基層表面無浮沉，油汙，疏鬆物，表面密實，無錯臺，無裂縫，表面平整度應控制在8min以內，隧道的蜂窩，麻面處理面積每延米不超過5%，且深度不超過5mm。
基層表面處理
在隧道襯砌脫模過程中面遺留的油汙，應由隧道施工單位用此油或專用油劑來進行徹底清洗，也可用鹼性溶劑清洗。
噴塗施工前必先清除結構表面浮灰，主要針對牆2mm，高範圍內積灰嚴重部位進行進行清掃。
噴塗施工前24h，對整理基層介面用清水進行沖洗，以清除表面的浮沉和粉塵和汙物等。
採用角磨機對隧道二襯的錯臺，模板接縫進行打磨處理。打磨範圍一般在10-40mm，監理與專案部依據錯臺及接縫的大小不同現場確定打磨的。
考慮隧道施工縫的大不步同現場確定打磨的寬度，打磨後要保證整理度及大面平順滿足要求。
隧道防火塗料施工由於防火塗電臺容易出現空鼓，開裂的質量通病，根據類似工程實踐施工經驗，建議施工中在基層介面清水洗衝後，施工縫兩側750px範圍內塗刷混凝土專用介面劑，以增強塗層與基層間的粘結強度。
施工控制要點及施工工藝流程
隧道防火塗料施工期間以及施工後24h內，環境溫度不氏於4度，溼度在40%-80%，通風要良好。
前後道塗間隔時間為12-24h，即前道塗裝的塗層表幹後，可進行後道塗裝，並嚴格按3道分層施工，攪拌後的漿料，應在1h內用完，不得二次加水或存放時間過長再次使用，以免對粘結力有影響。
塗層控制，加強每道噴塗工序的施工報驗與抽檢，如實測厚度達不到施工要求，應立即進行整改用1kg左右榔頭輕輕敲擊塗層檢查強度和空鼓，如有空鼓和脫落現象應立即剷掉重噴。
塗料要用用擠壓式噴機噴塗，空氣壓力為0.4-0.8mpa，噴槍嘴直徑為4-8mm，噴塗時噴槍要垂直於被噴面。
防火塗層施工縫部位節點處理：考慮防火塗層熱脹冷縮因素，主要應集中在施工縫處，因此在防火塗料施工完後成，一般應延著原有的施工縫用砂輪機作切割預留處理，施工縫預留完度不宜小於3mm。
隧道防火塗料施工完畢後24h，採用噴霧裝置對塗層進行灑水養護尤其是洞口段防火塗料的養護。
基層表面無浮沉，油汙，疏鬆物，表面密實，無錯臺，無裂縫，表面平整度應控制在8min以內，隧道的蜂窩，麻面處理面積每延米不超過5%，且深度不超過5mm。
基層表面處理
在隧道襯砌脫模過程中面遺留的油汙，應由隧道施工單位用此油或專用油劑來進行徹底清洗，也可用鹼性溶劑清洗。
噴塗施工前必先清除結構表面浮灰，主要針對牆2mm，高範圍內積灰嚴重部位進行進行清掃。
噴塗施工前24h，對整理基層介面用清水進行沖洗，以清除表面的浮沉和粉塵和汙物等。
採用角磨機對隧道二襯的錯臺，模板接縫進行打磨處理。打磨範圍一般在10-40mm，監理與專案部依據錯臺及接縫的大小不同現場確定打磨的。
考慮隧道施工縫的大不步同現場確定打磨的寬度，打磨後要保證整理度及大面平順滿足要求。
隧道防火塗料施工由於防火塗電臺容易出現空鼓，開裂的質量通病，根據類似工程實踐施工經驗，建議施工中在基層介面清水洗衝後，施工縫兩側750px範圍內塗刷混凝土專用介面劑，以增強塗層與基層間的粘結強度。
施工控制要點及施工工藝流程
隧道防火塗料施工期間以及施工後24h內，環境溫度不氏於4度，溼度在40%-80%，通風要良好。
前後道塗間隔時間為12-24h，即前道塗裝的塗層表幹後，可進行後道塗裝，並嚴格按3道分層施工，攪拌後的漿料，應在1h內用完，不得二次加水或存放時間過長再次使用，以免對粘結力有影響。
塗層控制，加強每道噴塗工序的施工報驗與抽檢，如實測厚度達不到施工要求，應立即進行整改用1kg左右榔頭輕輕敲擊塗層檢查強度和空鼓，如有空鼓和脫落現象應立即剷掉重噴。
塗料要用用擠壓式噴機噴塗，空氣壓力為0.4-0.8mpa，噴槍嘴直徑為4-8mm，噴塗時噴槍要垂直於被噴面。
防火塗層施工縫部位節點處理：考慮防火塗層熱脹冷縮因素，主要應集中在施工縫處，因此在防火塗料施工完後成，一般應延著原有的施工縫用砂輪機作切割預留處理，施工縫預留完度不宜小於3mm。
隧道防火塗料施工完畢後24h，採用噴霧裝置對塗層進行灑水養護尤其是洞口段防火塗料的養護。