汽車4s店的建議防凍液一般兩年更換。

那麼現在一般的檢查方法都是用一個，透鏡檢查一下它的冰點，如果它的冰點低於25度，理論上不需要更換，也沒有什麼失效不失效的問題，

所以呢，可以終身使用，別被4s店瞎忽悠。

我的車，開了五年我都沒壞，一點問題都沒有，如果缺的話，那缺的不是很多，就新增一點就行了，如果缺的多了就查一下，哪有漏，神龍把它堵上之後，新增就可以。

我有一篇文章，專門寫的4s店的一種忽悠方法，加無水防凍液，這個是完全沒有必要的，想了解詳細資訊可以，看我那篇文章《4s店人十大，坑爹收費專案之二》。

嗯，房東也成本非常低，科技含量也很低，一般的防凍液一百塊錢左右，或者80塊錢一桶。

大家要注意紅色的和綠色的，不要混加就行了，其他沒有什麼特別注意事項，冰點，只要低於零下25度都可以使用，不需要更換

我們家用轎車的發動機防凍液在四年左右或者，五到六萬公里的時候更換最合適，或者我們在更換的時候也可以參照我們，汽車上面的維修保養說明書，每個廠家都為自己的防凍液標註了更換週期，因為每個廠家所使用的防凍液品牌都是不同的，所以更換週期也不同

要知道我們汽車的防凍液是除了機油外最保護我們放東西的油液了，沒有使用我們防凍液的發動機和使用的防凍液的發動機，他的內部差別是非常大的

那麼為什麼我們的防凍液如此重要，以至於我們要定期更換，而且我推薦大家，四年或者六萬公里左右更換一次，都是有原因的！

防凍液

聽到這個名字很多人都認為只是防止凍結的液體，確實也是我們房東也最開始推出的目的就是防止我們汽車中的冷卻液在低溫的情況下，凍結成冰，在我們發動機啟動的時候對發動機造成傷害

而我們可以使用的除了防凍液還有水箱寶

他們的作用就是一個有防止凍結的功能一個沒有，而他們的其他功能對於我們的發動機來說都非常重要

防沸騰 （發動機在工作的時候可以產生非常大的熱量，而我們冷卻系統中的液體，往往都在100℃，如果普通的液體很容易在這樣的溫度下沸騰產生氣體，產生氣體後就容易在水箱冷卻系統中產生非常高的壓力，容易造成我們的水箱水管爆裂）防生鏽 （發動機冷卻系統中除了橡膠水管還有非常多的鐵水管，這些鐵水管都是非常害怕生鏽的，所以我們新增防凍液的汽車鐵水管能夠非常好的保證壽命）防腐蝕 （現在系車的發動機很多都採用鋁合金缸體，鋁合金缸蓋，而我們的防凍液就需要保證，鋁合金不被液體腐蝕，更好地保證我們發動機的壽命）

上圖就是我們最近維修的一款行駛了20萬公里的發動機，上圖我拍照的地方是發動機缸蓋的進水管，大家能夠想象一下這是一輛8年20萬公里的汽車發動機嗎？

這輛轎車的車主幾乎都在我們這裡保養，他對汽車保養很講究，都是按照我們推薦的4年時間更換一次防凍液，這是他第二次更換水箱防凍液

我們可以看到內部和新的發動機沒什麼區別。包括裡面金黃色的水溫感測器

所以對於我們的水箱防凍液我建議大家四年時間儘量更換一次，一桶防凍液價格並不貴就在100元左右，但是他給我們發動機帶來的價值遠遠超過了100元