一般出現換件時保險公司與4S/維修廠達不成一致，可以看看是不是這些原因：
1，配件損傷程度沒有達到更換的標準，可以修復使用。
2，原本沒有損傷，被4S/維修廠故意損傷來提高維修金額。或配件的損傷與本次事故沒有關聯。
3，4S/維修廠沒有使用原廠件，無法提供新配件包裝，編號與事故車輛的合影照片，或保險公司人員驗件時通不過。
4，保險公司驗舊件時，無法提供替換下來的舊件。有可能是保險公司按換件定損，可4S/維修廠卻只是修復舊件，重新裝回去。
5，維修過程不規範，尤其是涉及底盤件時。
6，4S/維修廠可能不是某保險公司的合作定損點，或定損等級不夠。這個是不奇怪的，保險公司是隻認保費，不認人情的。每一個4S/維修廠，每個月也只能產生這麼多保費，保險公司給每個合作單位都是有保險銷售及賠付率控制指標的，達不成立刻取消資格或降級。所以每個4S/維修廠也只能重點和幾個保險公司合作，不可能和太多保險公司合作的，尤其是一些銷量一般的4S店。
7，保險公司的霸王條款，車齡超過一定年限，在配件定損價上減折舊費，4S/維修廠利潤很低甚至虧損，導致4S/維修廠不接受
解決方案，找4S店沒有什麼用的，那是死豬不怕開水燙的，當然你要能在機頭蓋上哭除外，還不如投訴保險公司，不行就投訴到銀保監會。反正賴保險公司頭上，定損慢投訴他們不作為，定價低投訴他們霸王條款，沒修好投訴他們沒監督（他們選的合作單位，不找他們找誰） ，找各種理由推到保險公司頭上，找不到理由讓4S店幫你找。
一般出現換件時保險公司與4S/維修廠達不成一致，可以看看是不是這些原因：
1，配件損傷程度沒有達到更換的標準，可以修復使用。
2，原本沒有損傷，被4S/維修廠故意損傷來提高維修金額。或配件的損傷與本次事故沒有關聯。
3，4S/維修廠沒有使用原廠件，無法提供新配件包裝，編號與事故車輛的合影照片，或保險公司人員驗件時通不過。
4，保險公司驗舊件時，無法提供替換下來的舊件。有可能是保險公司按換件定損，可4S/維修廠卻只是修復舊件，重新裝回去。
5，維修過程不規範，尤其是涉及底盤件時。
6，4S/維修廠可能不是某保險公司的合作定損點，或定損等級不夠。這個是不奇怪的，保險公司是隻認保費，不認人情的。每一個4S/維修廠，每個月也只能產生這麼多保費，保險公司給每個合作單位都是有保險銷售及賠付率控制指標的，達不成立刻取消資格或降級。所以每個4S/維修廠也只能重點和幾個保險公司合作，不可能和太多保險公司合作的，尤其是一些銷量一般的4S店。
7，保險公司的霸王條款，車齡超過一定年限，在配件定損價上減折舊費，4S/維修廠利潤很低甚至虧損，導致4S/維修廠不接受
解決方案，找4S店沒有什麼用的，那是死豬不怕開水燙的，當然你要能在機頭蓋上哭除外，還不如投訴保險公司，不行就投訴到銀保監會。反正賴保險公司頭上，定損慢投訴他們不作為，定價低投訴他們霸王條款，沒修好投訴他們沒監督（他們選的合作單位，不找他們找誰） ，找各種理由推到保險公司頭上，找不到理由讓4S店幫你找。