堅決支援牛女士！！！與牛女士是不是監督員有關係嗎？路見不良不可以一聲吼嗎！？？！！！魯迅先生曾被很多人罵精神病。。。。。闖紅燈的需要“牛女士”！不排隊加塞兒的需要“牛女士”！霸座的需要“牛女士”！公交上吃東西、大聲打電話、偷竊、猥褻、襲擾司機的需要“牛女士”！。。。。。華人啊，急需萬千個“牛女士”

牛逼虹絕對有強大的背景，通天的能量，國航背這個雷，內心是崩潰的，套用向華強在〈藍江傳〉中的經典臺詞：忍無可忍，還需再忍。還有一句痔瘡膏的廣告語：難言之忍，一忍了之。

支援牛女士，多麼可敬的人，為了勸告某些不聽話的乘客，一直在孜孜不倦地教育這些人，還教英語，你看連我都學會了這些單詞danger，China等等。她雖有雙向情感障礙，但一心為公，即便不能再成為空姐為國航出力，也要乘坐免費航班，拿著白來的工資，充當冒牌監督員，她為了什麼？她根本就不是遊山玩水，而是為了整個航班的安全。她一路上廢了至少8升的口水，卻換不來這些商務倉裡低素質人群的一點感激，我都為牛大姐不值啊。牛大姐不但在空中，在地底下，在地面上，未來在水上，她都會發出掃帚星般的光，就為了照亮那些陰暗的角落。希望牛大姐再接再厲，衝出亞洲，走向美利堅，在美國飛機上，再創輝煌。

普通乘客的身份，本著良好的初衷，做出一系列國航工作人員的操作，例如填寫客艙問題反映單，命令機上安保控制旅客,打電話叫公安，為廣大旅客樹立了好榜樣，真啊，不服不行！ 向牛姐學習，向牛姐致敬！不過若你真的要學她的樣子，可要小心掂量一下可能的後果。

李亞玲覺得自己被人在飛機上“羞辱”了。她卻不敢報警。警察要調查，她不光不敢指認“羞辱”她的人，還逃跑了。事後責怪警方沒有按照她的思路調查。李亞玲怯懦，而且卑鄙。 違反航空安全規定使用手機被投訴，竟還“倒打一耙”，自導自演一出“舉報人捏造事實，弱女子求助無門”的鬧劇，孰是孰非一目瞭然。把國家民航當做滿足一己私利的工具，要求賠償，還不惜挑動億萬網友的情緒，一盆無中生有的髒水劈頭蓋臉潑向民警，指責民警被行政官員控制。沒有事實依據隨便捏造。 只能佩服牛女士勇敢舉報違反航空安全規定的行為。 大概只有極少數性格非常扭曲的人才會認為不該對這些人（弱勢群體）讓步。更有極為陰暗的人在侮辱弱勢群體。 我覺得西遊記也是你李亞玲寫的。北京愛情故事是某導演自吹自擂的。你們之間有著作權糾紛？ 認為自己吃虧，偏偏不走法律程式。曝光她人隱私，糾集網路暴民，撕咬弱勢群體（精神疾患人士），挑動社會內耗，抹黑中國警察，李亞玲你們有任何證據發出來攻擊中國警察嗎？ 不服來辯。拿出李亞玲你的證據。 樓主對航空制度的遵守僅僅停留在一個善意提醒的層面上，是在弱化制度的執行。 善意提醒有用嗎？那還要法律幹什麼？福州警方就善意提醒了一下外國留學生。美華人在新加坡犯法，被判鞭刑，美國總統求情，無助於事。法治的威嚴是靠嚴格的執行來獲得的。如果本次違規使用電話的人員能夠被行政拘留的話，將是一個非常好的對遵守航空安全制度的宣傳。

轉自晨曦中的青蜓:"牛逼虹絕對有強大的背景，通天的能量，國航背這個雷，內心是崩潰的，套用向華強在〈藍江傳〉中的經典臺詞：忍無可忍，還需再忍。還有一句痔瘡膏的廣告語：難言之忍，一忍了之"。

哈哈哈

這次國航事件誰對誰錯並不是最震撼的，震撼的是媒體和輿論，終於明白為什麼中國素質提升這麼任重道遠，在我們的社會里，有人在你旁邊抽菸、吐痰、遛猛犬、看電影時大聲喧譁，你最好不要管，因為這些人比你還理直氣壯，你們起衝突了，周圍的人好的呢是和稀泥，不好的說你態度不好、事多,因為這些人大多也是對素質無所謂的，所以這件事情的真正意義是大家應該明白了：教育我們的國民提高素質是一件真正急迫的事情。

對於這個國航的事件，牛大姐的水軍太多了，你們拿腦子好好想想，如果乘客有錯的話，國航，國航一個國有大公司，大企業，給一個普通老百姓道歉，那麼，從邏輯來說，乘客應該是沒有過錯，所以相信新華社，相信新京報等官方報道。那麼既然事情那麼熱了，我就想問你們一句，汪峰在幹嘛？

《中國經營報》記者從知情人士處獲得到一份《客艙問題反映單》，該表單系牛某某於事發航班上填寫，表單中問題詳述一欄貼有牛某某對事情經過的自述。全文如下： 2019年7月12日上午，我乘坐CA407航班由成都前往北京。上午9點53分，飛機關閉機門，乘務員開始廣播提醒旅客關閉手機，乘務員站在客艙進行安全裝置使用方法及緊急出口的位置介紹，飛機開始滑行。 我坐在12C座位上，聽到身後有人在用手機通話，我按響了旅客呼喚鈴，女乘務員走過來，我提醒她有旅客違反客艙安全管理規定，干擾駕駛艙通訊導航的不當行為。女乘務員走到12L旅客面前提醒她關閉正在使用中的手機，該女乘客繼續使用手機，該女子滿不在乎的回答，“飛機還沒起飛，打電話怎麼了？”乘務員解釋說這是公司的規定，女乘客繼續使用手機通話，我大聲制止她的違法行為，希望周圍旅客可以監督。 這時我還看到12H、13H、12A幾名旅客也都在使用手機，不清楚是聊微信還是傳送資訊，為了能提醒這幾名旅客立即關閉手機，我向他們解釋手機在使用中會發出電磁波，會干擾飛機電子艙與駕駛艙導航系統的正常工作，嚴重的會造成飛機偏離正常航線。大部分旅客都在認真地聽我解釋，突然12H，12A，13J三位旅客開始辱罵我，還罵我有神經病，不懂裝懂、瞎說八道。 我用手機將當時情況拍下來，乘務長也叫來了空保，空保手裡舉著執法記錄儀站在13排過道，12H男旅客看見我拍照，用報紙擋住自己的臉，繼續辱罵我，還說我腦子有病，讓我滾下飛機，為了不使局勢繼續擴大，我讓主任乘務長劉瑜立即給我拿一張《客艙問題反映單》，12A女乘客坐在椅子上起鬨，說我站在客艙瞎說八道。乘務長給我拿來一張《客艙問題反映單》，我坐下來填寫，飛機繼續滑行，10:44Am飛機起飛。主任乘務長在餐前和我簡單的溝通了，感謝我關注空中客艙安全。2019.7.12

圍繞國航事件的爭論人們更多地是從作為公民應有的法律權利層面展開的爭論，我認為更為重要的也是不可忽視的還有另一個層面，那就是明確和強調作為公民應盡的義務或責仼，只有首先盡到了義務才有資格談權利。作為一般意義上的公民在社會生活中有自覺遵守和敢於維護各種社會秩序和規則的義務;作為媒體人有倡導社會主義核心價值觀的社會責仼;也有維護國有知名企業聲譽的責仼等等。每個人如果只強調屬於自身的權利而閉口不談義務，那麼這種爭論永遠無法消停，社會不和諧因素只會有增無減，我想這絕不是每一個良知的人想要看到的。