首先，你要抬頭看下攝像頭是幾個，一般只有一個那就是隻拍闖紅燈的，如果不止一個那就有拍壓線的了。

其次你在看攝像頭距離，不是你距離紅綠燈距離而是與攝像頭距離

如上圖如果你沒到綠色線位置也不會抓拍的！

希望可以幫助到你，珍惜生命，遵守交通。

謝邀，這種情況，如果被電子眼抓拍到，那就肯定被處罰的，機動車違反禁止標線的，罰200扣3分，不過，每個誠實罰款額度不同，如果沒被拍到，可以躲過，不管有沒有被拍到，機動車駕駛員一定要遵守交通規則，不管任何路段或有沒有電子眼，只要有禁止標線的，都不要去違反，養成良好的習慣，為了你我他。

道路交通標線有黃、白之分，有虛、實之分，就題主的問題而言，我就簡單的談一下標線的虛、實之分。

大家都知道，無論是黃色還是白色標線都有虛、實之分，區別是什麼呢？

實線是“禁止”線，即不允許壓越行駛。虛線是“允許”線，即允許進行越線變道操作。

交法規定：禁止機動車壓越單雙實線行駛，違者處以罰款200元，記3分。

但我們都知道，違章處罰是要被攝像頭拍攝到的，如果車輛在行駛過程中壓越實線，沒有被拍攝到，就不用擔心被處罰了。不過，這並不意味著贊同壓越實線行車，畢竟，人車安全最重要。

那麼黃線和白線還是有區別的，小面給大家科普一下：

1-黃線

黃色實線是一道禁止線，起到警告不得逾越的作用。

當黃色實線出現在馬路正中，此時它的作用是：區分不同方向的車道。就像一條隔離帶，把馬路隔成兩個方向：

而當黃色實線被畫在道路邊沿的時候，其身份便轉變為“禁止停車標線”，表示在該路段禁止任何車輛停放，包括長期停靠和臨時停靠。

2-白線

當白色實線出現在路正中，其作用是：區分同方向的不同車道。而馬路旁的白色實線，則是機動車道的邊界線，用來分隔機動車道與非機動車道或人行道。

　　注意：白色實線與能否停車並沒有必然聯絡。在有白色實線的路邊，車主需要透過其他的標誌標線，來明確自己能否停車。

那麼，提問者，即使你離的非常遠，可能會逃避電子警察的監控，但是這仍然是一個非常危險的舉動，對於自身的行車安全來說，還是一個很大惡習，所以大嘴還是勸大家不要心存僥倖心理，遵守交通法規！

肯定會被扣分罰款啊，

道路上的交通線，無論是黃色還是白色，只要是實線就不允許壓，虛線才是允許跨越線，白實線稱為禁止跨越同向車行道分界線。

交警人士指出，亂插隊造成的輕微交通事故佔了整個輕微違法的1/3。新《機動車駕駛證申領和使用規定》 實施後，對遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時，借道超車或者佔用對面車道、穿插等候車輛的給予罰200元，扣2分的處罰

當然，也不是所有情況下實線不能壓，如果前車因交通事故，車輛故障，或者其他原因，長時間停止不前，在確保安全的前提下，車輛可越實線變道繞行透過，所產生的違章可以予以消除。

當然，這些交通法規歸根結底還是為了保護我們自身的生命財產安全才設立的，遵守交通法規，安全第一位。

只要不被攝像頭抓拍到，就不會被扣分罰款，但是這種行為肯定是屬於違章，特別是在紅綠燈路口，這裡不僅交通複雜，而且探頭眾多，每年都有上千萬人在這裡吃到罰單。順便給大家普及一下紅綠燈路口最容易被扣分罰款的4個行為，看看你有沒有中過招。

硬闖紅燈的行為雖然不多，但是也會存在，特別是一些偏僻的路段，一些司機會心存僥倖，覺得這些地方不會有監控攝像頭，闖紅燈也沒事，結果當然是扣6分，罰200。

多數闖紅燈的行為其實多數發生在綠燈最後幾秒的時間，很多司機為了趕上那幾秒時間透過路口，往往會加油衝刺。如果時間掌握不好，或者被前邊的車給坑了，也容易造成闖紅燈。

除了闖紅燈，還有越線停車，就是駕車行駛路過紅綠燈口，一不小心駛過停止線才發現是紅燈，很多駕駛員犯下了這樣的錯誤。在這種情況下，要是車輛僅僅超出停止線就及時停車，就不會處於“闖紅燈”行為，但是要按照越線停車處罰50元罰款，扣2分。

多數越線停車的違章行為，要不是司機打電話注意力不集中，要不就是跟在大車後邊沒有看見交通指示燈。建議大家在透過路口的時候不要分散注意力，跟在大車後面要保持一定的安全距離，待看清交通指示燈後再做出判斷。

這是很多人都有過的經歷，本來想轉彎的，但不小心開到了直行車道，自己又不想繞路，乾脆直接轉彎，導致被罰。

雖然有時候道路標誌標線設定比較坑爹，還經常變來變去，很多人就是沒有注意到路面的導向指示，在毫無知覺的情況下就被違法抓拍。不過這也沒辦法，只能平時開車多注意，不要過度依賴導航。

臨近紅綠燈的幾條道路的分隔線都是實線，許多人都喜歡在這裡變道插隊，殊不知壓實線也屬於交通違章，在紅綠燈路口很容易被拍到。

在一些交通管制的路口，經常會被限制左轉或者限制某個方向的直行，在這些路段行駛時，應多留意各個路口的交通標誌，根據標誌指示通行，而不是憑藉以往的經驗，導致違章被罰。

一般不會。紅綠燈路口的違章抓拍是基於車輛輪胎觸壓路面的感應器的次數決定的，原理如下：當車輛到達紅路燈路口時透過路口的過程中，如果即將紅燈或正處於紅燈時間段內，只有車輛的前輪觸壓到了地面的感應器，即觸壓一次，也只抓拍1次，這時不算闖紅燈違章；如果車輛的前後輪依次觸壓感應器2次，會被抓拍2次，意味著車輛已經完全跨越了，如果這時是已經通過了紅綠燈路口，或者再路口中央停下，這也不算違章。如果車輛前後輪觸壓了3次感應器，這時會被抓拍3次，那麼可以肯定地說，你闖紅燈違章是板上釘釘的事情了。

路口壓實線是常見的違章行為，題主所說的這種情況在離紅綠燈比較遠的地方壓線了究竟會不會被罰款扣分主要取決於路口電子眼的佈置情況。

1、如果壓線位置不在電子眼的監控範圍內就不會被拍

像上圖這種情況，電子眼全部對著路口，如果你在電子眼後方壓線或者違規變道的話雖然違章但是電子眼拍不到，只要不被交警抓到是不會被處罰的。正因為如此在這種路口駛入分道線時更應該注意安全，因為有些司機知道電子眼拍不到所以會違規變道，我都遇到幾次了，明明他停在左邊車道，突然看到右側車道車少，直接一把方向就打了過來，要特別注意這些隨意的司機。

2、如果電子眼前後都有的話一般情況下都跑不掉

像上圖這種電子眼設定一個負責前方一個負責後方，這時候壓線一拍一個準。不過這種路口亂來的司機明顯減少了，因為電子眼前後都能拍到。

3、有些360度監控也可能記錄你的違章行為

就是上圖那個燈籠般造型的360度攝像頭，它是由指揮中心控制，可以任意旋轉，還可以拍照錄像記錄違章行為，如果你違章時剛好被坐鎮的交警看到了他們就會記錄下你的違章行為，當年鄭州就設定了一批，很多朋友都被拍到了，記得當時司機朋友們都是聞360色變。

像上圖這種監控設定情況很常見，有人說這是治安攝像頭，不過我覺得不管是不是治安攝像頭，出於安全考慮還是規規矩矩的好，否則一旦被拍像壓線這種違章起步都是3分200塊。

我就此事問過老司機，到路口攝像頭拍照範圍內才會罰款扣分，雖然有鑽空子嫌疑，但是路口現在電動車亂佔道，機動車逼得壓實線才能走現象太多了。