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  • 1 # 試駕時間

    電動汽車綜合成本更高。

    第一,同平臺電動汽車比燃油車貴幾乎一倍,雙方的差價可供燃油車加油加到電動汽車電池報廢;

    第二,電動汽車如果使用公用充電樁充電,電價是居民用電電價的三倍,還不算充電服務費。其節約的錢實際上並不可觀;

    第三,電動汽車5年左右就需要更換電池,一輛60kWh的電池包更換成本7萬左右。

    第四,2年,不超過3年,電動汽車貶值三分之二,這是任何燃油車都達不到的高度。

    怎麼算電動汽車都不會省錢,我們之中之所以有人購買,一是受當地限行限購政策的影響;二是受車企和媒體的誤導;三是想當然。

  • 2 # 天和Auto

    綜合用車成本,選擇對的電動汽車會遠遠低於燃油汽車,當然電動汽車的續航能滿足需要的話。

    汽車的成本除購車費用以外,還有維保費用、貶值率,這幾點電動汽車優勢明顯。

    購置成本,電動汽車價格從6萬起步到30萬左右都有不錯的選擇,不過續航能力卻沒有太大的差距,所以這種車更適合作為家用的第二臺代步車,純粹用來日常通勤短途使用。

    選擇車型也就可以從低價位入手,6~10萬也並不算高昂。而且買新能源汽車免徵購置稅、車船稅,買和用的成本都會略低一些。

    維保成本,電動汽車的維保專案遠低於燃油車。電機不需要保養,而發動機需要定期更換潤滑油;變速箱齒輪油和燃油車一樣需要更換,但是里程也很長。

    三油五液裡,發動機機油取消、變速箱油更換頻率低、轉向是電子助力又去掉一種,差速器油也不用,需要定期更換的只有制動液、玻璃水,所以保養成本也很低。維修索賠有8年12公里質保,也不用擔心。

    用車成本,之所以說要選對電動車品牌原因就在於這個成本。電動汽車在長期使用之後電池容量會出現衰竭,直接影響的就是續航里程,所以在長期用車之後可能會需要更換電池組。

    而鋰電池的成本很高,一度電的成本在1300~1500元左右,一組電池40度電起步,成本可能比車輛殘值還高。但是目前有廠家對電池租提供終身質保,選擇這種品牌反而不用擔心成本,換了免費換也沒什麼可以擔心的了。

    正常行駛成本,家用安裝專用電錶不計峰谷電價,夜間充電3角、白天充電6角,按照平均電耗計算一公里6~8分錢;公共充電樁一度電1.5元左右,平均每公里3角錢。不過使用純電汽車基本都是用家用樁,費用遠遠低於燃油車。

    至於貶值率,如果有電池組終身質保的汽車並不會很低,而且作為家用代步車更換頻率遠低於商務車輛,用上十年八年貶值率也就在同一水平線了。而燃油車面對排放標準的逐步升級,貶值率會直線下跌。

    所以不需要很長的續航能力,純為短途通勤代步電動汽車是很合適的選擇,供參考。

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