這兩個車的價格雖然一樣，但是兩款車的側重面和用途卻不盡相同。

先說說Passat，這是一款定位於商務用途的B級車，外觀成熟穩重，內飾的設計也非常嚴謹，不張揚內斂其它的特徵。

再來說說Malibu XL，這款車的外觀很受年輕人的喜愛，特別是RedLine版本車型更是引領了原廠套件的風潮，溜背式的車身設計非常動感時尚。內飾方面就沒有外觀看起來時尚，雖然用料不錯但設計卻不敢恭維。

其次再說說兩款車的動力，Passat2.0T相較Malibu XL 2.0T在引數上要低一些，Passat的雙離合變速箱也比Malibu XL的9AT在故障率和平順性方面也要差很多，最終的表現在油耗方面，Malibu XL也要比Passat低一些。

最後說說價格，這個就需要你自己來選擇了。一個低配一個頂配，自然在很多配置上要差很多，尤其是舒適性配置和科技性配置方面。雖然Malibu XL價效比很高，但是在保值率上卻要遠遠低於Passat。

各有利弊，但渦輪增壓發動機的工況比自吸式的惡劣多，壓力溫度至少高25%，對應其他輔助設施影響也大，容易出問題！

但同樣排量，增壓的馬力大點，增壓就是壓榨發動機的效能，加速性好點！

車這個東西，沒有沒缺點的，各有利弊，選來選去選你想要的，不選別人想要的就行了！

如果定不下來，扔鞋選吧！

你要搞清楚Malibu XL多的哪些配置是否實用，是不是可有可無，很多人買車就想買著買高配的，其實很多的配置對於車輛本來來說，幾乎沒什麼價值。

我覺得比較實用的配置：胎壓濫測、方向盤加熱（北方）、車窗一鍵升降，其實哪些花裡胡哨的配置真的是可有可無。

說完配置，就來說說兩款車的品質！

Passat出自MQB平臺，也就是模組化平臺，相比Malibu XL的E2SC平臺（和別克Regal同平臺）來說，故障率要低很一些。

另外從品牌值得上來說，Passat更保值，今後換車的時候，Passat肯定比Malibu XL值錢。

所以，如果讓我選的話，我肯定會選擇Passat。所謂的頂配，對我來說沒什麼吸引力，毛病少、品質高、更保值才是買車應該考慮的。

有粉絲朋友問我Passat2.0T低配和Malibu XL2.0頂配哪個更適合入手?Passat2.0T低配330精英版廠商指導價21.79萬，邁銳寶2.0頂配550T自動銳智版廠商指導價21.99萬，這兩款車價格相差不大，到底選哪個好，下面和大家一起來聊聊。

外觀內飾方面

Passat基於大眾的MQB平臺打造而來，外觀依然是偏商務風格，比較的沉穩大氣，整體車身外觀也相比老款變得更加年輕，宜商宜家，內飾方面經過了全新的設計，整體大方，中控臺採用了貫穿式的設計，非常的簡潔，搭配黑色的鋼琴烤漆面板裝飾顯得頗有檔次感，看起來也不顯老氣。

Malibu XL外觀方面也是經過了全新的設計，整體外觀更偏年輕運動化，前臉造型犀利，分層式的黑色中網，扁平化的車頭顯得非常的激進，車身造型線條流暢，溜背式的造型運動感十足，尾部凸起的尾翼凸顯了其運動化的定位，全車採用了運動化的套件，燻黑的車輪轂以及紅色的剎車卡鉗，加上紅色線條點綴，頗有幾分效能車的味道。內飾方面依然是家族式的設計風格，對稱式的設計非常的耐看，層次感分明，搭配一些縫線處理，做工用料都非常不錯，大量軟性材質包裹，整體質感還是相當不錯的。

動力底盤方面

兩款車都是搭載的2.0T發動機，Passat搭載的2.0T發動機最大功率186馬力，最大扭矩320牛米，匹配7速雙離合變速器，百公里加速時間8.4秒。Malibu XL的2.0T發動機最大功率241馬力，最大扭矩350牛米，匹配9擋手自一體變速箱，百公里加速時間僅需7.2秒，在絕對動力方面邁銳寶有著很大的優勢，並且這臺發動機帶有智慧變缸技術，達到了國六B排放標準。

底盤方面調教差異也是比較明顯，Passat作為一款偏商務風格的車型，調教依然延續了德系車紮實穩重的特點，底盤調教偏舒適性，對於路面細碎顛簸大部分都可以過濾掉，方向盤指向精準，舒適性非常不錯。Malibu XL底盤調教更偏運動化，底盤質感紮實穩重，韌性十足，對於路面顛簸過濾乾脆利落，方向盤指向精準，對於車身側傾抑制的非常不錯，即使激烈駕駛也不會有明顯的側傾，操控性同級別裡處於優秀水平。

配置方面

雖然兩款車指導價相差不大，但邁銳寶優惠後價格更低，並且配置十分豐富，邁銳寶相比Passat多了18寸245寬的輪轂（Passat215/55 R17），胎壓顯示（Passat胎壓報警）、併線輔助、主動剎車系統、BOSE音響系統等，相比之下邁銳寶配置有著很大的優勢，價效比更高。

總結:喜歡商務沉穩，乘坐舒適性推薦Passat，追求年輕時尚和動力並且對於操控性有需求，推薦Malibu XL。

Passat2.0T最低配車型是2019款 330TSI 精英版，指導價是21.79萬元，終端優惠能來到4萬出頭，裸車價在17萬出頭的樣子。

Malibu XL2.0頂配車型是2019款 Redline 550T 自動銳智版，指導價是21.99萬元，終端優惠也在3到4萬上下，裸車價接近18萬元。這兩款車在終端優惠後，其裸車價格算是重合，相差不過5000元以內吧。

我們可以先從動力、配置、空間、口碑乃至保值率上作比較。

動力上，2.0TPassat搭載的是2.0T發動機，最大扭矩320N·m配7速溼式雙離合變速箱，提速快，動力表現澎湃。，其百公里綜合油耗在9L左右。2.0Malibu XL搭載的也是2.0T發動機，最大扭矩350N·m，比2.0TPassat的動力資料還要強一點，配9速手自一體變速箱，動力銜接上沒有7速雙離合變速箱快，但換擋平順性還是很不錯的，其百公里綜合油耗在9.3L左右。

個人覺得在動力方面，2.0TMalibu XL的價效比較高，因為動力更強，而且油耗上也僅比Passat多出了0.3L左右，但扭矩卻多出了30N·m。不過作這樣的比較沒什麼意義，Passat的320N·m的扭矩完全夠用，並且還會有剩餘，畢竟大家的用車環境大多數在城市用車環境中，動力難以時常全部釋放。

配置上，因為題主選擇對比的車型是Passat2.0T低配和2.0TMalibu XL最頂配車型，所以2.0TMalibu XL最頂配車型的配置會非常豪華，畢竟是最頂配車型。

其配置主要豪華在搭載了併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車系統、倒車車側預警系統、自動泊車入位、主動閉合式進氣格柵、8英寸液晶儀表盤、主動降噪、前排座椅加熱通風、BOSE音響、自適應遠近光燈以及外後視鏡電動摺疊等配置。

除此之外，在內飾方面的做工上，可以從上面兩張照片中看出，Passat的內飾和做工以及設計感明顯更好，也更高階和時尚。

空間上，2.0TPassat搭和2.0TMalibu XL的車長一樣，都是4933mm，軸距上，Passat的軸距是2871mm，Malibu XL的軸距是2829mm，多出42mm，也就是4.2cm。

口碑上，Passat主要是胎噪大，底盤出現過異響，而Malibu XL也胎噪較大，並且部分車主察覺車內內飾異味較大，再就是覺得底盤較低。

保值率上，Passat三年之後的保值率在62%左右，而Malibu XL三年之後的保值率在45%左右。

綜合來看，還是頂配的2.0TMalibu XL的價效比高，動力、配置都要強於2.0T的Passat，空間上，Passat會好一些。口碑上Passat出現過底盤異響，但Malibu XL也有車內異味較重的隱患，不知道是不是新車的皮革味道，這點需要自己去體驗過，才能知道，所以口碑上，我覺得還是Malibu XL勝。保值率上，Passat勝。

所以假如選擇2.0TMalibu XL的話，得承受其較低的保值率，也就是你後期要換車的話，可能賣不出一個好價錢，但不得不說它在使用方面的價效比是不錯的。內飾方面，Passat更有精緻感，如果對配置不那麼執著，我覺得2.0TPassat蠻不錯的。

Passat330最低配和Malibu XL最頂配車型該如何選擇，不同人有不同人的答案。這裡的選擇又分理性之選和感性之選。如果是我們理性分析，Malibu XL和大眾Passat同為B級車，Malibu XL動力更好，配置也更好，外觀也顯得很運動，表面上看各方面的價效比都比大眾Passat更好，但實際Passat330低配的銷量要比Malibu XL頂配銷量好很多，一是因為大眾Passat在大部分人眼中都要比邁銳寶高半個級別，感覺Passat才是主流B級車，邁銳寶頂多算個二線。二是因為沒有多少人會買一款車的頂配，幾乎所有車型都是中低配賣的好，所以感性之選大部分人肯定會選Passat。

下面我們從客觀條件來分析一下這兩款車型，Passat330精英版指導價為21.79萬，目前市場優惠力度在2.5萬元左右，裸車19.29萬，動力採用2.0t低功率發動機，輪上輸出186馬力，實際發動機輸出200馬力左右，匹配七速溼式雙離合變速箱，零百加速8.4秒，動力總成不是很新，可靠性也不是很好，但在中國這麼多年老百姓認。邁銳寶2.0t頂配車型指導價21.99萬，目前優惠力度在4萬元左右，裸車18萬，比330低配Passat還要便宜1萬塊錢，2.0t發動機241匹馬力，匹配通用自家研製的九速手自一體變速箱，發動機還帶可變缸技術，五六十萬的凱迪拉克xt6也用的同款動力總成，讓Malibu XL顯得價效比非常高，零百加速7.2秒。

配置方面，邁銳寶也有很多拿的出手的高階配置是丐版Passat沒有的，例如BOSE的音響，全速段跟車巡航，自動泊車入位，遠端發動機啟動，主動閉合進氣格柵，主動剎車，併線輔助，車道偏離預警，車道保持等等。這些配置大部分都很實用，而且逼格也很高。真是這兩款車比較，大部分網上的朋友也都會給你推薦Malibu XL這款車，動力又好，外觀又運動，配置還高，價格還便宜1萬塊錢。

但實際有這些預算的朋友最終可能都還是買了Passat，嘴上罵著Passat配置低雙離合不行，結果真到買車的時候錢包還是很誠實，刷了大眾的單。所以這兩個車分別是理性之選和感性之選，理性看怎麼著都要買Malibu XL，但結合實際情況感性分析大部分人都會選擇大眾。

其實現在這個社會幾乎所有東西都被貼上了太多的標籤，再加上網上噴子這麼多。說到Malibu XL很多人就會說屌絲三寶沒錢又想裝逼，說到本田CIVIC又說鬼火青年，說到哈弗就是油耗高，太多的車型被貼上固有的標籤，我們要有一雙分辨是非的眼睛。大眾Passat確實有很多地方比Malibu XL更好，比如說內飾做工、空間表現等等，但總體價效比方面，跟Malibu XL比還是有很大劣勢的，到底選哪個你要考慮清楚你想要的是什麼。

就看你看中哪點了。如果你比較注重外觀和動力的話，那就是邁銳寶了。如果你是一個穩重的中年大叔的話那就選擇Passat了。畢竟Passat很符合這個特點的。

買車不要比來比去，比到最後是自己也迷茫了。

買車首先要確認好自己認可的品牌和車型，然後在網上做好功課後直接去4S店試駕接可以了。

大眾Passat和雪佛蘭邁銳寶都是標準的中型車，雪佛蘭品牌在國外認可度還是非常高的，邁銳寶也是全球車型，產品實力並不比Passat遜色，因為在國內認可度不高，價格水平一降再降，價效比非常突出，2.0t車型完全可以抗衡大眾Passat，甚至要更加優秀，現在Malibu XL整體銷量和口碑也在提升，頂配車型20萬左右落地，配備了9AT變速箱，動力在城市使用非常充裕，重要的是AT變速箱可靠性很高，現在消費者喜歡隨大流，大部分消費者選車都是以銷量為主，這樣一定不會選到品質差的車，但是不一定會選到高性價比的車，雪佛蘭Malibu XL價效比非常高，優勢很大

外觀方面

當代車型設計，並不以年齡劃分，流行的趨勢就是時尚年輕化，即使中年人也喜歡時尚的外觀，顏值高的外觀，大眾Passat使用了家族式設計，整體穩重大氣，是很標準的中級車型別，雪佛蘭Malibu XL整體運動時尚，側身使用了溜背造型，整體的顏值很高，非常符合當代消費者的選車標準，當然車型外觀還是因人而異的

內飾配置

兩款車型內飾都採用了家族式設計，同價格水平雪佛蘭Malibu XL配置更有優勢，整體表現很突出，大眾Passat配置也比較豐富，整體表現中規中矩

總結：雪佛蘭Malibu XL和大眾Passat產品力都很強，整體實力很突出，在同級別很有競爭力，都很值得選擇

這兩臺車我都去了解過，也試駕過。兩車的指導價雖然差不多，但是市場終端優惠不一樣。邁銳寶xl的優惠力度更大一些。兩臺車的客戶細分定位有些不一樣。

邁銳寶Xl，外形比較激進，頂配配置高，動力也不錯，空間也是中級車應有的表現，不算大也不算小。大家吐槽比較多的就是它的內飾確實比較老，但是優惠力度比較大，價效比比較高，比較適合20多歲的年輕人。或者30歲以上以家用為主的人群。

新款的Passat，外形做了一些改變，顯得會年輕一點，但總體來講，還是偏商務沉穩範兒。在中國大眾車標的認可度比雪佛蘭稍高一點，如果是商務接待偏多的話，是個不錯的選擇。一般30歲往上的人，選擇Passat的應該會多一些。如果是20多歲的人的話，建議可以考慮一下Magotan，外形會相對年輕一些。而且同樣配置，價格還會便宜一點。

綜上所述，如果是20多歲的年輕人，或者以家用為主的人群的話，考慮邁銳寶xl。如果商務用車比較多，或者對空間有比較大的需求的話，考慮Passat或者Magotan。

反正別買雪佛蘭！！！

我在浙江溫州平陽冠峰買的2014款邁銳寶開了一年多就出現很多問題，特別是自動手剎故障去4s店10多次都沒給我修好，現在拖過質保期了就不負責人了！ 我2015－12－15全款提車，可4s店在2015-11－30就把我的車在全國售後網登記了，導致我的車子質保期提前了半個月！