沒圖我說個什麼？先上圖！

這是Google 衛星地圖所提供的事發地的影象。（北緯12°05′19.0″ 東經104°09′05.0″）

先說真假，這事兒基本可以斷定是假的了。

首先，這個飛機的外觀輪廓不正常的完整！何為不正常的完整？主機翼與副機翼都安安穩穩的在機身上。雖然mh 370的機身材料是中空鈦合金的，但是也經不起時速幾百㎞的飛機撞在樹上所產生的撞擊力。

再者，原始森林的土質很軟，別說土質很軟，光是落葉都有幾十㎝厚，這個30噸的龐然大物，哪怕是靜止的放在這樣的土地上，其負重輪也會陷入泥土之中。更別說是迫降了，只要飛機稍微有一點傾斜，整個機身都會發生翻轉，最後解體爆炸燃燒。

再再者，這麼重的飛機是怎麼停在樹梢上的？很明顯，飛機到樹梢還有一段距離。

你要不說這是一架飛機，我還以為我來到了廢品回收站。所以，別認真了，人家那是一架恰好路過的飛機，被Google 的衛星拍下來了。

【英專家稱發現MH370:殘骸在高棉密林】2014年3月8日，載有239人的馬來西亞航空公司MH370客機在從吉隆坡飛往北京的途中失蹤。4年多過去了，客機仍下落不明。日前，英國技術專家伊恩·威爾遜在接受媒體採訪時稱，他在谷歌地圖上找到了失蹤的MH370客機，他認為客機殘骸就在高棉密林深處。報道稱，威爾遜目前已計劃前往該密林深處，以證實自己的推論。“我花了好幾個小時在谷歌地圖上尋找可能的墜機地點，”威爾遜說，“最後，正如你所看到的，墜機地點就在密林中最暗的地方。”威爾遜進一步表示：“客機尾部與機身背部似乎有一個缺口。

現在專業的衛星圖片分辯率是5cm，從太空拍車牌號，或者路標，所以判斷是否飛機殘駭不是問題，現場勘察確認也不難。但從常識判斷，此影象是人為貼圖，從林氣侯千變萬化，同一地點如無多種圖片比對印證，就是做假。

謝邀，這又是一群沒事閒搗蛋的網蟲寫手，拿全世界人民混點的一篇奇文，先不說MH370在全世界精尖技術人員攻關下，調查巳於四個月前結束，調查報告雖然不能令人滿意，但機長說，空中襲擊說，空運電池爆炸說，恐怖分子劫機說，陰謀論說都一件件的劃上了句號，有了權威結論，反正是飛機一頭扎進水裡了，239名旅客和機組人員無一生還，長達四年的調查取證，前後有一萬人次參加了取證分析，善後賠償也巳經結束，該翻篇就翻篇了，現在又說不算完整的MH370被谷歌發現在高棉的叢林中，不要再在傷口上撒鹽了，受難者親屬的心是受傷的，他們不願意一天到晚還沉浸在失去親人的傷痛中，他們需要慰藉，不需要這種漫無休止的狂轟濫炸，生命巳逝回憶永存，沉澱吧，好嗎？

扯犢子！在非洲東海岸發現的飛機碎片被證明屬於MH370，如何解釋？森林迫降飛機翅膀竟然完好？美國大片導演嗎？哈哈哈

谷歌上看到的高棉密林的飛機形狀，是MH370嗎？

從衛星地圖上看，確實是一架飛機，但這只是一架路過的飛機，很湊巧被衛星的相機給拍攝下來了！

非常完整的形狀，機翼與尾翼，以及機頭等，一架墜毀的飛機不可能有如此完整的結構，即使迫降的也很難保持！而且這個還在高棉的密林裡！

另外一個需要注意的是MH370是在2014年3月8日失蹤的，到現在為止已經整整過去4年多，一架在密林中飛機經過四年後早已看不出如此清晰的結構，早已被無數的藤蔓與綠色植物覆蓋！可以這樣說，如果不是用雷達探測的話，解析度一般的衛星地圖已經不可能看到在密林中的飛機!即使衛星圖沒有及時更新又如何？如此清晰完整結構飛行器，其虛化部分非常貼合高速飛行中的飛行器被抓怕的場景，有拍攝運動物體經驗的朋友應該深有體會，所以這絕對不是失蹤的MH370！

墜毀現場1，這個是比較完整的，應該是迫降失敗墜毀，人員應該有幸存

除了能認出是一架墜毀的飛機外，主結構都已經毀了

這種憑經驗可以知道肯定是飛機墜毀，但主要結構都稀爛了....

首先，該圖片所在位置是高棉中部群山中的一個山谷，山峰最高海拔1558米，飛機圖片位於山谷的半山腰，海拔高度549米。從1.9公里視角高度測量飛機的長度、寬度與同高度視角測量的飛機停在機場地面的尺寸是一樣的，說明飛機是在地面的，且飛機呈向上的狀態，周圍樹林有空缺。飛機圖片所在位置距最近的村莊直線距離為5.7公里，村莊海拔為107米，飛機位置直線距離海邊152公里。

我說的話可能過於真實，因為我從來都不是一個過於樂觀的人

首先請大家看下面一張圖片

我不知道網上有些大V的谷歌地圖影片中做了什麼手腳，致使大家看不到16年和15年中該地區的飛機影象，這張圖截自14年網路一個影片中，說明此地區中出現疑似馬航殘骸的照片，在當時馬航事發兩個月後就已經出現了。

但是谷歌衛星地圖，在人跡罕至的偏遠地區是四到五年一更，大家在用谷歌地球檢視的時候也可以看出來，該區域方圓15公里的衛星影象相較周圍略顯陳舊。也就是說，我們今天在地圖上搜索到的影像，疑似mh370殘骸的東西，可能早就不見了，所以說網路報道的英國專家如果到達目的地，未尋找到飛機殘骸，也可以說得過去。

其二，為什麼微博上諸多以開 天眼 占卜 算卦為名的博主，在14年的時候，全都把地點指向高棉？

我個人認為，他們並不是打著未知生死之人熱度來營銷自己，因為是個正常人都知道，這引來的都是罵名，並不會給自己帶來任何好處，反觀這些博主都是在積極的呼籲人們把注意力放在沒有搜尋的位置區域。在這裡，我要說一個重點，當年東亞地區，只有高棉對mh事件不參與，不發聲，其它國家也就無權進入高棉境內展開搜救行動。

我們再來說一下這個博主

恰巧，東南亞某航空公司ceo，名為 ，陳凱琳（Kathleen Tan）。如果說有人告訴我，馬來西亞很多女性名字中都會帶有（Kathleen Tan），那我只能說這是個很巧的巧合，不過這也只是我的個人猜測罷了，畢竟馬來西亞這種名字的女性多的數都數不過來，哈哈。

該微博一直在不停的呼籲人們，去高棉，為什麼她就那麼確定就在高棉呢？好奇怪啊，嘿嘿。這對她又有什麼好處呢？而且她在微博中也說過這樣的話

那麼這裡所說的我們看不到的東西，真的是靈異現象，還是說，是我們根本不可能看到的東西。

就在我們這位博主積極提供搜救線索的時候，我們國家國際救援隊的官V是這樣迴應的

新浪微博是這樣處理的

相信關注過此事的朋友應該也都瞭解方面航班上的乘客都是什麼身份，我也在這裡建議關注此事的朋友去看一下當年寫給馬航的那一封信，應該會了解到更多。

說了這麼多，我自己也知道了打碎牙往肚子裡咽是什麼樣的感受。

最後，希望祖國日益強大，望所有馬航的乘客，平安回家！

對於高棉密林的飛機形狀，如果說是MH370，會有三點疑問：1. 機身朝向和位置，為何與報道的馬來西亞西北部相距甚遠，而且機頭朝向方向明顯不在原航線上？2. 附近是否存在居民點，若存在，為何長達四年多都沒有任何訊息傳出來？

3. 如果是四年前墜機，那麼這四年來，樹木也許不能立馬生長到足矣覆蓋機身，但綠葉、藤蔓等植物甚至動物，非人為的自然是否都有可能將機身覆蓋，而不是圖中這樣機身白皙？

MH370靜靜的躺在地圖上這個位置等待被世人發現，應該是我們最期待的結果了。也許機上人員已遭遇不測，至少我們懸了四年多的心，真的只求一個真相了。這位專家也表明近期將前往高棉證實自己的觀點。

在谷歌地圖按照經緯度找到了那個位置，比例尺得放到1：100米才能發現這個飛機形狀的白影。只是從飛機朝向來看的話，機頭是東南偏東方向的，與其原航線從吉隆坡飛往北京的過程中失蹤，方向顯然是相差有點大的。而且報道稱客機是在馬來西亞西北的海面上失蹤，這兩個地方相差實在太遠，就算是迫降也很難理解為何選擇在密林當中。然而，這一切都有可能是個誤會……既然有了經緯度座標，那麼隨時都可以查到地圖上的影象。觀察者網查詢了一個專門研究航空和衛星影象的商業網站——Terraserver.com。這家網站原名航空影像，算是谷歌地圖的前身。根據觀察者網的報道，衛星地圖分辨精度有0.5米，這已經遠超谷歌地圖。然後就有以下拍攝於2016年5月8日的圖片，這兩張的清晰度已經非常高了，但地面上依然什麼都沒有。也許技術問題上，存在不同的差異，但是目前最可靠的做法，應該是前往該地點查證。微博熱搜上已經有1億瀏覽量了，說明大家四年了還是很關注馬航的。插個題外話，四年前就有微博博主發過“預言”，同時還有更多算命預測或者是招魂的微博截圖說馬航墜機地點在高棉。現在內容標記為不是訊息，但是翻看一下過去的報道，高棉確實還沒被搜查過，如此想來，真是細思極恐……渾身都起雞皮疙瘩了……

MH370客機失蹤後，包括美國、中國、澳洲和馬來西亞等多國組織大規模的搜救行動，但迄今為止一直未發現客機下落。不過，當時推斷的MH370客機的最終航線，是從泰國灣折返向南，在穿越馬來半島後直飛印度洋中部，當機上燃油耗盡後墜入了大海。中國長光衛星，打算調十顆小衛星去拍拍看。長光衛星成立於2014年12月1日，是國內第一家商業遙感衛星公司，2015年10月7日，公司自主研發的“吉林一號”組星成功發射，“吉林一號”衛星採用了商用高解析度遙感衛星，是首顆自主研發的米級高畫質動態影片衛星。一直以來搜救都是圍繞馬來半島畫圓進行的，各方都以為飛機極有可能在海中墜毀。此次外媒報道在高棉高山森林中，不能全信也不能不信。馬來西亞飛往北京的航線剛好要經過高棉。希望是真的，這樣至少可以給MH370遇難者家屬一個交代