老人不是人嗎？社會有今天難道不是現在的老人打下的基礎嗎？他們以前上班是怎樣的有去想過問過嗎？他們年輕時有那漂亮的公交車坐上班嗎？他們那時騎幾十公里腳踏車去上班。你們現在的年輕人有試過嗎？現在國家作為體諒，關心，回報一下老人你們這些年輕人就說三道四。希望提出的人到六十歲時就自行消失因為你們不配做老人！

有一點可以肯定的，就是老人不坐車，青年人上班時間一樣擠，因為上下班時間太集中，公交車還是那些公交車，都別以為取消老年卡，公交車上班時間就輕鬆不擠了，公交車上下班時間擠與不擠，公交公司才是最重要一環。

那年代，公交車少得可憐四川省的第三大城市鹽都一一自貢市公交車四十多，一站票價0.04元，三站加0.02元，車少，票價低很少有人乘座，一點都不擁擠，哪有什麼早，晚高峰。上班都走路，遠的要走2小時多到廠，現車多了，錢也多了，人變懶了，腿無力，出門就座車，人老年精力不足，應乘公交車，年青人，中年人，精力旺就該象我們年青時走路上班。

這是歧視老年人的行為。大清早老年人有事也應當為他辦理。誰家掛了免事牌。不過大清早，老年人乘車的人會少一些，過緊的車，老年人也不會上的。公交車過緊， 拿老年人說事有點不仁吧？

相當一部分老人，也都是過去4...5十年代的，現在也都6..7十歲了。很多人文化水平較低，在公交車或者其它公共場合沒有做出一個愛護年輕人和其它人的表現，對社會產生了極為不良的負面影響，也是導致年輕人呼於取消老年乘車卡的原因。就我個人認為：完全取消老年卡也不現實，老人必定為國家奮鬥了一輩子，如果取消的話，會讓他們心寒的。總不能一個老鼠害了一鍋湯？應該對那些沒有素質的老人，堅決支援取消公交卡。

公共交通自有之日，就有乘車‘’擁擠‘’，‘’擁擠‘’這不是今天的‘’專利‘’，不是什麼新鮮事，幾十年來，公共交通一直都是存在這種現象，今天的老人，年輕時代，也曾經歷‘’乘車擁擠‘’年代，今天的年輕人並不知道，老一代‘’乘車擁擠‘’，其程度遠遠超過今天，公交車廂內，人擠的如‘’沙丁魚罐頭‘’，乘客難以轉身。因為那年月，公共交通車輛少的可憐，等車時間長，但是大家都排隊候車、依次上車，這是今天難以看到的遵守公德的現象。今天年輕一代，不要抱怨‘’擠車‘’是老年人造成的，這是歷史悠久之‘’存在‘’，年輕人們，你可知道老年一代，也曾經歷過‘’擠車‘’，從未抱怨任何人，這是你們應該知道的事情，且不知道的事情。

社會公共資源是有限的，而使用公共資源的人群是無限的，但是我們可以把有限的資源按照人群的需求時間段進行科學的分配，這種分配方式和運營機制可以是自覺的遵守，也可以是付費的多寡或免與不免，純粹的限制不僅不能解決問題，反而會人為地製造上班族與老人之間敵對情緒，我建議：

比如說城市公交早上6:30—8:30這個時段是上學族上班族在路上的高峰；我們可以把6:30—7:30設定為孩子們的時間段，老人卡也需要收費；我們可以把7:30—8:30設定為上班族的時間段，老人卡同樣需要收費；我們可以把8:30以後的資源配置給老人卡全程免費，這樣就既顧及了上學族和上班族的“行色匆匆”，也顧及了大部分老人出行辦事的便利，大家都避免了擠在同一個時間段搶奪公共資源，也使這座城市的公共資源得到科學合理的利用，社會秩序和城市面貌都會得到有效的改善，隨著城市公共交通工具的多樣性，資源配置的多樣性也會更加豐富。

在公共資源得到合理配置和互動的前提下，我們華人應該知曉二個嚴峻的事實：一是中國的老年化程序開始加快，越來越多的老年人需要更多的社會公共資源和青壯年的理解幫助：二是當下可利用並創造價值的人力資源非常緊張，一個就業的成年人所創造的價值除了企業利潤、養家餬口、個人消費外，還有一塊巨大的壓力：就是個人繳納的養老金和個人所得稅，根據2017年的統計資料顯示，中國就業人口平均每人要養活1.45個退休老人，因此老人們也要理解巨大競爭壓力下的上班族，如果你在傍晚公交車上看到疲憊不堪的下班族，給他或她讓一個座......

不能，違反公平公正了，既然說是免費就免費，但是我更贊同補貼的方式，這樣，你少坐公交的話，可以用錢補貼其他，

都是一些無教養不尊重老人的浪子，為自己不讓坐而可自我享受舒適的坐車，歪造:藉口，不惜汅損廣大老年群體(包括自已的父母)

老年乘車卡的背後總有政府的影子，因此，有的持卡人有一種超越普通人的特殊優越感，認為自己是背靠政府的特權群體，因此，神經特別敏感，對普通人的一個異樣眼光，都可能引起他的疑慮，產生過激反應，所以，這種扭曲的優越感導致了老年人與大眾群體常常產生排斥，這是不正常的社會群體關係，其實年青人和老年人都沒錯，錯在政府給予優待的方式，這種錯誤方式先是產生各種糾紛，進而產生群體對立，解決的辦法就是停卡發錢，利於社會和協。

這樣的設想純屬異想天開！老人是人，他們也需要流動！怎麼個限時法？老年人何時去醫院就診？如果醫院十點開門中午不休下午十七點關門也可以！但這不是老人年要求！是社會上年青人的要求！但醫院不要怪老人啊！

老拿老年卡說事的人我看頭腦有問題！以前各單位工廠休息都是分開的不集中在星期天這樣的安排大大減輕了交通壓力。極少數的老人為坐位爭執不要擴大化，到是愛心專坐被年青人坐著不讓老弱病殘的現象幾乎每輛車上都能看到，你能看到每輛車有老人爭執的嗎？比較一下就看到誰的素質高低！

限時乘車，是針對老人的歧視行為，有違初衷，你總不能限時取消老人乘車的權力！有需要的老人自己花錢也必須高峰時乘車，那老年卡還有什麼意義？乘車擠不是老年卡的問題，上海取消了老年卡，照樣擠！地鐵上不能用老年卡也照樣擠！你有這樣的無聊時間，想些根本解決問題的方法不好嗎，不要總跟老人們過不去！

為什麼上海敢於取消老年人乘車免費？（改為一定金額補貼）據隨機採訪10位老年人對取消免費乘車的看法，既然有8位老年人贊同取消免費改䃼貼。但是全國各地都不積極實施上海模式，原因很簡單，就是利益問題。把錢直接發給老百姓，部門的利益就沒有了。這大概就是各地不願意取消老年人免費乘車的主要原因吧！

對老年人限時出行有何法律依據？誰有這個權力？有些人就是看到老人不用上班還領退休金，還跳什麼“廣場舞”，乘公車還有優惠，還要給他們讓坐！他們心裡嚴重失衡！看到很多老年人身體健康精神快樂，心裡就特別來氣！於是就處處挑老年人的毛病，借題發揮，變著法算計老年人，甚至進行惡毒的人身攻擊！他們被稱為“仇老族"！