建議你檢查一下你的閘皮，應該是你的剎車皮用太久磨損掉得太多了，所以閘線按照原來的鬆緊已經不能像原來一樣很好的剎車了。要麼你換新的剎車片，要麼你就緊一下閘線。不過只緊閘線的話是治標不治本，只是加劇了剎車皮的消耗，建議如果你緊閘線的話，下次有剎不住車的時候你就要換閘皮了。

電動車碟剎剎不死的調整需要前往電動車的維修店進行調整即可，避免自行進行調整損壞電動車的剎車部件。

踩住或按住後剎（總之要給點壓力），壓著別放。然後鬆開後剎卡鉗上的螺絲(卡鉗就是套在後碟片上的那個），就會有剎車油滲出，然後過2秒就緊上螺絲。

這整個過程都要壓著後剎別松，等最後緊上了螺絲就可以鬆開了 ，然後反覆踩後剎十幾下吧，看看硬度如何，還不夠的話就反覆這個過程。

碟式剎車是由一個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤邊緣的剎車鉗組成．剎車時，高壓剎車油推動制動塊使之夾緊剎車盤 從而產生制動效果。

碟式剎車有時也叫盤式剎車，它分普通盤式剎車和通風盤式剎車兩種。通風盤式剎車是在盤面上鑽出許多圓形通風孔，或是在盤的端面上割出通風槽或預製出矩形的通風孔．通風盤式剎車利用風流作用 其冷熱效果要比普通盤式剎車更好。

一般電動車設計都是“前碟後鼓”，這樣不僅能保證制動的效果，更能保證其製造成本在一個合理的範圍，無論是前剎或者後剎不靈。

鼓式剎車就是利用剎車鼓內靜止的剎車片，去摩擦隨著車輪轉動的剎車鼓，以產生摩擦力使車輪轉動速度降低的剎車裝置。

其優點也很明顯，由於鼓剎製造技術層次較低，也是最先用於剎車系統，因此製造成本要比碟式剎車低。除開成本低之外，相同直徑條件下，鼓剎的絕對制動力大於碟剎，鼓剎能夠藉助車輪向前轉動增大制動力。