長安CS75 PLUS賣了這麼久了沒看到有說什麼價效比高的，倒是榮威RX5 PLUS預售福利倒是挺多的，送終身質保，還有VIP售後服務 。

榮威RX5 PLUS預售訂55元享受5000豪禮，還給終身質保，還有30天無理由退車，你覺得哪個價效比高呀？

5月4日，上汽官方開啟了其首款PLUS車型，即榮威RX5PLUS預售。新車作為中期改款車型，相比老款採用了全新設計，且LOGO是榮威最新的黑底樣式（這一點有點模仿長安的嫌疑），車子前臉變化較大，內飾也有大幅度的變化，視覺衝擊感更強。

另外配置上增加了很多智慧化系統，科技感進一步加強。動力方面該車延用現款的1.5T發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩250N.m。

外觀方面:新車採用全新進氣格柵造型，內部加入採用大面積菱形造型編織圖案，搭配全新榮威黑底LOGO和發動機艙蓋立體式線條有很驚豔的視覺效果。換裝為仿J造型日行燈，搭配從格柵延展到燈組內的鍍鉻飾條很顯精緻。

車長為4556mm，根據不同套件情況會部分差異，軸距達2708mm。車尾採用多邊形尾燈組，透過鍍鉻飾條連線到一起提升橫向視覺寬度，採用不同配色的“RX5PLUS”標誌來闡釋其新車。

車長為4556mm，根據不同套件情況會部分差異，軸距達2708mm。車尾採用多邊形尾燈組，透過鍍鉻飾條連線到一起提升橫向視覺寬度，採用不同配色的“RX5PLUS”標誌來闡釋其新車。

價效比可不是誰的優惠多，誰的價效比就高。字面意思就是效能與價格的比值，越大越好，價格確定，效能就不是那麼好界定的了。

效能來說，除了客觀存在的，使用者感知的也佔了很大一部分，這部分就因人而異了。客觀存在的就各種明面上的配置，使用者感知的就駕駛效能，操作效能，造型用料等，有可能會出現配置低了點，但使用者就是感覺比高配置的好用，這種情況也很常見。

從這些來講，價效比除非差異很大，否則就會出現因人而異的情況。

這兩款車都是換代車型，應該都不會太差，榮威還沒上市，不好說，CS75PLUS從銷量上來說，已經得到市場廣泛認可，四月銷量過兩萬，緊跟哈佛H6，請相信群眾的眼光。榮威從基礎車銷量來看，很難超過CS75PLUS，但也不會差到哪裡去。

一點淺見，希望有點用處。