卡曼系列下的車型有：Cayman、CaymanBlackEdition、CaymanS、CaymanR 卡曼是保時捷基於Boxter基礎之上開發的入門級雙門硬頂車型，級別介於Boxter與911Carrera之間，採用2.7L水平對置六缸發動機，價格“僅為”72.8萬元，是除了保時捷Boxster之外價格最具“親和力”的保時捷跑車。事實上，它們共享了同一底盤和動力單元，可以將Cayman看成Boxster的升級版，Cayman將在Boxster與保時捷911之間起到一個承接的作用。 Cayman不同於911的後置發動機，而採用了中置發動機，使得它具有前後雙行李箱設計，令這款雙門跑車最多可提供410L的儲物空間。其中，車尾的行李箱容量為260L，配合掀背式尾廂門設計，可提供最高1.95米的淨空高度。當車速超過120Km/h，車尾的擾流板便會自動升起，升起高度可達8釐米，駕駛員也可以透過車內的按鍵手動控制其升起。 Boxster2009款Boxster2.9，Boxster2009款BoxsterS3.4，Boxster2009款BoxsterS3.4Po都是2座跑車 Boxster2006款2.7和Boxster2006款S3.2都停產了。 BoxsterE是混合動力車。保時捷BoxsterE搭載了一款為兩臺電動機傳輸電力的29千瓦時電池，這兩臺電動機可達到245PS(180千瓦/241馬力)的組合動力輸出。雖然保時捷拒絕釋出詳細的規格資訊，但是公司表示其效能將媲美BoxsterS，後者可在5.0秒的時間完成從0至60英里/小時的提速過程，最高時速可達170英里/小時(274公里/小時)。
卡曼系列下的車型有：Cayman、CaymanBlackEdition、CaymanS、CaymanR 卡曼是保時捷基於Boxter基礎之上開發的入門級雙門硬頂車型，級別介於Boxter與911Carrera之間，採用2.7L水平對置六缸發動機，價格“僅為”72.8萬元，是除了保時捷Boxster之外價格最具“親和力”的保時捷跑車。事實上，它們共享了同一底盤和動力單元，可以將Cayman看成Boxster的升級版，Cayman將在Boxster與保時捷911之間起到一個承接的作用。 Cayman不同於911的後置發動機，而採用了中置發動機，使得它具有前後雙行李箱設計，令這款雙門跑車最多可提供410L的儲物空間。其中，車尾的行李箱容量為260L，配合掀背式尾廂門設計，可提供最高1.95米的淨空高度。當車速超過120Km/h，車尾的擾流板便會自動升起，升起高度可達8釐米，駕駛員也可以透過車內的按鍵手動控制其升起。 Boxster2009款Boxster2.9，Boxster2009款BoxsterS3.4，Boxster2009款BoxsterS3.4Po都是2座跑車 Boxster2006款2.7和Boxster2006款S3.2都停產了。 BoxsterE是混合動力車。保時捷BoxsterE搭載了一款為兩臺電動機傳輸電力的29千瓦時電池，這兩臺電動機可達到245PS(180千瓦/241馬力)的組合動力輸出。雖然保時捷拒絕釋出詳細的規格資訊，但是公司表示其效能將媲美BoxsterS，後者可在5.0秒的時間完成從0至60英里/小時的提速過程，最高時速可達170英里/小時(274公里/小時)。