今天凌晨四點多，印度航天月球探測器“月球二號”在月球南極二公里處著陸時與印度地面控制中心失去了聯絡，航天可是代表著大國夢想，如果印度這次的“月球二號”探測器能夠在月球軟著陸，也能代表著印度正式進入了世界航天大國的第四梯隊，可是在今天凌晨“月球二號”與印度地面失去了音訊，印度航天科學家也正在緊急排查調查原因，希望他們的“月球二號”只是打了個盹，然後安全著陸月球，為世界航天添上一筆輝煌。

印度其實這次對“月球二號”軟著月球南極是非常重視的，包括印度的領導與學生們都在控制中心進行觀摩，可結果始料未及，當然科學這個東西誰也不能保證萬無一失，外太空科技更具艱難，據說這次印度的“月球二號”要軟著落地方是月球南極，月球南極是會有冰和水的可能，而且太Sunny照射不全，較陰暗，地形也非常複雜，至今還沒有人類與探測器到過這個地方。月球南極是很多航天大國想要攻關的難道，也是最想去的地方。

印度的“月球二號”據說很多研究是與俄羅斯共同完成的，“月球二號”由三部分組成，一個機器人漫遊車，一個著陸器，一個軌道飛行器，這些東西耗費印度一億多美金，還好印度“月球二號”雖然可能著陸月球失敗；但他的價格可以說是最廉價的月球探測器，而此時咱們的“玉兔二號”探測器與嫦娥四號著陸器已經完成九月的探測工作；接下來將進入體眠期間侍命。人類對宇宙探索正高速發展，一次小小的失敗，也阻擋不了人類探索太空的好奇心，希望印度再接再厲。

預料之中的事情，登陸太空彰顯的是一個國家的綜合實力，特別是工業和科技能力。目前成功登陸月球的也就是美、俄、中三國。印度雖然也一直以世界前五位之列自居，其實綜合國力相去聯合國五常遠矣。

試想，印度是一個連戰鬥機都無法制造甚至是組裝不好的國家，想要玩轉宇宙飛船，談何容易？

然而，就在月船二號距離月球僅有不到2.1公里時突然失聯，這讓在觀察室裡充滿期待和喜悅的莫迪一下子陷入了尷尬和失落。

對於印度月船二號失聯這一事件，到目前為止還沒有透露原因。

按常理來說，月船二號於8月20日藉助火箭助推器進入月球軌道進行繞月飛行。十多天來，一切資料都是正常的。到了9月2日，在抵達距離月球表面還有100多公里時，“維克拉姆”著陸器與母體分離，準備在7日著陸月球表面。

但是誰也沒想到就在距離成功還有一步之遙的時候突然失聯，有多位歐美航天專家推測失聯的“維克拉姆”著陸器在月球的南極附近墜毀。

親眼目睹了一切的莫迪總理在尷尬、震驚、羞愧、惱火片刻之餘後，隨即恢復鎮定。先是在現場肯定了全體航天工作人員的工作成果，同時鼓勵他們繼續為航天事業奮鬥。

那麼印度能否成為全球第四個成功登月的國家呢？我們拭目以待！

臺北時間7日凌晨，印度“月船2號”著陸器在距離月球表面2.1公里的時候失去了訊號，整個印度上到總理，下到學生都在關注，但是“月船2號”還是像印度飛機一樣容易墜毀，現場發射中心發回模擬的影片，我們可以看到探測器空翻了，只能說印度月球登陸器的配置太差了。

印度月球探測器“月船2號”失聯之後，印度總理莫迪到印度空間研究組織總部給科研家鼓勵，“你們已經很優秀了，國家為你們驕傲”(不是我們太弱，是月球太狡猾)。

“月船2號”是印度第二個月球探測器，在2019年7月22日開始發射，在2008年的時候，發射“月船1號”，獲得了大量影象和探測資料，所以印度想獲得很多成就，一直在努力，經過10年磨一劍，才發射出去，“月船2號”重3850千克，由軌道器、著陸器和月球車3個模組組成，攜帶了10多個各類研究裝置。

“月船2號”在過去一個多月的時間裡，它在地球附近進行了多次變軌，以增加軌道高度，慢慢向月球靠攏，而且在8月20日時候，在火箭助推器的助攻下，終於進入月球軌道，開始繞月飛行，“月船2號”距離月球100公里處的圓形軌道時，9-2號“維克拉姆”著陸器與軌道器成功分離，然後開始著陸器進行2次變軌，本來按照原計劃在7日凌晨在月球南極附近“軟著陸”，但是卻發生意外了。

印度的失敗，說明上天不是那麼容易，印度在火車和摩托車上的天賦特別高，但是在航天的技術水平還有待提高，現在只是印度的暫時的失敗，現在的印度航天技術，和我們以前的航天技術一樣，都是一步步走過來的，這需要強大的科技人才，想象我們研發原子彈時候，用算盤計算資料多麼困難，而現在印度現在是未來的強國，可能過不了多久，他們的航天技術也會有提高。

印度的未來前景都得到俄羅斯和美國關注，現在俄羅斯和美國都想拉攏印度，印度在南亞地區的統治力真的太厲害了，也過不了多久，可能都會取代英國和法國的地位。

月亮在哪裡呀？局座真是一語成讖。最後一哆嗦時出了事，不知又從哪裡買的配件。正常的，按說正當的航天科學探測實驗活動，並沒什麼，只是一步登天，有點著急。9月7日凌晨4時多，找不著了，失去聯絡，在著月前的2公里處，不知是什麼原因，在場的莫迪起身拍了拍現場的科技人員肩膀道，繼續努力。花費倒是不多，只有1.4億美金。對此，國際航天界無不為之叫好，稱其航天實驗是可持續性的，少花錢可以辦大事，印度著實不簡單。“曼里加安”號探火只花費了7500萬美元，成為亞洲第一探火者。火星太遙遠，月亮最近，隨著國際探月活動的熱鬧，印度加入進來，2008年成功發射“月船1號”，有了前面成功的鼓勵，更加有信心，直接登陸就好，從影片畫面看，失聯前掌聲不斷。失聯了，前路還將漫漫。

“今日俄羅斯”有嘆。而“華盛頓郵報”則不是很客氣，說其太空野心顯而易見，並說道，正在渴望成為超級大國的印度，其媒體眾口一詞，要繼美俄中之後，成為第四太空強國。美國媒體給其澆冷水，月船二號想成為歷史上的一個轉折點，看似2公里，好像一步之遙，但著實太難。印度航天基礎並不厚實，如兩艘月船的實驗，只具實驗性質，走得不免太過操切，有點過於激進。並不掌握登月技術，就要開創歷史，歷史性的開創又何其艱難，不是想像中的那麼容易。落月一刻失聯，即為最好明證，說明印度並不掌握關鍵技術，有大膽的性質，大膽試一試，反正花錢不多，也就是了。成了可以開創歷史，不成也並沒什麼。

BBC說，再堅持幾秒就可以成功。2.614公里的時候還有聯絡，下降得很快，快得不敢眨眼睛，轉眼之間不見了，其中探測技術不到位，也有對著陸器並不掌握技術的原因。著陸的方式，是否直接扔下去，還是備有緩衝裝置，目前都是謎。“月船2號”自7月22日發射升空，以打水漂方式成功接近月球，在失聯之前的一切步驟，都在如願進行，說明印度對這些技術的掌握水平，所取得的技術進步，可以把3.8噸多的探測器送上月球，證明了印度的付出，得到了很好回報。在最後幾秒失敗了，從而證明，太過操切了一些。假如再推遲個十年八載，可能並沒問題。航天探測是科學實驗，僅靠熱情是遠遠不夠的，不在花多花少。