HS5與前面兩位都不算一個價格區間的，作為Xc 60車主對HS7很心動。3.0機增，空氣懸掛...HS5的話確實經濟實惠，Q5L……減配就不說了

奧迪Q5L和沃爾沃XC60都是豪華中型SUV，價格水平和定位基本相同，紅旗HS5是中國產豪華中型SUV，與其他兩款車型價格水平相差懸殊，三款車型各有各的特點，還是要根據個人的經濟能力選擇，奧迪Q5L和沃爾沃XC60實力相當，品牌力和產品力很突出，在同級別車型中很有競爭力，紅旗HS5在中國產車型中有很高的地位，綜合實力很強，豪華感和高階感很突出，也是比較值得選擇的

奧迪Q5L和沃爾沃XC60

奧迪Q5L和沃爾沃XC60兩款車型是標準的豪華中型SUV，整體的豪華感和商務感很突出，高階感表現也不錯，兩款車型都搭載了2.0t渦輪增壓發動機，奧迪Q5L配備了7擋雙離合變速箱，沃爾沃XC60搭載了8AT變速箱，兩款車型動力水平相當，分為高低功率車型，綜合來說表現都很突出

紅旗HS5

紅旗HS5整體品質很高，外觀非常大氣，商務感和豪華感十足，內飾質感很不錯，做工用料非常高階，運用了大量的真皮材質，動力表現很突出，價效比很高

總結：三款車型的品牌力和產品力很強，在同級別中競爭力很足，實力很突出，都是很值得選擇的

在奧迪Q5L，沃爾沃XC60以及紅旗HS5這三臺車型當中該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。

從價效比的角度來說，現在無論是Q5L還是XC60都是比較不錯的車型，畢竟在被寶馬和賓士相繼超越之後，奧迪目前只能靠降價來維持銷量，八折的優惠讓這臺Q5L最低配車型的售價已經進入了30萬這個價格區間。而沃爾沃XC60相比之下則價效比更高，畢竟連Q5L這樣的車型都已經要靠降價來拼市場了，作為一個二線豪華品牌，沃爾沃更是沒有不降價的道理。如果我們對比的話，我們可以發現，你用購買Q5L最低配車型的錢可以買到一臺沃爾沃XC60的T5版車型。

在配置方面，最低配的Q5L配置已經不低了，19寸輪圈、主動剎車、倒車影像、全景天窗、電動後備箱，全LED大燈以及全液晶儀表盤等配置都是全系標配。相比之下，XC60的配置就更高了，全套主動安全系統、自適應巡航以及真皮座椅你都可以在這臺車上找到，當然了，這臺XC60的動力也要比入門版Q5L更強，因此如果你只是更追求價效比的話，其實XC60是個不錯的選擇，但是考慮到奧迪在國內更高的品牌認可度，我個人還是更為建議在產品力和品牌力上表現更平衡的奧迪Q5L。

前面之所以沒有把HS5和那兩臺車放在一起對比是因為HS5的價格和定位和前面兩臺車是完全不在一個層次上的，如果硬要放在一起對比的話，那麼只能算是“碰瓷”了。實際上，儘管紅旗HS5也是一臺中型SUV車型，但是嚴格來說我們並不能把這臺車型定義成一臺“豪華中型SUV車型”。

身為一臺自主品牌中型SUV車型，HS5的價效比還是非常高的，全系車型的官方指導價從18.38萬-24.98萬元，而且全系標配2.0T+6AT動力總成，在配置方面這臺車也非常豐富，即便是最低配車型，除了天窗之外其他的常見配置也是一應俱全。但是無論再怎麼說，HS5和Q5L以及XC60都不是一個檔次上的車型，如果你真的在這三臺車型當中做選擇的話，我個人建議你選擇Q5L，但是如果你認為紅旗的品牌並不比沃爾沃和奧迪差的話，那麼話20萬買一臺HS5，剩下來的十多萬用來加油也未嘗不是一件很有幸福感的事情。

以上

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奧迪Q5L，沃爾沃XC60，紅旗HS5。初看這三款車型的話，奧迪Q5L和沃爾沃XC60應該屬於一個價格序列，而紅旗HS5則單獨屬於一個價格序列。所以我會先對奧迪Q5L和沃爾沃XC60進行一個簡單的分析，至於紅旗HS5，則會單獨拎出來在下文進行闡述。

如果我說國內一線陣營豪華品牌裡BBA獨佔鰲頭，我想不會有人表示反對。自然了這裡的所謂豪華並不包括賓利、勞斯萊斯等普通民眾一輩子可能都難以企及的品牌。而作為德系三駕馬車裡面的奧迪，相較於處於二線豪華品牌陣營裡的沃爾沃而言，可能在華人心裡則更受青睞一些。奧迪在中國市場深耕多年，可謂是摸透了華人的脾性。在中型車市場，無論是轎車領域的A6L,還是SUV領域的Q5L，奧迪無疑都交出了近乎完美的答卷，這個結論透過路上隨處可見的A6L和Q5L就可見一斑。

目前市場在售的Q5L，我考慮推薦給題主的是2018款 40 TFSI榮享時尚型，廠商指導價41.38萬元，終端售價的話大概有7萬左右的優惠，大概在327000元左右，加上必要的花費：購置稅28938元，上牌費用500，車船稅480，交強險950，商業保險9600，落地價格大概在367000元左右。2018款Q5L，長寬高依次為4765×1893×1659mm，軸距2908mm，而它相對於上一代的中國產標軸Q5，軸距加長了101mm，這是它最大的一個變化。而增大的軸距必然會帶來內部空間的提升，從而直觀的帶來乘坐的舒適感。所以說奧迪深深的懂得華人的心理--沒有最大，只有更大。至於外觀方面，全新的奧迪Q5L採用了全新的奧迪家族式設計，六邊形進氣格柵尺寸的增大使得正臉看上去更加兇悍。轉到內飾，奧迪Q5L搭載了12.3英寸的全液晶儀表盤，8.3英寸懸浮式多媒體顯示屏，整車的內飾看起來科技感滿滿。而動力方面，奧迪Q5L搭載了第三代EA888 2.0T發動機，低功率機型最大的功率達到了190馬力，高功率版本為252馬力，於這套動力相匹配的則是7速雙離合變速箱，並標配了Quattro ultra適時四驅系統。根據某車之家得來的資料，八月份奧迪Q5L賣出了15427輛，而1-8月份累計銷量達到了78393輛。雖然高銷量和奧迪將近7萬左右的優惠不無關係，然而仍然可以窺見其實力。

講完Q5L再來看沃爾沃XC60。來自北歐的豪華品牌沃爾沃，一說其車標都是源自安全帶的靈感而來，可見其有多重視車輛的安全性。而在華人心中，聊起沃爾沃，話題必然會從安全性這個話題上延展開來。所以我們也不要免俗，答主得到了一份資料，中保研在《中國保險汽車安全指數》公佈了沃爾沃XC60 2019款T5 四驅智逸版的碰撞測試成績，如果G為優秀，A為良好，M為一般，P為較差的話，在這次測試中，車內人員安全指數，車外行人安全指數，車輛輔助安全指數均為G，沃爾沃的安全性特質在本次測試中很好的得到了印證。XC60 T5四驅智逸豪華版，官方指導價格39.09萬元，終端售價優惠基本也是七萬左右，落地整體價格和上文的奧迪Q5L大體相當，在此就不做復贅。相對於奧迪Q5L而言，個人認為XC60外觀看起來更為謙遜內斂，卻不失存在感。而雷神之錘前大燈營造出了足夠的特質，增加了很強的辨識度。至於空間和內飾，強烈的北歐風撲面而來，而2865mm的軸距也塑造出XC60足夠充裕的實用面積。動力方面，搭載了一款最大功率254馬力的2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的是一臺愛信8AT變速箱。動力響應較為自然，整體輸出順暢而縝密。

以上兩款車型--奧迪Q5L，沃爾沃XC6O,兩款其實都是屬於比較優秀的車型，但是如果考慮到以後的使用，沃爾沃後期養護及維修可能比較容易讓人心塞，再綜合兩者的品牌價值，所以答主會更傾向於Q5L的選擇。

最後我們來聊一聊紅旗的HS5。其實如果真的來和奧迪Q5L和XC60做比較的話，紅旗旗下的HS7車型才是其同級別的對手。而作為紅旗“新紅旗、新夢想、新徵程”復興戰略首款中型SUV車型，拋開情懷不談，我認為HS5也足以稱得上一款優秀的自主車型了，該車於今年五月底上市銷售，全系搭載2.0T渦輪發動機，匹配6速手自一體變速箱，價格區間的話，18.38-24.98萬元。長寬高分別為4760/1907/1700mm，軸距為2870mm，和奧迪Q5L以及沃爾沃X60比較起來也完全不虛。作為一款上市於今年的車型，其並不像奧迪Q5L或者沃爾沃XC60那樣擁有幾代的車型，以至於其並沒有足夠的口碑來作為支撐它是一輛好車的論據。然而即便是這樣，從答主私心而言還是期盼它能口碑爆棚，畢竟作為一名華人，誰的心裡沒有那“一抹紅”情節呢？

我是大魔王，我來分享

題主這個需求清奇啊，沒有選這個級別主流的X3和GLC L，而且還把紅旗HS5也考慮進去了……如果就在這三個車裡選的話，我先說結論：買奧迪Q5L。然後我再逐一給你分析一下：

實車我也去看過，最吸引人眼球的是內飾，一體式大屏設計有點賓士E Class的感覺，座椅的設計、縫線工藝、面料都算不錯的，內飾的搭配設計也是很有豪華感，這點不錯。而且紅旗品牌承載了我們華人的情懷，但是我為什麼不建議選它呢？

首先，最主要的是這款車目前售出的整體銷量不大，從5月上市的546臺到8月的3475臺，雖然增長量很大但是保有量真不算多，新產品最怕的就是保有量不夠，有些產品的問題真正暴露不出來，畢竟不是所有人都敢做第一個吃螃蟹的人。紅旗雖然是老品牌了，但是在造SUV方面還是剛剛開始，所以要買也等一段時間看下車主的使用口碑。

其次，三大件當中的變速箱用的還是6速AT，這確實跟目前主流車型使用的ZF8速，愛信8速有差距（不過售價擺在那裡……）我試駕了一下，渦輪前段的介入有遲滯感，中後段動力還可以，6速變速箱沒有其他品牌8速的平順，底盤變現中規中矩吧。

另外，它的最高配才只有24.98萬，但目前新車銷售端沒有優惠，銷售說實惠都在售後，送終身質保還送一個4年還是幾年的免費保養，具體我忘了。

其實XC60是這三款車裡產品力最強的一個了，254匹馬力，愛信8AT，全時四驅（其他兩個是適時四驅），離地間隙最高，接近角和離去角最大透過性最好，主動安全性配置也比較全，駕駛感受也不錯動力充足，方向手感沒有奧迪Q5L那麼輕，底盤雖硬但支撐性很好。

現在這款車優惠幅度也比較大，T5四驅版本的車優惠幅度都在7萬以上，但就是產品力挺不錯，優惠幅度又大的車品控卻做的很一般……在9月份剛剛釋出的SUV投訴數量排行上，XC60以107個投訴數量排名第一，這車一個月月均銷量也才5000左右，107個投訴就是2%的機率啊！主要反映的問題還是共振問題，這個問題出現不是一天兩天了，這麼久了沃爾沃還是沒有解決，你說你產品力再強質量不過關有啥用……所以我並不建議買這個車

為什麼說買Q5L呢，因為行內有句話就是“當一款車的價格降到足夠低的時候，它的價值就突顯出來了”Q5L剛剛上市的時候被各種吐槽，機械quattro被閹割，8速ZF變速箱被換成7速雙離合，兩個關鍵核心部件的減配讓很多消費者不爽，而且還是在國外上市以後兩年才在國內上市，雖然加長軸距後空間表現很不錯，但剛開始大家對它不買賬。但是呢，當它開始大幅降價，降幅達到9萬，入門版車型裸車價才30萬的時候~以上那些都不重要了，這價格能買到一個BBA的中型SUV它不香嗎？？不！香！嗎！？

就像之前凱迪拉克ATS-L退市的時候賣17萬，你看看還有人說他油耗高嗎？還有人說他保值率低嗎？

所以說，你要在奧迪Q5L，沃爾沃xc60，紅旗HS5這三款車裡選的話，我建議Q5L吧，雖然東西就那樣，但價格實在是太香了……

價錢都差很多，這樣比較不公平吧，還是要看價效比，我個人最近是很看好我們的中國產自主品牌的，進步真是太明顯了，品質方面也有了一個質的飛躍，就拿紅旗來說，雖然是個相當有文化底蘊的老品牌，但在主流車市場它還算是個新手，不過產品的質量還是很有保證的，這個可以完全放心，此外顏值也是一大亮點。HS5作為紅旗首款SUV，它的價效比和顏值都是加分項，我覺得你如果猶豫的話，最好還是親自去體驗一下，紅旗體驗店現在很多地方都有，很好申請的。

三款中型SUV，可以說顏值都是非常高的，雖然顏值是比較主觀的，但是我個人認為紅旗車在這三款車中是最有亮點的，新鮮感也是最強的，相比之下其他兩款車有點大眾化了，無法突出車主的個性。內飾來看，平直的線條看起來最為舒適，所以我認為沃爾沃和紅旗車的視覺效果都不錯，看起來也特別的舒適。我對比了一下這三款車的入門車型，動力都是2.0T發動機，紅旗車是224馬力，兩外兩款是190馬力，而在配置上，三款車其實相差並不多，可以說是不分伯仲了，這樣看好像選擇哪款車都不錯。可是，再來看看價格你就會發現，同是入門級車型，紅旗車比奧迪和沃爾沃便宜了很多，這可不是一般的實惠啊，從沒感覺過紅旗車的價效比會這麼高，HS5真的是讓我看到了不一樣的紅旗車，不一樣的中國產車。還有一點，就是關於新車的味道，我坐過開了快一年的奧迪車和紅旗車，奧迪車的味道明顯要重很多，雖然不是同款車，但是也很能說明問題，至於沃爾沃本人不是很清楚，但這起碼說明了中國產車的態度，不要以為中國產車就不行，現在可不是以前了。所以如果是我，我肯定會選擇紅旗HS5。

紅旗HS5與奧迪Q5L和沃爾沃XC60從價格方面來看並不是同一個級別車型，但是從空間上的表現來看，三款車的軸距差別不大。紅旗HS5與奧迪Q5L的丐版車型作對比，奧迪Q5L比起紅旗HS5的價格貴了一半還要多，同為2.0T動力輸出紅旗HS5的最大馬力、最大扭矩、最大功率都要比奧迪Q5L更為佔優，同時紅旗HS5的6AT變速箱比起奧迪Q5L的雙離合平順性更好，也就是說無論是操控還是動力紅旗HS5都要更勝一籌。安全配置與享受型配置紅旗HS5與奧迪Q5L相比絲毫不佔下風，如果從價效比角度來看HS5明顯要高一頭。綜合對比之下追求價效比的前提下選擇紅旗HS5更靠譜一些，如果要是追求豪華BBA那麼奧迪以及沃爾沃會更好。

建議你看一下唐DM！感覺比你選的三個車強，599馬力，950扭矩，自重2.39噸，百公里加速4.5秒，百公里剎車距離36米，電子全時四驅，伊頓差速鎖，電空調，移動電站。建議你試駕後再決定

我也認為買紅旗最好，我也買的紅旗，我閨蜜買的Q5L,她買的早，氣味很大，座位特別不舒服，緊緊包著屁股，我孩子胖，二百多斤，坐不下，所以我買車的時候就買來紅旗HS5四驅中配，價效比很高，基本配置就不說了，最滿意他的360度