2.4精五7000公里，也許是我末開過豪車的原故，自我感覺動力夠用，也很暢順，2000高速5000市區平均油耗9.2，應該在接受範圍，空間也不錯，就是遠光燈象焟燭一樣，用147元換成了LED燈，現在夠用了！一句話，價效比高滿意！

三菱歐藍德這款車整體來說質量還是不錯的，油耗和故障率都比較低，四驅系統同級別中屬於上乘的。特別是中國產以後合資品牌中價效比最高沒有之一。車輛的空調製冷效果很好，在夏季這是一個優勢。雖然有點有很多但缺點也不少，比如漆面薄，發動機噪音大，車輛隔音效果不好，整車內飾做工一般，零部件價格高等等，正所謂人無完人，車無完車，價效比已經是合資車中最好的了，就別奢望太高了，畢竟價格擺在那裡，如果不在乎這些缺點歐藍德還是一款不錯的車型。

廣汽歐藍德的整體質量還是不錯的，機械故障率也是比較低的，同時由於價格因素，很多朋友也問我歐藍德到底現階段值不值得推薦？下面我們就來說說歐藍德。

外觀設計歐藍德的外觀設計相比前代車型可以說更加的年輕運動，但是整體依然缺少設計感，外觀可以說是中規中矩，喜好也更多是因人而異。

動力匹配動力方面歐藍德則搭載代號為4J11的2.0L發動機和代號為4J12的2.4L發動機，也是三菱比較成熟穩定的發動機系列，匹配cvt變速箱在平順性方面可以說表現不錯，但動力水平也僅僅算是夠用，滿足日常使用沒有問題。

空間方面歐藍德的空間方面表現還不錯，但是由於坐墊設計方面選擇，後排的乘坐舒適性方面表現一般。

內飾設計歐藍德的內飾設計可以說更加偏向於功能的實用性，設計方面也全球中規中矩。但是在裝配工藝方面依然有改進的空間，很多車主反應在公里數上去後車內飾的異響還是比較多的。整體來說結合現階段的售價，歐藍德還是比較值得推薦的，有著三菱越野的基因，雖然定位城市suv，但是依然有著不錯的透過性和一定的越野性，同時整體機械穩定性也比較高，購車時還是值得考慮。

關於汽車我們一起探討。

歐藍德的車看似價效比不錯真正入手的車主苦衷你們能感受到嗎，一，抖動問題半年來一直透過各種途徑投訴沒有一個正確迴應，2，作為廠家沒有真正為客戶解決車輛實際使用中出現的問題進行搪塞， 3擴大消費者的聲音僱傭網路車託打擊消費者訴說的聲音，這就是歐藍德的現實問題

廣汽三菱公司對待車主透過廠客戶服務電話，反映歐藍徳的分動箱質量問題，至今未於承認，服務人員來到北京經4S店傳達給車主：不見問題車，不見車主，不得告之車主造成質量的原因。歐藍德剛合資的車基本沒問題，現在出廠由於外協部件質量一致性三菱入廠檢驗控制有問題，勸各位三思而定，不要光看廠家所謂回訪車主，都是沒問題的車主，是在作戲

歐藍德質量沒的說，日系且廣汽出品，是有保證的。

只是論一輛SUV，價效比不錯，但銷量卻不高，為何？

鄰居有一輛，瞭解下。沒有什麼特別的優點，也沒有什麼特別的槽點。可能是沒有特色吧~

沒有參照物，不好跟你說，這樣吧，既然現在三菱和日產結盟了，我們就以X-Trail為參照物，來說說歐藍德怎麼樣吧～～和X-Trail一樣，都有2.0L＋CVT的動力總成，這款發動機被吐槽最多的就是怠速抖動，不過應該屬於設計缺陷。還有就是CVT的匹配表現一般，開這個車不要老想著暴力駕駛，畢竟不是6AT。當然，嚴格來說，這不屬於質量問題，X-Trail也有這種表現。然後，車主吐槽最多的莫過於車漆太薄，稍微有點剮蹭啥的，底漆就露出來了，尤其是白色車型。還有就是座椅偏硬，舒適度較差，可是這個價位，歐藍德的價效比已經很高了，況且除了這兩大缺點，還不是質量問題，歐藍德相對來說，做的已經很不錯了，尺寸上雖然沒有X-Trail大，做工沒有X-Trail細緻，但是價格便宜啊，百公里綜合油耗在9個左右，平時駕駛，除了日常保養，基本不用額外花錢，它也滿足了日系省油省心的這兩大優勢，只不過是舒適度略微差一些，但是對比這個價格，基本上都不算事兒～～

不過，如果是五座的話，真沒必要非得選歐藍德，畢竟人家主打七座～～