來答下。現在保時捷分4大類,部落格斯特是敞篷的,卡曼說白了就是硬頂的博克斯特,最便宜七八十萬起跳是一類,卡宴是suv是一類,帕拉梅拉轎跑是一類,911系列是一類。我們今天詳細說911系列。卡宴帕拉梅拉,就不說了,這個車型一看就知道。對於新手最容易搞混的就是911與卡曼,博克斯特,其實這個看後面的英文就知道啦,但是假如車子飛快開過的時候怎麼分辨呢,老手一看車身流線就馬上知道,新手就看車屁股有沒有發動機散氣格柵,因為911都是發動機後置(911貌似是現在世界上主流跑車唯一的後置發動機的)而卡曼博克斯特是中置發動機,所以屁股看不到散氣格柵。分辨出是不是911系列之後,那當車子飛快開過的時候怎麼看型號呢(這邊我們不說車子停著的時候,因為停著直接看車屁股的英文就知道了,也不說爆改之後的,爆改後的除非去掀它發動機蓋,否則別想知道什麼型號,我們說原廠出產未改動的)分辨型號主要要兩個地方1排氣2尾燈1排氣2尾燈1排氣2尾燈,重要的事情說三遍。911最基礎款(說白了就是最便宜的)1卡雷拉,雙出兩排氣,排氣管扁平扁平的。??大概這種形狀。2卡雷拉4也就是四驅的,屁股跟卡雷拉基礎款沒區別(這個我分辨不出來,坐等大神科普)3卡雷拉S,也就是運動款,馬力比基本款高,雙出四排氣,排氣管是圓的。4卡雷拉4S,也就是運動款的四驅版本,也是雙出四排氣,但是4S跟S的尾燈有點不同,4S的兩個尾燈中間由一條紅色的燈連線在一起。5tagar(也就是全景天窗版)分辨這個當然是看車頂啦。6tagar4S,也是看倆尾燈間有沒連線。7tubor跟tubors,看排氣雙出四排氣,排氣管四方形扁平扁平的,還有就是看尾翼。說了這麼多,想想新手應該還是聽不懂。找點圖來說清楚點吧。卡雷拉基本款看排氣。卡雷拉運動款看排氣卡雷拉4s看排氣跟尾燈911tagar4看車頂排氣尾燈tagar4s,跟上張一樣只不過排氣是雙出四排氣。tubor看排氣扁平扁平的。博克斯特s敞篷的看尾燈跟排氣,中出2排氣,如果是沒加s的那就是中出一排氣。卡曼s硬頂的看尾燈排氣,中出2排氣,如果沒加s那就是中出一排氣。解釋的好累,不知道有人看得懂嗎,保時捷911系列感覺的全世界車系中型號最多最多的,也是最難分辨的,只能說平時多看看汽車知識吧,還有什麼不足歡迎大神補充。有問必答。忘了,補充下還有個馬肯系列,號稱小卡宴,主要也是看排氣。
來答下。現在保時捷分4大類,部落格斯特是敞篷的,卡曼說白了就是硬頂的博克斯特,最便宜七八十萬起跳是一類,卡宴是suv是一類,帕拉梅拉轎跑是一類,911系列是一類。我們今天詳細說911系列。卡宴帕拉梅拉,就不說了,這個車型一看就知道。對於新手最容易搞混的就是911與卡曼,博克斯特,其實這個看後面的英文就知道啦,但是假如車子飛快開過的時候怎麼分辨呢,老手一看車身流線就馬上知道,新手就看車屁股有沒有發動機散氣格柵,因為911都是發動機後置(911貌似是現在世界上主流跑車唯一的後置發動機的)而卡曼博克斯特是中置發動機,所以屁股看不到散氣格柵。分辨出是不是911系列之後,那當車子飛快開過的時候怎麼看型號呢(這邊我們不說車子停著的時候,因為停著直接看車屁股的英文就知道了,也不說爆改之後的,爆改後的除非去掀它發動機蓋,否則別想知道什麼型號,我們說原廠出產未改動的)分辨型號主要要兩個地方1排氣2尾燈1排氣2尾燈1排氣2尾燈,重要的事情說三遍。911最基礎款(說白了就是最便宜的)1卡雷拉,雙出兩排氣,排氣管扁平扁平的。??大概這種形狀。2卡雷拉4也就是四驅的,屁股跟卡雷拉基礎款沒區別(這個我分辨不出來,坐等大神科普)3卡雷拉S,也就是運動款,馬力比基本款高,雙出四排氣,排氣管是圓的。4卡雷拉4S,也就是運動款的四驅版本,也是雙出四排氣,但是4S跟S的尾燈有點不同,4S的兩個尾燈中間由一條紅色的燈連線在一起。5tagar(也就是全景天窗版)分辨這個當然是看車頂啦。6tagar4S,也是看倆尾燈間有沒連線。7tubor跟tubors,看排氣雙出四排氣,排氣管四方形扁平扁平的,還有就是看尾翼。說了這麼多,想想新手應該還是聽不懂。找點圖來說清楚點吧。卡雷拉基本款看排氣。卡雷拉運動款看排氣卡雷拉4s看排氣跟尾燈911tagar4看車頂排氣尾燈tagar4s,跟上張一樣只不過排氣是雙出四排氣。tubor看排氣扁平扁平的。博克斯特s敞篷的看尾燈跟排氣,中出2排氣,如果是沒加s的那就是中出一排氣。卡曼s硬頂的看尾燈排氣,中出2排氣,如果沒加s那就是中出一排氣。解釋的好累,不知道有人看得懂嗎,保時捷911系列感覺的全世界車系中型號最多最多的,也是最難分辨的,只能說平時多看看汽車知識吧,還有什麼不足歡迎大神補充。有問必答。忘了,補充下還有個馬肯系列,號稱小卡宴,主要也是看排氣。