看輪胎上標註的最大壓力吧，不能一概而論，有的耐壓大，有的耐壓小，車跑起來輪胎升溫氣壓會上升0.2公斤左右。

輪胎汽車胎壓對於輪胎的安全性、駕駛性和燃油經濟性都有著影響。對於車主來最最重要的就是安全性了。每一輛車在主駕駛車門開啟後的柱上或者在油箱蓋開啟後的蓋子上會有標註標準胎壓的數值，如果不知道胎壓的數值建議參考。對於一般車型，正常胎壓一般為2.1~2.5 bar。一般SUV在2.1～2.3bar，小型轎車在2.2~2.4bar，中型轎車在2.3~2.5bar。

胎壓低的時候，輪胎的滾動阻力大，油耗經濟性不好，但是抓地力強，彎道能力和制動力好。原因是胎壓低，摩擦增大，但這個時候，輪胎會磨損得更厲害。

胎壓較高時，動力會好一些，操控性更靈活，也相對省油。但抓地力減弱，剎車距離會變長；胎壓高也會使避震效能減弱，同時，輪胎與地面的接觸面積減小，胎面中央部分摩擦嚴重，兩側則沒事，造成磨損不均勻。

按溫度來說，一般在5℃以下的低溫天氣下，胎壓應該在原廠標定的基礎上加0.1～0.2bar；在溫度高於30°C以上時，應該適當降低0.1~0.2bar。

回到問題上，輪胎在2.8時，並不會發生爆炸，25°C左右的環境下，輪胎是可以承受2.8bar的胎壓的。一般新車出廠的最初胎壓是3.5bar左右(實車見到測量過)，這是為了防止車輛在運輸過程中輪胎胎壓降低，基本上沒有出現爆胎等問題。但是在實際道路上由於各方面的考慮，廠家會透過各種測試選擇最適合車輛的胎壓，這種胎壓下車輛的安全性、動力、經濟性、舒適性、駕駛操控性會處於比較好的狀態。所以還是建議按照廠家的推薦胎壓保持。

以上。

看車的出廠標準，一般駕駛位開門門框上會有建議說明。不同的車標準不一樣。Passat親測2.8不會爆炸，4s店保養，按照最高值給到3.1。

普通轎車嗎？2.0到3.0胎壓都可以，2.0軟軟的，胎肩胎側容易著地，與地面接觸面積大，理論上來說剎車距離短。3.0硬硬的，對輪轂和減震的壓力更大，衝擊大，比較顛，路感清晰，輪胎胎面中間接觸地面，接觸面積稍小，理論上來說，更省油，剎車距離長～個人喜歡冷態2.6熱態2.8-3.0不超3都沒事，超3其實也沒事～3.5以上就危險了～

因為汽車胎壓過高而產生輪胎爆炸的情況其實很少見，我們去輪胎店加氣的時候工人給我們加氣的標準是根據車型還有氣溫來決定的不是盲目的加。

一些車型的加氣情況要根據行駛狀況來決定，例如你是一部MVP車型那麼你的車加氣多少要看你平時車上坐的幾個人，載重多少。七座的MVP如果滿載的情況下可以加到3.0沒有問題，不用擔心汽車輪胎爆炸的情況如果加的不夠汽車跑起來吃力。

如果你的車是空載可以適當減少2.4 2.5都可以不一定要按照汽車上面的標準來加，而是根據你的需求來加。

以夏天為例，百分之八十的爆胎事件發生在夏季。氣溫升高的情況下路面的溫度也很高，輪胎內的溫度和外界的問題是不同的。但夏季都會升高，這時候可以在標準的情況下往下降低一點，因為高溫會使得輪胎內部的空氣膨脹，爆胎的機率增加。適當降低胎壓更加的安全。

而在冬天的情況下與夏天相反，空氣會收縮那麼應該把胎壓的標準增加。加上一些城市冬天雨雪天氣比較多所以要更換雪地胎。

正常的中小車型如果不是運營車輛也就是說不是經常滿載，那麼只要加到2.4就可以。

胎壓多少正常？相信很多車主都非常緊張自己車的輪胎，畢竟胎壓過高或者過低都不好，有時檢測到輪胎胎壓到了2.8，這樣正常嗎？會不會爆胎？其實輪胎在季節、負載以及熱胎情況下，都有可能導致測量到的胎壓偏高。

胎壓到了2.8，輪胎會不會爆胎？其實輪胎的承受能力也沒這麼弱，在輪胎側面可以看到輪胎所能承受的最大胎壓，一般在3.5-4.2左右。不過日常駕駛，我們是不需要胎壓那麼高，畢竟會會影響輪胎的摩擦力，附著力以及制動效果，同時也會影響輪胎壽命。

不過有一個輪胎日常是需要高胎壓的，那就是備胎，因為在備用時，氣壓最好高些，這樣才免得氣壓過低失去應急的作用，一般要高於2.5。等到要使用的時候，然後調整到合適的胎壓。

如果需要準確的胎壓值，我們可以查閱車輛使用者手冊或者車門（B柱或者C柱附件）旁邊的標誌，那裡可以看到廠商推薦值（冷卻胎壓）。一般車型不同，對胎壓的要求也會有所差異。

有時候我們駕車時會感覺舒適性相比之前有變化，那可以考慮檢測一下胎壓，胎壓過足時會使輪胎的剛性增強，車輛的振動頻率和強度增加，駕乘人員就會感到不舒適。

此外根據季節的變化，我們也可以適度調節一下胎壓，胎壓在夏季要稍低一些，因為夏天的氣溫高，輪胎容易發熱，胎壓高的話容易引起爆胎；冬季胎壓比夏季要高一點，因為冷縮熱漲。

除了季節因素以外，還有其他需要參考的因素：

裝載負荷：

空載或半載按照車輛標示貼紙的輪胎氣壓下限作為參考值；滿載按照車輛標示貼紙的輪胎氣壓上限作為參考值。

胎壓測量環境：

冷胎和熱胎的胎壓不一樣，兩者差距在0.2-0.3左右，要想得到準確的胎壓數值，最好是停車幾個小時後，否則熱胎測量的胎值要減去0.2-0.3才是輪胎冷卻充氣壓力。

行車路況:

如果經常跑長途高速，那麼胎壓不能太低，適當按照輪胎標準氣壓調高0.2左右；如果經常跑顛覆較大的路面，適當按照輪胎標準氣壓調低0.1-0.2左右；正常情況可以忽略不計。

汽車胎壓多少合適呢？這個每個人的說法都不太一樣，其實最簡單的方法就是開啟你的汽車使用手冊，或者開啟主駕駛車門，下面貼的有一個胎壓標準。哈哈，當然，那些都是理論上的數值，下面談一下個人的觀點。

一，空載或半載按照車輛標示貼紙的輪胎氣壓下限作為參考值；滿載的話可以按照車輛標示貼紙的輪胎氣壓上限作為參考值。

二，熱脹冷縮的道理相信大家都知道，所以，夏季胎壓要稍低一點，冬季可以稍高一點。

三，如果經常高速跑長途，那麼胎壓不能太低，要適當調高一點，比正常值稍高0.2左右，但是如果經常跑一些路況不好，顛簸的路，那麼胎壓最好調低0.1到0.2。

胎壓過低或過高都會影響我們的正常行駛，胎壓不足時，輪胎滾動變形量大，結構疲勞易爆胎，胎壓過高時，高溫氣體膨脹超出輪胎的承受範圍也會導致爆胎。一般輪胎能承受的最大胎壓在3.5到4.2之間，在輪胎的側面都有標識。所以胎壓2.8一般不會爆炸，但是不建議你這麼做，你還是要根據你車輛標註的正常胎壓值，然後再根據自己的車輛使用情況，比如是經常空載還是滿載，外界溫度高低，路況等等，自己適當的做一些微小的調整，這樣才能保證行車安全。

汽車輪胎是和汽車和地面接觸的唯一部件，所以輪胎是和汽車行駛安全重要的部件之一。很多汽車事故，尤其高速公路上，是汽車爆胎而產生的。汽車胎壓是指汽車輪胎內部氣體壓力，一般為2.5個大氣壓，上下相差0.3個大氣壓都正常。汽車胎壓過高和過低，會對汽車制動效能、汽車安全、輪胎磨損、油耗有一定的影響。胎壓過低則會導致油耗過高、加油無力、提速過慢等確定，也會加速輪胎的磨損和使用壽命，因此胎壓過低是不行的。而胎壓過高的話，則會導致制動距離過程、制動效果差、容易引起爆胎，尤其大夏天，好處是油耗降低，起步和加速快。因此，胎壓過高制動時，要提前剎車。很多維修技師，在給胎壓充氣時，會多打0.2個左右的壓力，因為汽車在行駛一段時間後，壓力也會減小。

美國強制要求所有汽車都必須按照胎壓監控系統，而中國據說國家相關部門也在推動汽車胎壓監控強制政策，由此可見，胎壓正常範圍和胎壓監控系統的重要性。現在很多新車，都自帶胎壓監控系統，胎壓過低和過高都會有報警提升燈會聲音。這就很好地避免汽車胎壓過高和過低產生的車輛安全事故。汽車胎壓檢測有胎壓表、胎壓計和充氣表，既有機械的，也有數顯的。胎壓過高和過低都不好，所以建議還是按標準值充氣為好。哪怕寧願胎壓低一點，也不要加大氣壓。

簡單明嘹的說吧，看你是多大的輪胎了，比如大貨車1200的輪胎不得超過12斤氣，1100的就不超過11斤！我說的是真空胎。

汽車輪胎的壓力打到多少合適，這對於不同的車型是不一樣的；即使是同一輛車，空載和過載要求是胎壓也是不同的。具體的數值我們可以從汽車使用手冊、油箱蓋、車門B柱等位置找到，一般都是2.2~2.5bar之間，過載比空載高約0.2bar。為了方便，我們通常都是直接把胎壓調整到過載的量級上。不過需要注意的是：這上面標註的都是冷車時的胎壓，如果是熱車，胎壓會比這高一些。

那麼胎壓太高輪胎會爆炸嗎？比如胎壓達到了2.8bar。這個擔心其實是多餘的，因為輪胎能夠承受的最高壓力遠遠高於正常的胎壓值。在輪胎側面標註的引數中，有一項“MAX PRESS”，它就表示輪胎所能承受的最高壓力值，一般都在3.5bar以上。不過這是一個非常保守的數字，事實上它能承受的最高壓力至少多一個bar，即4.5bar以上。所以即使胎壓打得高一些也不會導致輪胎爆炸。事實上，很多新車出廠時胎壓一般都在3.0bar以上，目的是防止汽車長期停放時輪胎髮生不可逆的失圓變形，導致車輪動平衡失效。

輪胎汽車胎壓對於輪胎的安全性、駕駛性和燃油經濟性都有著影響。對於車主來最最重要的就是安全性了。每一輛車在主駕駛車門開啟後的柱上或者在油箱蓋開啟後的蓋子上會有標註標準胎壓的數值，如果不知道胎壓的數值建議參考。對於一般車型，正常胎壓一般為2.1~2.5 bar。一般SUV在2.1～2.3bar，小型轎車在2.2~2.4bar，中型轎車在2.3~2.5bar。

胎壓低的時候，輪胎的滾動阻力大，油耗經濟性不好，但是抓地力強，彎道能力和制動力好。原因是胎壓低，摩擦增大，但這個時候，輪胎會磨損得更厲害。

胎壓較高時，動力會好一些，操控性更靈活，也相對省油。但抓地力減弱，剎車距離會變長；胎壓高也會使避震效能減弱，同時，輪胎與地面的接觸面積減小，胎面中央部分摩擦嚴重，兩側則沒事，造成磨損不均勻。

按溫度來說，一般在5℃以下的低溫天氣下，胎壓應該在原廠標定的基礎上加0.1～0.2bar；在溫度高於30°C以上時，應該適當降低0.1~0.2bar。

回到問題上，輪胎在2.8時，並不會發生爆炸，25°C左右的環境下，輪胎是可以承受2.8bar的胎壓的。一般新車出廠的最初胎壓是3.5bar左右(實車見到測量過)，這是為了防止車輛在運輸過程中輪胎胎壓降低，基本上沒有出現爆胎等問題。但是在實際道路上由於各方面的考慮，廠家會透過各種測試選擇最適合車輛的胎壓，這種胎壓下車輛的安全性、動力、經濟性、舒適性、駕駛操控性會處於比較好的狀態。所以還是建議按照廠家的推薦胎壓保持。

以上。