寶馬X3 28i的官方指導售價是43.98萬。看似已經優惠了將近7萬塊錢。這個價格大概是優惠了16%。但加裝飾一下子得掙回去兩個點(2%)吧！這樣看來只優惠了14%吧！你說值不值。寶馬的產品基本優惠幅度是18-20%。所以，還有很大的議價空間。這個價格，你都可以買加長的GLC啦！在有些城市，也能優惠到7萬啦！也是加1萬左右的裝飾。都能買賓士品牌啦！你何必買寶馬X3呢，都是2.0T的發動機，後排空間還比賓士小。

還有，如果圖便宜，你買加長的Q5L多好，現在店內終端優惠幅度在18-20%。比寶馬還能便宜不少。價效比還很高。寶馬所謂的原汁原味，是因為被老對手忽悠啦！失算啦！你可別當真！注重品牌買賓士，注重價效比買奧迪。不建議買寶馬。

寶馬這款車配置低，重視操控的車還在用麥弗遜懸架，前輪也給你的是浮動卡鉗，都是賺錢惹的禍啊！

上圖就是寶馬部分車型的優惠資訊，包含了寶馬X3，圖中標記的就是。小夭先給大家解釋下如何看上圖的優惠資訊，以圖中標記的內容為例：4398↓12.5%。4398就是439800,439800就是寶馬X3 28i的指導價。↓12.5%就是優惠車價的12.5%，我們用指導價439800×0.875＝384825。

寶馬X3 28i裸車價為384825，這個價格是不需要加裝的。371000加裝12000的裝潢，價格還是不錯的。但是如果這個裝潢是一些裝飾精品，就不太值得。

我18款28i自己貼膜 自己上牌 自己繳稅 落地一共不到45萬，玻璃膜前擋風是V70 其它的是X15 記錄儀1300 腳墊背箱墊一個730。目前開了不到一個月，感覺動力可以，就是低速有頓挫感。

值，我哥剛提，就目前來說這個級別x3非常好，空間配置，內飾洋氣，外觀都是全新的，尤其車內一點刺激味道都沒有，q5l內飾土醜，設計老而且奧迪小毛病多，我的q3一年不到換壓縮機和abs泵，glc出來多年已經算中老款了，

買車根本沒有值不值的說法，落地就八折，買車只有適合不適合，喜歡不喜歡，自己喜歡家用合適，經濟無負擔，想買就買吧，給資料的那些朋友可真較真。。。。

寶馬x3這款車型的定位是一臺中型SUV，在很多年以前想要購買這款車型只能是以進口的形式，而不過現在這款車型已經中國產了，售價區間為38.98萬到56.58萬元，這款車型和同級別的。奧迪Q5L以及賓士GLC Coupe相比，優惠幅度確實變得非常的少，整車的外觀設計同樣非常的大氣，天使眼的大燈，雙腎進氣格珊這些寶馬標誌性設計，都會讓很多的消費者非常喜愛。

其實對於寶馬車型，我一直喜歡的都是帶運動套件版本的，因為外觀看起來更加的動感，而內飾最為喜歡的就是它的三輻式多功能方向盤，這種運動風格是很多年輕消費者喜歡的，握感特別的舒適，寶馬x3全系搭載的是一臺2.0t的發動機，並且都是四驅的版本，其最大功率為184馬力，所匹配的是一臺8擋手自一體變速箱，動力方面，滿足日常的家用完全沒有任何的問題。

中國產之後的寶馬x3價格方面降低了很多，28iM運動套裝版車型的指導價425800元，這款車型的售價和同級別的車型基本上差不多，目前的優惠最大力度可以達到62,200元，實際車價363,600元，這樣的價格說實話對於消費者的吸引力還是比較大的，然後再加上各項費用，全款落地大概在412,277元左右。

動力方面，這款車型所搭載的2.0t發動機器最大功率為252馬力，最大扭矩為350牛米，與之匹配的是一臺8擋手自一體的變速箱，這臺發動機的型號大家應該都非常的熟悉，效能也是非常穩定的，工信部給出的百公里綜合油耗為8升，但是在實際用車的時候，這款車型的油耗應該是不會低於10L的。

寶馬是德系豪華品牌的三駕馬車之一，旗下研發出的產品車型主要以操控效能為發展目標，無論是轎車還是SUV車型，在消費者的印象中，都有著超乎同級別對手的的駕控效能。而X3這樣一款中型豪華SUV，正是寶馬旗下一款集合了乘坐舒適性和操控能力的SUV車型。

前些年，寶馬X3還是以整車進口的方式，進入到國內市場進行銷售，這也是曾經消費者能夠接觸到比較便宜的寶馬SUV車型，雖然價格不菲，但是也為寶馬在SUV方面積累了非常好的口碑。好在目前這款車型已經實現中國產，價格相對進口時，降低了不少。我們今天就來聊一聊，關於這一款寶馬SUV的扛鼎之作。

中國產之後的寶馬X3外觀上會稍微顯得小了一些，可能由於離地間隙更低，設計風格更加斯文纖細，給人感覺小了。不過好在其他方面倒是沒有太大的改變，依舊是傳統的雙腎進氣格柵以及天使眼大燈這類寶馬經典的標誌性造型，也足以引起消費者的追捧。而且現在寶馬大部分車型在外觀上都提供了兩種套裝選擇，商務和運動自己選。似乎最近幾年BBA都喜歡玩這種"套路"，不過個人還是挺樂於接受的，畢竟個人可以根據自己的使用需求，選擇不同風格的外觀套件。

動力方面，寶馬X3車型搭載的是2.0T發動機，發動機型號是B48B20C，匹配的是8檔手自一體變速箱，廠家將發動機的動力調教成了高中低三種不同的版本，28i屬於中等版本，最大馬力達到224ps，最大峰值扭矩310NM。這款動力組合相信大家也都不陌生，像目前在售的BMW3 Series5系，用的都是同一款發動機和變速箱。

目前寶馬X3 28i 車型指導價是425,800，優惠幅度大概在5.5-6萬左右，4s店給出裸車371,000的價格差不多合理，至於還要加裝12000，這個問題只能說看自己覺得，寶馬x3值不值得你下手，如果值得下手的話，12,000自然不成問題，但是如果還沒考慮好，這個就得看自己了。

如果是我自己選擇的話，我是肯定不會加的，要麼換一家店，要麼換一個品牌。通俗的說，賣車的不止這一家，賣同樣車型的不止這一個品牌。不能否認寶馬x3是一款好車，賓士GLC Coupe和奧迪Q5L也不會比它差到哪裡去。對於一個敢於加價的品牌，我一定會敢於跟他說不。哪怕他的產品再怎麼好，我都不會要。

寶馬X3定位是一款豪華中型SUV，在國內也是一款比較知名的車型，經過了幾次換代後車身依然延續了海外版的設計，保留了原汁原味的操控性，1－6月份累計銷量5.4萬多臺，6月份銷量9900多臺，從銷量可以看出消費者對其的認可度還是比較高的。外觀方面寶馬X3走的是運動化路線，前臉造型激進，碩大的進氣格柵顯得非常霸氣，引擎蓋線條清晰可見，力量感十足，車身側面線條銳利，車身動感流暢，頗有運動感，尾部層次分明，黑色的下包圍進一步提升了整車的活力。內飾方面造型簡潔大氣，運動化的方向盤凸顯了運動感，中控上方採用縫線處理搭配烤漆面板以及實木飾條裝飾極具檔次感，大量的鍍鉻條裝飾顯得非常精緻，懸浮式的中控顯示屏和電子排擋杆盡顯科技感。

動力方面搭載的2.0T高功率發動機最大功率224馬力，最大扭矩310牛米，匹配8擋手自一體變速箱，百公里加速時間僅需7.6秒，動力響應靈敏，輕踩油門便有明顯的推背感。底盤方面搭載了前雙節球前橋支柱後多連桿獨立懸掛，採用了適時四驅系統，操控性得以提升，底盤質感優秀，紮實穩重，厚重感十足，方向盤指向精準，回饋力度均勻線性，對於路面顛簸過濾的乾脆利落，懸掛阻尼柔和，車內不會有明顯的顛簸感，舒適性也是非常不錯。

我覺得真便宜，17年底入手的進口最低配四驅運動套件版。裸車42.2萬，檢測費，裝潢，保險，上戶，gps，亂七八糟的下來都45啦！加上購置稅就快49了。。。

不是很值，x3和三系一個平臺，應該買5系或者x5，x3有點小氣，說實話最值的是老款q5 ，x3有點貴，當然只要你喜歡 再貴也值