沒看明白你的意思，開自動擋很容易啊，熟悉一段時間基本就沒問題了呀

你問的是以前開手動擋，現在開自動擋，是這個意思嗎，這個簡單啊，除了偶爾左腳會習慣性的踩空以外，沒什麼問題啊

總之不管開手動還是自動，必須做到的一點就是換擋不能影響視線，換句話說，如果你不去看一眼就能自由換檔的話，就沒問題了，相反，如果你換擋的時候還要去看看在什麼檔位才能判定怎麼換擋的話，那不論手動擋還是自動擋，都不適合駕駛，起碼不適合在城市駕駛

保持好的心態，多熟悉車子操作，問題不大，起碼不是女司機的話，問題就不大

本人拿駕照之後一直開的手動擋的，大概開了四年多吧。後來去了鄭州跟著表哥做事，他的車是自動擋的，剛開始也是不太習慣，但是開了兩天就習慣了，所以本人建議還是先找個人少車少的地方開幾下，等熟練以後就沒問題了。

從一個新手司機的經驗來說，其實這個問題一般不用擔心，自動擋比手動擋容易開很多，養成的習慣也很容易改掉的，只要掌握以下幾點，基本沒有問題了！

一，堅持只用一隻腳操作剎車和油門！

二，除啟動，停車，倒車外，不去動檔位！

三，心裡暗示一定要積極，沒事熟悉一下，改變記憶習慣！

一句話，熟能生巧。自動擋比手動的好開多了，你手動擋的能開好，自動擋絕對沒問題，只是時間問題，對自己要有信心。

我自身開了3年多的手動擋，最近家裡舔車 入手自動擋一輛，唯一的不舒服指出就是左腳，平時我就習慣性把左腳放在靠門側斜坡一樣的地方，權當離合器了。至於換擋，因為個人習慣單手開車，即便是手動擋手也基本架在扶手箱上，這個並不影響。

最後，手動轉自動容易，自動轉手動難。新手上路還是先找人少的地方練練吧，等適應點了再正兒八經上路行駛。注意行車安全。

自動擋的車只不過比手動擋的車少了一個步驟而已，其實自動擋汽車和手動擋汽車操作起來更為簡潔便利。

如今的汽車手動擋的會越來越少，以前的車子什麼高配的自動擋低配的手動擋，現在不管高配低配全是自動擋的。

說實話還是手動擋的開起來有駕駛樂趣，為什麼有些老司機都喜歡手動擋的呢！我本身就是一名職業的貨車司機一直都是開手動擋的。開小車開自動擋的是有些不適應。左腳習慣性的會踩踩離合。不管手動擋換自動擋還是自動擋換手動擋都要適應一段時間。

其實開還是自動擋的好開。上車系安全帶打火踩剎車掛D擋就好了，人們常說D擋走天下這就是形容開自動擋車的人。手動擋就不同了多了一個離合器，離合器要和油門結合好才行。結合不好容易熄火和竄車。

歸根結底不管是手動擋還是自動擋習慣就好。剛開始肯定會有些不適應。最後嘮叨一句。安全駕駛。

現在大多數人在學習汽車時都會學習C1手動擋，但是當他們真正駕駛時，他們開的卻是C2自動擋汽車。所以每個人都驚呆了：教練沒教我自動擋操作怎麼辦？現在讓我們來了解c1手動擋如何轉換到C2自動擋。

首先是檔位的區分：

1、手動擋有1,2,3,4,5擋和R（倒檔）

2、自動擋則是分為P，R，N，D，S，L擋。

P擋位用於停車。當P擋懸掛時，汽車不能移動; N擋是空擋；D擋是前進擋。當駕駛員駕駛時，D擋只需要掛起，可以控制油門前進; S擋是低速擋，主要用於上坡; L擋也低速，一般用於下坡車，限制下坡速度。

自動擋汽車起步：

手動擋汽車在啟動時需要控制離合器，自動擋位比較簡單：啟動發動機，踩剎車，掛D擋，鬆開手剎，然後慢慢鬆開腳剎，車輛慢慢開始前進，鬆開腳剎，慢慢踩油門踏板。注意：請記住，當車輛處於P或N位置時，車輛可以啟動。啟動時不要踩油門，掛擋時不要鬆開剎車！

汽車啟動行駛：

在駕駛過程中，最好根據實際情況改變擋位，在正常道路上行駛，掛D檔;坡道或崎嶇道路，一般懸掛S或L擋；當紅燈亮時，如果紅燈不長，只需二十或三十秒，就可以踩剎車。如果紅燈持續一分鐘或更長時間，建議掛N擋並拉手剎。注意：請記住，不要掛N擋行駛，一個不能省油，第二個很容易損壞變速箱。

加速超車：

當需要加速超車時，正確的操作應先踩油門加速。在達到加速效果後，油門將立即釋放。這時，自動變速器將自動進入高擋位，車輛動力將增強，然後踩油門加速超車。注意：切記加速時不要把油門一踩到底，使自動變速器強行跳入低速擋，導變速器摩擦片磨損，油溫過高。

定點停車：

正確步驟應該是：車輛入庫，踩剎車，掛N擋，拉動手剎，鬆開腳剎，熄火，掛P擋，拔出鑰匙。請記住，時間久的停車必須拉手剎，車輛沒有停穩，沒有拉手剎之前不允許掛P擋。由於p擋是變速箱咬合式機械裝置，沒有停穩，沒有拉手剎就掛p擋極為容易損壞。

關不掉滴月光

現在大多數人在學習汽車時都會學習C1手動擋，但是當他們真正駕駛時，他們開的卻是C2自動擋汽車。所以每個人都驚呆了：教練沒教我自動擋操作怎麼辦？現在讓我們來了解c1手動擋如何轉換到C2自動擋。

首先是檔位的區分：

1、手動擋有1,2,3,4,5擋和R（倒檔）

2、自動擋則是分為P，R，N，D，S，L擋。

P擋位用於停車。當P擋懸掛時，汽車不能移動; N擋是空擋；D擋是前進擋。當駕駛員駕駛時，D擋只需要掛起，可以控制油門前進; S擋是低速擋，主要用於上坡; L擋也低速，一般用於下坡車，限制下坡速度。

自動擋汽車起步：

手動擋汽車在啟動時需要控制離合器，自動擋位比較簡單：啟動發動機，踩剎車，掛D擋，鬆開手剎，然後慢慢鬆開腳剎，車輛慢慢開始前進，鬆開腳剎，慢慢踩油門踏板。注意：請記住，當車輛處於P或N位置時，車輛可以啟動。啟動時不要踩油門，掛擋時不要鬆開剎車！

汽車啟動行駛：

在駕駛過程中，最好根據實際情況改變擋位，在正常道路上行駛，掛D檔;坡道或崎嶇道路，一般懸掛S或L擋；當紅燈亮時，如果紅燈不長，只需二十或三十秒，就可以踩剎車。如果紅燈持續一分鐘或更長時間，建議掛N擋並拉手剎。注意：請記住，不要掛N擋行駛，一個不能省油，第二個很容易損壞變速箱。

加速超車：

當需要加速超車時，正確的操作應先踩油門加速。在達到加速效果後，油門將立即釋放。這時，自動變速器將自動進入高擋位，車輛動力將增強，然後踩油門加速超車。注意：切記加速時不要把油門一踩到底，使自動變速器強行跳入低速擋，導變速器摩擦片磨損，油溫過高。

定點停車：

正確步驟應該是：車輛入庫，踩剎車，掛N擋，拉動手剎，鬆開腳剎，熄火，掛P擋，拔出鑰匙。請記住，時間久的停車必須拉手剎，車輛沒有停穩，沒有拉手剎之前不允許掛P擋。由於p擋是變速箱咬合式機械裝置，沒有停穩，沒有拉手剎就掛p擋極為容易損壞。

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這個一開始還真不習慣，記得我剛開始老用左腳踩剎車，而且倒檔要向前推也不習慣，多開多練習，慢慢就改過來了，注意安全！

題主的問題表述的不太明確，是以前一直開手動擋車，習慣了手動擋車的操作，現在突然開自動擋車不適應？還是拿到駕照後手動自動車型都沒開過，只記得在駕校學車時教練教的手動擋車型操作方法，現在要開自動擋車了卻不知道該怎麼操作自動擋車型。

首先，說下我個人的經歷，我拿到駕照後，兩年之內，沒有碰過車，後來買的第一臺車是手動擋車型，一直開了6年，換車後變成自動擋車型，手動車也一直開著，經常兩臺車換著開，也沒感覺有什麼不適應。

其實，手動擋是基礎，會開手動擋車了開自動擋車是很容易的，我們在駕校學車時也幾乎都是以學手動擋車為主，開手動擋車型操作比自動擋車要稍複雜一些，自動擋車型操作要比手動擋車操作更簡便，因為手動擋比自動擋多了離合器，從起步、換擋、停車每個環節都得踩離合器，而且需要油離配合好，很多新手朋友在剛開手動擋車的時候都會出現油離配合不好而起不了步的情況，行車中也要把握好換擋時機，才能使得行車平穩。

而自動擋車型就不存在這些問題了，自動擋車不設定離合器踏板，不需要踩離合器，換擋都是由行車電腦操作完成，我們只需掛D擋，鬆手剎、給油就走，行車中也無需自己換擋，省去了很多麻煩，非常方便，尤其是市區堵車走走停停時，手動擋車不停的踩放離合真的是很累的一件事，現在市場上的新車，手動擋車型已經不多了，有些車企入門版車型也全是自動擋，可見，自動擋車是大勢所趨，手動擋車型未來就只是留給有追求駕駛操作感需求的朋友了。

因此，有了手動擋基礎，開自動擋不是難事，就好比，你會騎腳踏車，那騎電動車和摩托車也是很容易上手的，當然，手動擋開的時間長了，肯定會形成習慣，尤其在緊急情況下會下意識的想要去踩離合器，但剛開始要留心點，重要的是需要多開多熟悉，開一段時間後就會完全適應。

開自動擋車前，我們首先要弄明白各檔位的功能，自動擋檔位有P R N D S或者L，P擋是駐車擋，停車時要把檔杆撥到P擋上，R擋是倒車檔，N檔是空擋，D檔是前進擋，S擋是運動檔，L檔是低速限制檔，M擋是手動模式。明白了檔位功能，就只需記住各擋的前後位置就行，該使用哪個擋，就撥到對應的檔位。

現在有些車型是電子檔、還有旋鈕檔等，也是大同小異，稍加熟悉一下就會使用了。

還有就是使用自動擋車時需要注意幾點，1、熄火停車時要掛到P擋上，而不是像手動擋那樣掛到空擋上。2、不能使用N擋滑行溜車，會對變速箱造成損壞。3、停車時，先踩緊腳剎，拉手剎，再松腳剎，然後推倒P擋上，尤其在坡道上停車。4、較長時間停車或等紅燈時最好掛N擋，尤其是雙離合變速箱車型。