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  • 1 # 7車動態

    首先要保證的就是動力電池的完整性,不變形,不受損,否則會造成短路起火。

    再一個就是不過量充電,插充電槍的時候,充滿之後就需要斷電。

    定時去店裡檢查動力電池,保證正常工況。

  • 2 # 人生路漫漫時刻需謹慎

    簡單的說,食品、藥品有很多要求透過的檢測,也有專門的監督管理機構,這些電池也是有的。

    電池測試可以從不同緯度理解:測試標準(國標、歐盟地區、美國等)、測試主體(電池企業、車企、第三方檢測機構)、測試類別(效能、安全性、可靠性和法規性測試)。 說測試標準,不同國家和地區對動力電池單體、Pack的安全級別要求不同,所以要求的測試專案也不一樣,接下來就說說主要國家或地區電池測試標準:

    電池企業對電池做相關的測試,一方面是國家強制規定,或客戶要求的,另一方面是為了產品背書,用高安全、可靠性來說服客戶或潛在客戶購買自家電池。但雖然各家都在做電池測試,但是水平是不一樣的,一是受制於自身電池質量,很好理解,如果電池品質不過關,當然無法透過相應測試,其次是企業測試實力——測試資金投入、人才、機器裝置,另外就是電池企業申請、透過的電池測試標準,如果對自家電池品質有信心,可以挑戰高標準的測試標準,當然標準也不是說你說透過就透過,在品質過硬的前提條件下,還是要花錢的

    下面說說中國各主要電池企業的測試水平:

    行業共識:測試認證是市場準入的要求,電池檢測分2種——一種是法律、法規強制的,另一種是企業獲得廣泛的市場認可後買家提出的(非強制);企業獲得的認證多,可以從側面反映該公司市場面廣,客戶資源豐富,還有企業重視電池測試這一塊,肯投入金錢和時間:第一,測試樣品多,而這些樣品是不能產生任何直接經濟效益的;第二,測試周期長,一般測試周期為一個月左右,消耗人力、物力;第三,這些測試費用高,除了GB,非強制的如UL認證,UL2054認證費+年費等各種費用合計96000人民幣。

    從上面的表格來看,寧德時代這家企業尤其重視電池檢測認證,就國內認證而言,合作的認證機構就是最多的,其他電池同行合作的它也合作了。第三方調研機構資料顯示,截至2017年3月,中國主流電池廠商已透過的測試主要是GB/UL/UN/CE,但這些認證都是入門、基礎認證。相比之下,寧德時代電池出於對消費者安全的考慮、對產品質量的自信,不考慮測試的高額費用,積極申請更多地區、含金量更高的認證,並且這些測試都通過了,這也是對寧德時代電池品質的背書。 此外,寧德時代還和國外的TUV、CSA、SGS等機構都有合作,這些認證可都是高大上。再來看看寧德時代透過的CANS、E-Mark是什麼認證。

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