因為非機動車車道有很多缺口，缺口處要麼高於路面要麼低於路面。路口不是直線進入而且還有各種障礙物，還有非機動車過馬路要下車推行，試問有幾個人是下車推行的。

你的提問中的問題不大常見，也不是主流。如果要走，一種情況是被迫的，另一種情況是偶然的，或者是要拐路，轉路的，不可能在機動車道上常行駛！

因為他們經常走這一段路，正常走非機動車道，走著走著，突然發現前面有車停在非機動車道上，非機動車道堵死了。所以他們乾脆直接走機動車道。

因為 機動車停在人行道和非機動車道 行人沒得人行道走 就走非機動車道 全是行人 還不幹按喇叭 萬一遇到一個心臟病的 賴上人了 只有走機動車道

現在的非機動道無論平整程度，還是寬窄程度以及順直程度，都難以讓人恭維，因為各級領導對非機動道路都不重視，如果都像機動道路順直，平坦，我相信各行其道是正常的，亂行的會很少～～～

1.非機動車道上都是行人，非機動車要讓行人所以到機動車道了，因為機動車要讓非機車；2.我想問摩托車屬於機動還是非機動，應該走哪根道

你說的這種情況感覺是外國，比如澳洲。中國就沒有見到哪個地方的非機動車道空空蕩蕩騎車人偏要在機動車道上騎行的！只要是有人在機動車道騎行的路段哪個不是非機動車道停滿機動車的，還有行人，沒有故意去給別人和自己找彆扭的，都是給現實情況給逼得！

我經常騎電動腳踏車。也很少上機動車道上騎。不是我覺悟高，而是怕死。什麼情況上機動車道上騎？那就是非機動車道上停滿了機動車，或者你正常騎，突然一輛機動車把非機動車道堵死了，行人都無法過，電動車咋辦。有很多司機不走腦子的停車，你停非機動車道上的時候給行人和非機動留出來能通行的距離，與人方便與己方便。所以，不要老是說電動車的不是，非機動車道路面和路況太不好了。

主要就是沒有安全意識，馬路就是鬼門關，面對於機動車，行人和非機動車避之唯恐不及，可偏偏和機動車去搶道，這不是作死嗎？如果我開著車對面來個大坦克或者是後面來個大卡車。我得躲他遠遠的，如果我和他們去搶道我就是作死。如果我在車裡開車，我面對後面來車是不安全的，更何況是行人和非機動車。中國每年死傷於交通事故的人不下十多萬人。所以說如果不想死的早遠離機動車。

如果非機動車道和機動車道一樣暢通，我估計沒人喜歡走非機動車道不會給自己找不安全，有的地方盲道都停滿車，路人又不會飛，非機動車道就有行人了，管理的疏漏

第一可能平時開慣了機動車，突然開電瓶車還沒有反應過來！第二可能沒有這意識文盲覺得自己開電瓶車了不起，誰敢碰撞就誰賠錢的態度！第三點就是啥逼加智障

不知道你是什麼地方的，我們這裡基本沒有這樣的，都是在非機動車上騎，除非是非機動車道停了汽車，這就是素質問題

只要電動車在機動道上造成事故負全責就行，否則與碰瓷有何區別？那在非機動車道上有機動車怎解？望交通部門改交規劃分快行道與慢行道，人行道

石家莊二環橋東非機車道經二環大改造擴寬機動車後非常難走，騎電動力就比坐過山車。再則整個二環亂停機動車嚴重。所以……