋁，其填充不緊密會在強力的壓縮空氣衝擊下相互摩擦和碰撞導致粉化，粉化會使吸附劑空隙越來越大，大量的壓縮空氣從空隙中透過未得到有效處理，最終導致乾燥機失效，此問題在現場體現為除塵過濾器內有大量液體水和漿化現象。
解決方法：填充活性氧化鋁時儘可能緊密填實，使用一段時間後行檢查、補充。按時更換油分離器芯、後置除油濾芯，保證空壓機油氣分離徹底、後置除油過濾器除油良好，另外，機組內超級冷卻劑不得超量。
（4）空氣溼度變化大，各定時排水閥的排水頻次和排水時間調整不及時，可使各過濾器內積水越來越多，這些積水可再次被帶入壓縮空氣中。
解決方法：定時排水閥的排水頻次和時間可根據空氣溼度和經驗設定。空氣溼度大，應增加排水頻次，同時增加排水時間，調整標準為觀察每次排水時剛好能把積水排盡而又不排出壓縮空氣。