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  • 1 # 冰的熔點

    最保險最省油的行車方法就是勻速直線行駛,最省油的車速小排量車,是時速60到80公里,中排量車是80到100公里。

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    要儘量控制換檔轉速和行駛擋位,在起步的時候儘量掛低檔起步,緩緩的踩下油門踏板,緩慢加速。

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    儘量輕抬油門能省油,儘量減少制動,由於制動會能量消耗,所以在透過交叉路口下坡都應提前抬起油門。

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    如果道路擁塞,而前車又經常剎車,就應該和前車保持足夠的跟車距離,這樣可以減少制動次數達到省油的目的。

  • 2 # 汽車養車新視覺

    2、高速行駛不開窗 汽車在高速行駛的過程中,本身就為了克服空氣阻力會增加油耗,如果此時還要開啟車窗的話,氣流衝擊車內會進一步增大風阻,轎車的油耗就會進一步上升。 所以說,一般情況下車速高於90後,車輛消耗的燃油會比空調製冷系統所消耗的燃油更多!

    3、輕車上路,注意胎壓 相關測試資料表明,車輛重量越沉重,車輛消耗燃油就要越多。

  • 3 # 林林袁

    儘量勻速行駛,車上不常用的東西不要帶,保持經濟時速,60到80速度省油,小排量自然吸氣發動機配手動擋或CVT省,市區路到用混動也是不錯的選擇。

  • 4 # 健康美食線上

    目前市面上主流汽車駕駛檔位有分自動擋和手動擋的,兩種波箱的駕駛習慣不一樣,省油的分量也不一樣,我們一一來做分享!

    首先來說的是手動擋!

    1、控制車速保持行駛平穩

    行車越平穩,剎車次數越少,加速次數就越少,必然越省油。此外,如果你把油門踩到底,油耗有可能達到平時的兩倍。最低的經濟行車速度通常是50至60公里/小時。當發動機達到約每分鐘2000轉至3000轉時(不同車型轉速略有不同)應及時換高擋,對於柴油發動機也應該如此操作。

    2、時刻與前車保持一定車距

    在擁堵的路段中,保持一定的安全車距顯得尤為重要,一是為了減少不必要的制動,減少油耗;二是一定程度上避免了追尾事故發生的機率,保證安全。

    3、常常給愛車減壓

    很多有車一族把車當做了第二個家,一些日用品、飲料甚至於衣服等等東西都堆放在後備箱,為的是要拿的時候方便,雖然說方便了你,可是無形中增加了汽車的負擔,燃油耗也就增加了。都知道賽車手為了讓賽車跑得更快選擇拆掉一些不必要的裝備,其實日用車同樣的道理,要讓它低油耗,必須輕裝上陣。

    4、縮短用發動機熱車時間

    引擎發動後,潤滑系統完成迴圈,機油燈熄滅,引擎平順運轉後即可直接開動車輛,轉速最好不要超過2500prm,行駛一段時間待水溫表燈指示到中間位置,就表示引擎到達工作溫度,可依一般條件使用,既環保又省油。

    現在我們來分享一下自動擋!

    首先自動擋分為P、D、N、R四個基本檔位部分汽車還有S和L檔,P檔為停車擋,停車時掛P擋拉手剎,D檔為行進擋開車時一般是掛這個,N擋為空擋一般在起步和紅綠燈時掛這個,R擋大家就很熟悉了就是倒車擋,L擋為低速檔一般是越野車爬坡時掛L擋提升馬力,S擋為運動擋保持發動機轉速增大動力,在這裡我們只詳細介紹一下P、D、N、R四個擋位,S和L用的比較少之後就不在介紹了。

    先接通電源(不要點著發動機),踩剎車掛擋,這裡不要從P擋直接掛到D擋,應該先掛到N擋點火,再掛到D擋,鬆手剎抬剎車起步。可能這裡有小夥伴問了,為什麼不直接掛到D擋?在P擋打著火後需要經過R擋,會使變速箱承受一次短暫衝擊,損害變速箱減少使用壽命。開自動擋怎麼省油?學會這2個開車技巧,油錢能省一半。

    等紅燈時大家都是踩剎車-綠燈亮-松腳剎-給油起步,這種方法在手動擋上沒有錯誤,但是在自動擋上那就不對了。自動擋正確的方法是抬起手剎掛入N擋,不要掛在P擋上!更不能踩死剎車踏板,長時間把擋為放在D擋上。自動擋車型的P擋帶有鎖止功能,掛入P擋如果不拉手剎會對變速箱造成一定的磨耗,讓你的愛車受傷。

    停車時也要注意一下,避免你的愛車受到損失,大多數小夥伴停車時在車停穩之後直接掛入P擋-鬆開腳剎-拉手剎-把鑰匙這套操作猶如行雲流水,但你沒感覺到摘擋特別費勁嗎?當你掛入P擋後,抬起腳剎,如果地面不是特別平整車會略微移動一下,P擋鎖止功能會讓變速箱中變速齒輪相互咬死,咬死之後下次摘擋你會感覺到有明顯的阻塞感。正確操作應該是:停車,踩住剎車一定要踩住-拉手剎-掛P擋-再把腳剎抬起-把鑰匙。

    個人建議,保持良好的駕駛習慣,遵守交通法律法規,做一名文明司機!

  • 5 # 天才小熊貓or

    開車省油的秘訣是平時要養成的一些開車習慣。比如車頂的負重越輕越好,否則會增加風阻,導致耗油;長時間開啟空調也是耗油的原因之一,加油時不需要將油箱加的太滿,7-8十就足夠了。

    用低轉速保持車速.引擎執行後,發車時儘量輕踩油門,讓車輪滾動起來後,迅速變檔。當轉速大約在2,000到2,500時,再換下一檔,然後用較低轉速保持車速。

    德國汽車保險公司曾給出這樣的建議,時速30公里即可使用第三檔駕駛,時速40用第四檔,時速50再次換檔。乍聽之下,這與我們平時的駕駛習慣格格不入,可是從長遠利益來看,還是很划算的。原因是檔位越低,後備功率越大,引擎負荷率越低,油耗越大。

    駕駛員無法掌握自己的右腳,是導致油耗的另一項主要原因。當聽到排氣聲音咆哮時,已經白白浪費了不少汽油。

    該關就關,如過遇到交通堵塞,不要著急,要儘可能的避免不停的開車剎車。停車時間超過15秒,就值得關閉引擎了。據計算,引擎每空轉10分鐘,會耗費約0.14升汽油。

    注意車輪充氣壓力,常開車的人要記得定時檢查車輪充氣壓力。壓力過低會加大耗油。將車輪充氣壓力及時增加到車商建議高度或稍微高一點都會降低滾動阻力,從而省油。

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