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1 # 申請加v成大咖
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2 # 使用者3456122086749
買個車吧，今天限號明天限行。油價猛漲，什麼汙染環境了，排放高了。不造車不讓買車它再汙染，要不男女出行也限號的了。胡扯。
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3 # 斗室靜修
農民手中已基本沒錢，蓋房買房娶媳婦供子女讀書等等已將百姓的錢掏空了，那真是壓力山大呀，不是迫切需要是不會買的！
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4 # 孤帆遠影1009
再次，呵呵了，就看農民大頭，好忽悠，當年家電下鄉，都是庫存淘汰品，就電視來說，賣完後來都換液晶的了，摩托，賣完就全國禁摩，汽車，要上國六了，國三國四不能回爐吧，房子賣不動了，讓農民買，看來農民只能背鍋。花錢垃圾收集
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5 # 釋迦續照
讓老百姓買單，什麼家電下鄉，什麼房產改革，什麼這保險那保險，一切都是把災難推向百姓。而那些所謂的磚家，叫獸，精蠅，以及既得利益的富豪權貴們，他們在幹什麼？就是他們把百姓步步推向貧困
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6 # 憋不住就說
國家將近兩億輛電三輪車，去年底每輛剛交了兩百塊錢掛上了成本兩塊錢的車牌。如今又……！！！！！！哈哈！
使勁榨吧！
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7 # 與你相遇是前世的緣
國家再次啟動家電汽車下鄉，要是還和十年前那樣換湯不換藥，恐怕很難刺激汽車家電市場的消費。
首先國家對尾氣排放標準報廢年限沒有明確規定，農村人用車主要是以代步工具為主，一年也跑不了多少公里，一輛新車，沒使用多少年就要強制報廢，這對農民來說，屬於過度消費！
還有，政府補貼是以什麼為準，補貼給誰？受補貼的車輛出廠價格是不是透明的，消費者能不能明明白白的看到確實是享受到了補貼，不搞先漲價再補貼，受益的人卻是經銷商。
其次就是受補貼車輛的質量問題，以次充好，國家提倡農民消費，首先保證農民的生命有保障，農民消費了，卻成了冤大頭！政府部門提倡農村人消費，就要有政府部門來監督合理消費。
總之，想讓汽車家電市場復甦，得有過硬的質量，可靠的措施，佔領市場，否則，大家都得不到利益！
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8 # A隊佳
我覺得不會，原因就是現在居民的可持有消費金額已經很少了，除掉教育，醫療，住房，已經沒有剩餘的了，買一輛車從落地開始就是消費的開始，郵費，保養費，保險費，停車費，違章費等等，除非十分有必要，否則就不要買了，再說，現在在外打工的，又有多少時間來開車呢?就算週末需要用車，可以租車，可以用共享汽車，公交地鐵都非常發達，所以，我覺得不需要買車，這些措施不能促進汽車的消費，因為沒有從根本上去促進汽車消費，老百姓的眼睛都是雪亮的!
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9 # 有發735
精蠅們設的局，讓純樸老實的農村人去局中去消費，去庫存，就和農村自建房一樣不批，統一城鎮化把農村人圈養起建立社群，成就房產業，成就物業管理，好收費，慈養土豪，業主的疾苦其他不管了，家電，汽車下鄉其產品都是些即將淘汰，假優惠，農民們過好自己的日子吧，慎重吧！
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10 # 我是劉同學
我個人覺得真不怎麼樣，所謂的汽車下鄉又是想讓農民消費拉動國民經濟了吧？能不能給農民帶來真正的優惠這個真是不敢確定。這個也不能說國家政策不好，而是有些人把這個政策給理解歪了而已。
這個就跟以前家電下鄉似的，說是讓農民得到真正的實惠，結果呢？說是補貼，可是價格高啊，我一度懷疑是商家藉著這個政策套取國家補貼來的，農民們沒有得到實惠，商家從中撈了不少錢。
前一段新能源汽車補貼，你們覺得新能源真的好麼？很普通很普通的一輛汽車竟然要近十萬，國家補貼後還要六七萬，你們去大街上看看那種電動車，兩三萬，跟所謂的新能源汽車有什麼區別？我個人覺得人家那車在一定程度上還優於新能源汽車。
近日，國家發改委等10部門聯合釋出《進一步最佳化供給推動消費平穩增長 促進形成強大國內市場的實施方案（2019年）》。隨著生活水平的提升，汽車已經成為中國人的最大件消費，所以，《方案》中的第一條就是“多措並舉促進汽車消費，更好滿足居民出行需要”。
值得注意的是，方案還特別提到了“促進農村汽車更新換代”。
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沒錢買。農民糧食不值錢，都在家放著呢，該買的小年輕的也都有了，剩下的老農民你讓他買輛車放家看著？還沒駕駛證！開玩笑嘍。