布加迪威龍是德國車。
布加迪威龍,是德國大眾汽車集團子公司旗下的豪華汽車品牌。早期的布加迪品牌將藝術與技術相融合,並在賽場上戰績輝煌,但在第二次世界大戰後漸漸衰落並幾經轉手,1998年大眾集團收購併復興了布加迪品牌,將其確立為一個獨立運營的法國汽車品牌。布加迪的總部設立在法國的莫爾塞姆。
布加迪當時是以精巧的造車技術出名。是由義大利人埃多爾·布加迪(Ettore Bugatti)在1909年創造的,專門生產運動跑車和高階豪華轎車。
擴充套件資料
發展歷程
布加迪是世界著名的老牌運動車品牌,1909年義大利人埃多爾·布加迪(Ettore Bugatti)在法國建立布加迪公司,專門生產運動跑車和高階豪華轎車。
布加迪的產品,它的每一輛轎車都可譽為世界名車,1956年停產,停產時布加迪總計生產汽車七千餘輛。
1990年義大利工業家羅曼諾·阿蒂奧利買得布加迪商標所有權,在義大利重建布加迪汽車公司,生產了舉世聞名的EB110系列超級跑車,但是由於經營不善,於1995年不幸破產。
1998年被德國大眾集團收購,現歸屬大眾旗下。
布加迪廠址開始時位於Molsheim,隸屬於Alsace(阿爾薩斯),Alsace原來是法國的一個行省,後在普法戰爭後被劃到了普魯士。然後直到一戰才回到法國,到了二戰又被德國佔領。所以Bugatti的廠址有一段時間是在法國有一段時間是在德國。
雖然其廠址地理位置國籍的變化(1909-1918年在德國境內;1919年-1956年在法國境內,1991年重新建廠後在義大利境內),但其發展的重要階段都位於法國。布加迪在二戰時消失後直到1991年才重新在義大利建廠。
布加迪威龍是德國車。
布加迪威龍,是德國大眾汽車集團子公司旗下的豪華汽車品牌。早期的布加迪品牌將藝術與技術相融合,並在賽場上戰績輝煌,但在第二次世界大戰後漸漸衰落並幾經轉手,1998年大眾集團收購併復興了布加迪品牌,將其確立為一個獨立運營的法國汽車品牌。布加迪的總部設立在法國的莫爾塞姆。
布加迪當時是以精巧的造車技術出名。是由義大利人埃多爾·布加迪(Ettore Bugatti)在1909年創造的,專門生產運動跑車和高階豪華轎車。
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發展歷程
布加迪是世界著名的老牌運動車品牌,1909年義大利人埃多爾·布加迪(Ettore Bugatti)在法國建立布加迪公司,專門生產運動跑車和高階豪華轎車。
布加迪的產品,它的每一輛轎車都可譽為世界名車,1956年停產,停產時布加迪總計生產汽車七千餘輛。
1990年義大利工業家羅曼諾·阿蒂奧利買得布加迪商標所有權,在義大利重建布加迪汽車公司,生產了舉世聞名的EB110系列超級跑車,但是由於經營不善,於1995年不幸破產。
1998年被德國大眾集團收購,現歸屬大眾旗下。
布加迪廠址開始時位於Molsheim,隸屬於Alsace(阿爾薩斯),Alsace原來是法國的一個行省,後在普法戰爭後被劃到了普魯士。然後直到一戰才回到法國,到了二戰又被德國佔領。所以Bugatti的廠址有一段時間是在法國有一段時間是在德國。
雖然其廠址地理位置國籍的變化(1909-1918年在德國境內;1919年-1956年在法國境內,1991年重新建廠後在義大利境內),但其發展的重要階段都位於法國。布加迪在二戰時消失後直到1991年才重新在義大利建廠。