印度又與俄羅斯達成購買114米格—35組裝生產線：印度航展上，印度國防部與俄羅斯達成初步協議；

2015年，埃及空軍只花了20億美元就採購了46架，平均每架的採購成本只有4300萬美元——符合印度"既要便宜又要裝門面"需求；

米格-35戰鬥機比米格-29M/M2戰鬥機最大起飛重量增加約30%、增加機內攜油量、提升航程和作戰半徑。最大起飛重量達到了29.7噸，最高飛行速度2.25馬赫，最大航程3100公里，作戰半徑1000公里，採用兩臺加力推力為88.3KN的克里莫夫RD-33MK加力渦扇發動機，推重比為1.03。米格-35多用途戰鬥機能夠掛載多達7噸的彈藥。其中，兩側機翼一共有8個外掛點，機身下方有一個大型外掛點，專門用來掛載KH-38空地導彈、“布拉莫斯”超音速導彈等大型空地武器。米格-35採用"甲蟲-AE"有源相控陣雷達：具備抗干擾能力、對250公里外的30個目標進行跟蹤，並對其中的6個目標進行攻擊；此外，米格-35多用途戰鬥機在機鼻上還安裝了一部OLS-UEM紅外搜尋與跟蹤系統，它用於和“甲蟲-AE”有源相控陣雷達配合，提升對隱身戰鬥機的攻擊能力。

整體上看，米格—35配置達到3.5代戰鬥機的水平，起碼可與殲—10C、梟龍—3一戰——輸贏無所謂，編制先填滿；

印度空軍的百架戰鬥機計劃一直是各個軍事大國垂涎三尺的目標：法國不惜放下身段，緊急交付現役"陣風"給印度，又答應考慮將生產線放在印度——先搶回來再說；美國則將除了隱身戰鬥機之外的所有戰鬥機型一股腦推給印度——只要印度答應，美國願意提供先進航空技術；俄羅斯呢，出售的米格—29K被噴得體無完膚，可是，印度空軍對俄製中/重戰情有獨衷！

印度的米格—35預計採購費用在5000萬美元左右，而F—35估計在一億美元以上還不包括售後、武器：2020年5月，印度空軍參謀長曾經變表態114架預算全部用LCA替代——俄羅斯對老顧客算厚道了；

原本，印度空軍在"野牛"、米格—27等快速退出現役以後，作戰中隊的缺口一直很大：蘇式重戰部門滿足編制數量，"陣風"們又身嬌體貴、經濟負擔過重；美製戰鬥機附帶的政治條件讓印度無法接受；因此，俄羅斯閒庭信步似的看著印度們表演，默默的繼續改進自己不太需要的米格—35！

終於，印度經濟被疫情幾近拖垮：莫迪政府下定決心採購LCA——天價讓印度空軍再無餘糧採購美、法制戰鬥機！可是，戰鬥機中隊的缺編必須快速補充，米格—35戰鬥機成為印度空軍價效比最高的選擇；同時，印度蘇—30的生產線接近關閉，大批工人、工程師需要安置：他們也是印度航空工業延續的籌碼，而繼續俄製戰鬥機的組裝也有助於保留技術力量。

兩年一度的印度國際航空航天展，實際上卻成為了美俄兩國爭奪印度戰鬥機市場的“戰場”。不過，美國雖然帶來多種先進出口戰機參展，還刻意讓B-1B戰略轟炸機飛抵航展助威，但仍然避免不了此次又要繼續靠邊站的尷尬。這次航展促進了俄印軍事合作，印度對俄製戰機情有獨鍾 ，美國繼續靠邊站。

據環球網報道，俄羅斯衛星通訊社訊息，2月6日，俄羅斯航空業界歡欣鼓舞，在印度班加羅爾舉行的“印度2021”航展上，印度與俄羅斯聯合飛機制造公司簽署協議，購買110架米格-35戰鬥機，前20架由俄羅斯生產交付，剩餘的90架將由印度斯坦航空公司進行組裝。據說協議總價為50億美元。

這是米高揚的米格-35戰鬥機第一次獲得正式出口訂單，對於米高揚公司來說無異於雪中送炭，近年來米高揚公司的銷售成績不佳，不僅俄羅斯軍方更願意採購蘇霍伊公司的戰鬥機，國外使用者對米格戰鬥機也缺乏興趣，這種情況如果繼續持續下去，米高揚公司有可能被蘇霍伊公司收購。

俄羅斯軍火商總共展出超過200款的軍事產品，成為了此次航展最為豐富和最為引人矚目的展區。除了展出最新蘇-57E隱身戰鬥機的全尺寸模型外，蘇-35、米格-35戰鬥機、還有運輸機、加油機和直升機等先進軍用飛機，也都在本次印度航展高調亮相。

面對俄羅斯在航展中的“豪華陣容”，旨在報之前被俄羅斯搶走33架戰鬥機訂單“一箭之仇”的美國，此次也毫不含糊。在其所展出的先進戰機中，就包括剛剛進行首飛的F-15EX戰鬥機。

不過，美國F-15EX戰鬥機在紙面上的效能資料，雖說可以碾壓俄羅斯四代半戰機。不過，這種剛剛進行首飛、並將優先對美國空軍提供的戰機，最終落戶印度的可能性很低。因為，印度防長辛格日前曾明確表態，稱“印度空軍只購買俄羅斯戰鬥機”。

原因很簡單，在當前印度的空戰體系中，除了尚未交付完畢的法國陣風戰鬥機、以及象徵性裝備的少量中國產LCA輕型戰鬥機外，其他基本都是俄製系列戰鬥機。如果印度在其空戰體系中硬塞進去美製戰機，結果將導致本來就已經亂得一塌糊塗的空戰體系，就變得更亂了。所以說，美國在印度的戰鬥機市場上，估計又得靠邊站了。

除了空軍戰鬥機在印度軍火市場上可能會沒戲之外，美國在海軍艦載機出口印度方面，也同樣面臨來自俄羅斯的強力壓制。美國此次參戰的F-18戰鬥機，效能雖然遠超俄羅斯的米格-29K，也是此次美國抱有很大希望的一款戰機。

作為美海軍現役的主力艦載機，F-18E/F“超級大黃蜂”艦載機是美海軍F-18系列的最該級別改進型號，最大起飛重量甚至超過F-15。該機最大飛行速度1.8馬赫，作戰半徑約750公里，機翼和機身設有9個外掛點，可以攜帶美海軍現役的所有空對空和空對地精確制導彈藥，甚至還具備掛載B-61核炸彈實施戰術核打擊的能力。

波音公司在去年5月剛剛進行首飛的F-18最新改進型號，不但在機背加裝兩具保型油箱，大幅增加戰機的作戰半徑。同時，波音公司還為該機配置了全新的座艙、紅外搜尋與跟蹤感測器等新裝置，綜合性能進一步向五代機靠攏。

很顯然，美國最新改進型F-18的綜合性能，完全碾壓俄羅斯米格-29K。這可以讓美國軍火商可能會失去印度空軍的訂單，由F-18從印度海軍艦載機招標中要回來。

不過，美華人似乎高興的太早，俄羅斯人在給印度改造航母時就留了個心眼，將印度海軍維克拉馬蒂號航母的升降機尺寸，設計成了只能供米格-29K使用，而美國F-18卻因為尺寸問題無法使用。這就意味著，印度當前現役和在建的航母，除了使用米格-29K外，其他的卻別無選擇。

而且，印度中國產航母也是以維克拉馬蒂號為藍本建造的，即便這款航母最終能夠成功服役，估計也與F-18沒有多大關係。所以說，美國想要獲得印度海軍艦載機訂單，估計要等到印度裝備彈射器的中國產航母服役之後。不過，要到什麼時候，誰的心裡都沒有底。

由此可見，印度作為俄羅斯傳統的軍火使用大戶，其在印度軍火市場上具備的優勢，是美國無法比擬的。在這一背景下，美國可以利用政治影響迫使印度採購美製武器，但想要取代俄羅斯在印度軍火市場上的主導地位，就是在痴心妄想。

不過，俄羅斯現在開始慶祝還為時尚早。因為俄印在還在航展上籤署的這種合同，還不算正式軍購合同。印度的武器採購跟我們不同，他們軍方簽了協議，還需要主管武器發展和進口的政府部門來論證，招標、確定方案和回扣比例，最後由印度議會預算委員會批准。所以，目前的這個協議只是個意向，意思是軍隊很看好，想買，如果印軍不嫌麻煩，他們可以一年簽署上千架戰鬥機的沒有任何付款承諾和約束力的引進協議，跟擦屁股紙沒啥區別。

如果真是印度官方聲音，我估計有三點：

1.政治考慮：別看印度現在與美國打得火熱，其實只是相互利用罷了！現在美國想利用印度遏制中國，而印度也想利用美國獲得更多國際有利環境。即使在中國方面佔不到便利，但還有其他國家嘛！比如：巴基斯坦、尼泊爾、不丹、緬甸、孟加拉……美國及其盟友們都會玩雙標滴！有了美國這樣的支援，看到印度對他國入侵，肯定就是睜一隻眼閉一隻眼滴！如果說他們真的真心合作，那還是天方夜譚。比如現在美國要對緬甸進行軍事幹預，印度絕對是第一個著急的！如果印度有俄羅斯作依傍，相信美國不能把印度往死裡整！畢竟俄羅斯雖說經濟不能與美國無法媲美，但其軍事、特別是其核武庫力量，美國不得不忌憚！

2.價效比：美國的戰機雖說效能雖好，但其價格也讓印度難以承受。再說，俄羅斯的戰機，就是做工稍粗糙一點，但其價格及其效能也差不了多少，而且還便於維修，並有利於學技術。再則，美國出口戰機還有很多限制，這無疑是給印度綁住了手腳，使得印度在諸多方面 遭到限制。

3.軍工依賴：都知道，印度軍事裝備歷來都是依賴俄羅斯的。如果要了美國的飛機，必定遭到俄羅斯的不滿，原來裝備還需要從俄羅斯進口零部件。所以，印度不得不顧忌原來的裝備延續使用問題。

很多人說在購買軍事裝備就是一種錢多人傻的形象。在我看來，這個傻子玩壞了精明人

印度國際航展成為美俄爭奪的“戰場”，美國先進的F—18戰機，被俄羅斯米格_29K竟標，其原因 ，印度航母尺寸不適合美國F—18戰機尺寸。

印度不僅想買飛還想造飛機，造飛機當然首先要學會修丶造飛機的發動機。發動機在使用中是需要經常修理的同時換零件，多年來印度因長期買俄武器，已建立俄製武器的修理廠，並且俄対專利不敏感也會向印度提供飛機制造技術。

而買西方陣營飛機難學到製造技術，備件需外購平時維修費太貴。

那還用說嗎？俄羅斯戰鬥機更符合印度的特點，所以印度的武器是以俄系武器為主的。因為俄羅斯的武器比較粗糙，但比較好用，這也符合了印度的特點。

而美國武器呢，特別精緻，但太精緻了，對印度來說簡直是一個負擔。因為印度的工業水平比較低，使用和保養美國武器硬的有些不著邊際。所以印度從美國進口的運輸機之類的武器保養都是由美國做的，印度只是使用的。

運輸機之類的飛機還可以由美國來保養，如果印度從美國進口戰鬥機也由美國來保養，印度自認為是世界大國，印度會受不了的。印度國防不是都歸了美國的嗎？和印度還有什麼關係呢？從這方面也看出印度還是很好強的，所以印度不會買美國的戰鬥機，除非在萬不得已的情況下，但是這種情況是很少見的。

靠邊站這個事情兒的起因，可能是前幾天在印度班加羅爾舉行的“第十三屆印度航展”當中，印度空軍與俄羅斯簽署了購買110架米格35戰鬥機協議有關，該專案的總金額為50億美元，前20架由“米格集團公司”在俄羅斯製造，後90架將在印度組裝…協議簽定之後俄羅斯參展團欣喜若狂，而參會的美國廠商垂頭喪氣。

50億÷110架＝4500萬美元一架，比上億美元一架F21或者“陣風”乃至更貴的F15EX便宜多了，總體來說這筆交易對印度來說很划算，對米格公司來說最少能賺10多億美元，而且售後服務、技術培訓、專用武器裝備採購…又是一大筆錢，大大緩解了“米格集團”資金嚴重缺乏的問題。

F15EX戰鬥機還沒有試飛就被批准允許出口印度，它作為F15系列的最新版本，作戰能力非常強大，完全可以碾壓印度空軍目前所有型號的戰鬥機，蘇30MKI也不例外。

但是從空軍裝備發展的角度來看，它不適宜印度空軍，因為印度空軍長期使用蘇/俄戰鬥機，已經形成了比較完善的使用、維護體系。

如果使用美製戰鬥機的話就要另起爐灶，美國戰機與蘇俄戰機完全是兩回事兒，是兩種不同的制式，沒有任何地方可以通用的，飛行員的培訓、地勤保障部隊的培訓，專業維修裝置…都需要重頭開始，更嚴重的是俄製的航空彈藥美製戰鬥機根本不能掛載，因為火控計算機和彈藥管理計算機的原始碼不可能向印度開放，也就不能識別這些航空武器，都不認識還怎麼管理和使用了？值得是買了美國飛機後再買美製彈藥，一架F15EX就能掛載22枚AIM-120C7中繼攔截彈，一枚按200萬美元的便宜價格算（2014年美軍購買178萬一枚，2016年印尼購買36枚C7型花了8000萬美元）22枚得多少錢？光導彈就4400萬美元…印度能用得起？

印度空軍很早之前就大量裝備蘇制戰鬥機，從：米格21、蘇7開始，米格23/米格27、米格25、米格29、蘇30MKI，幾乎是與蘇俄空軍同步，幾十年的使用歷史形成了很深厚傳承性，這裡麵包含：訓練飛行技術、維護保障技術，航空彈藥的使用…等等都形成了習慣，冷不丁的裝備美製戰鬥機實在是很難適應。

米格29系列印度在1980年代末就開始大量裝備，海軍艦載機也是米格29K，可以說是駕輕就熟。

至於說米格35本來就是現在使用的米格29puls版本，裝備之後上手很快的，其主要作戰物件就是巴基斯坦空軍的“梟龍”BlockⅢ戰鬥機，兩型戰鬥機的價格差不多，“梟龍”BlockⅢ除雷達好一些外，它們之間總體效能沒多大差別。

總之，印度空軍購買的110架米格35只是簽了協議，最終購買與否還得印度國會批准，變數很大的。

本屆印度航展開幕時美軍的B-1B戰略轟炸機飛過來造勢，也是給足了印度面子，結果是一架訂單都沒有！美華人能嚥下這口氣？而且印度現在在國際政治上有求於美國…所以購買米格35還不能最後確定了。

一一一印度的戰略武器要靠俄羅斯!美國根本不會給印度

簡單嗎？印度的核潛艇殲敵者號是仿製俄羅斯租給印度的俄國封存的冷戰最好核潛艇。印度還向俄求購圖22遠端戰略轟炸機。印度州際火箭第一級火箭發動機要靠俄羅斯技術。這些戰略武器美國根本不會給印度！所以印度如果向美華人要核潛艇，要B1B，要大型火箭發動機，美華人不會給。所以戰鬥機當然會選俄羅斯的，就這麼簡單!!

因為印度是蘇式俄式戰鬥機的老客戶了，而且印度在冷戰時一直是蘇聯和美國爭取的物件，經濟援助軍事援助都有，蘇聯可謂是拿戰鬥機換印度的牛仔褲，成為蘇聯的製衣基地

印度所屬的地理位置，猶如一把插入印度洋的利劍

印度自1948年從英國殖民者手中獨立以來，1971年8月9日在印度首都新德里簽訂《蘇印和平友好條約》，同年8月18日生效，至此印度從蘇聯引進了米格21BIS-93型戰鬥機，共計144架

印度空軍的米格21戰鬥機

到了1986年印度引進了米格27ML，並自行組裝了165架，組裝任務到1996年前後完工，隨後印度在英、以國家幫助下還將米格27ML升級為了米格27UBG

印度米格27ML米格27UBG

同樣在1986年印度從蘇聯那裡引進了米格29型戰鬥機，是華約國家之外最早獲得米格29戰鬥機國家的之一

印度空軍的米格29戰鬥機

進入新世紀後印度空軍接受俄羅斯贈送的機輔級的戈爾什剋夫海軍上將號，改裝後命名為維克拉瑪蒂亞號，並引進了米格29K艦載機

印度的米格29KUB艦載教練機

而且印度目前唯一的重型多用途戰鬥機蘇30MKI戰鬥機也是俄羅斯的產品，屬於蘇30SM的印度型號。

印度目前唯一的重型多用途戰鬥機蘇30MKI

而且在2018年之前印度沒有從PAKFA計劃（先進未來前線航空兵系統）也就是如今的蘇57戰鬥機撤資前，憑藉著是傳統俄式戰鬥機客戶擁有使用經驗和維護經驗的印度，希望透過聯合研製的目的，負責25％的航電系統研製，但是印度壓根沒有學到東西，希望的聯合研製，俄羅斯自始至終根本沒有教授印度人核心技術，而截止2018年印度撤資時前後投資了250億美元。

蘇57整個專案裡印度也投資了250億美元