隨著社會的不斷進步，人們生活水平的不斷改善。汽車已經走進了千家萬戶。而隨著人們理財觀念的轉變選擇購車的方式也已經發生了顯著的變化。以前十個人買車可能只有一兩個人選擇用按揭的方式。而如今，情況剛好相反。十個人買車可能有七八個都會選擇以按揭的方式購買，尤其是年輕人！

下面我們就針對提出，所提出的問題來詳細說一說。首付4萬，月光2000元，如果以三年來計算的話，利息加本金，我們一共需要還72000元。除去利息大概本金會在65000元左右。4萬加上65000元，那麼您的車落地價為10萬零5000元左右。那麼哪些車的落地價會在105000左右呢？

這個價位的車型大概有，本田的FIT，豐田的雅力士致炫，三廂的本田Greiz，CITY，豐田VIOS，鈴木的Alivio等。除了日系品牌，像美系的雪佛蘭樂風RV，sail，大眾的Jetta，桑塔納，POLO等等都可以選擇！

如果你選擇購買自主品牌汽車，那麼選擇就更多了。當然，自主品牌除了選擇轎車，您還可以選擇SUV車型。緊湊級SUV的入門級和小型SUV的中高配都可以選擇。如果產自主品牌的緊湊級SUV傳祺GS4，榮威RX5，長安CS75，長安CS55，等等。小型SUV車型有廣汽傳祺的GS3，名爵ZS，長安CS15，長安CS35等等。

所以說，11萬元以內的這個價位可以選擇的車型非常多，既有轎車，也有SUV車型。既有合資品牌也有中國產自主品牌。具體喜歡什麼車型，什麼品牌可以輕鬆選擇！

隨著汽車金融行業的良好發展，越來越多的消費者會考慮貸款購車，優點是消費者可以在資金不足的情況下，透過銀行貸款的方式來實現買車目標。

廢話不多說，進入正題。根據題主開出的條件，以市場一般金融產品政策舉例。月供2000.00/萬元係數328=6.09，也就是說，客戶實際貸款額為60000.00左右。首付為40000.00+購置稅8547.00+保險約5000.00+安裝GPS2000.00，首付合計55547.00，這個價格就是貸款提車價格。瞭解了基本費用組成後，以現在城市交通擁擠程度看，本人建議您選擇自動擋車，下面給題主推薦幾款價效比較高的自動擋車型。

首先是SUV車型，根據車價來看，100000元左右的SUV裸車價只能適配中國產車，首先推薦EMGRAND EC7GS

EMGRAND EC7GS 指導價：7.78-10.88

新車在外觀時尚，內飾配置豐富、乘車空間大以及駕駛、乘坐舒適度等方面是這款車的優點，而動力、油耗以及輪胎噪音方面還存在一些不足，如比較在意油耗，可選擇手動款。考慮到新車7.78-10.88萬元的售價區間，還有吉利品牌在國內的口碑和影響力，此車價效比較高，適合出手。

比亞迪宋 指導價：7.99-13.99

此款車內飾配置豐富，1.5T匹配雙離合變速箱動力性要比EMGRAND EC7GS稍好，保修期為4年10萬先到為準，外型靚麗，不過有車主反饋此車空間較小且小毛病稍多，不過如此多的配置和動力組合，這個價位價效比也是非常高的。

下面是轎車車型，此區間價位可選擇合資車型，對此推薦一下兩款合資轎車。

雪佛蘭CAVALIER 指導價：7.99-11.49

此車輛外形大氣，銷量大，空間大，動力性、油耗、雖然沒有特別突出，但總體把握比較適中，沒有明顯短板。配置相對夠用，相對於此價位的合資品牌，這款車叢各方面把控的都比較好，適合家用。

本田CITY 指導價：7.98-11.98

作為廣汽本田旗下非常經典的車型，這款車搭載本田地球夢發動機，動力性及油耗非常優異，日系車的故障率較低，駕駛比較省心，而且此車二手保值較好。缺點是空間稍小且配置偏低，外形相對保守，如不考慮此些缺點，建議選擇此款車。

希望以上建議能幫到您，如有其它問題可一起交流探討，祝各位生活愉快！！

可以貸款買房，但是最好不要貸款買車！

車是奢侈品，別說13萬，哪怕就是4萬的二手車，也一樣屬於奢侈品。因為車這東西不是買完就完了，裡面還涉及到養車成本，一年油費少說也得5000，租車位，買保險，維修保養，哪怕不怎麼開一年也得一萬左右。

買車是為了提升您的生活品質的，而不是給您增加生活負擔的。我們為什麼會選擇買奢侈品？大白話就是——我們有閒錢了！買車的消費不是為了生存，而是為了舒適。舒適這東西是可有可無的，沒錢的時候，咱需要拼搏奮鬥，沒資格談舒適。

而需要貸款買車的朋友，顯然您有閒錢，但是閒錢還沒存夠。買也不是不可以，可是接下來，您需要面對的不僅僅是每月2000的車貸，還有不菲的養車成本。如果不是為了生計（做生意商用）的話，並不太推薦提前消費。

身邊已經有太多這樣的例子了，車買完，上下班堵車油耗高，也不見得方便到哪去，擠地鐵你7:40出門就夠了，可是開車你還要提前半小時，因為怕遇上堵車。馬路上跟車入行，心急火燎，停著車怠速，燒油心如滴血。不少人都是如此，新車開了兩個月之後，又蒙上車衣，停在地庫裡落灰。自己夾個包又擠地鐵了。

當然，這話也不是絕對的，比如說您看父母年紀大了，趁他們還走得動，想要開車帶他們去玩玩，那就買吧，有些東西是錢換不來的。

如果只是覺得想買車了，該買車了，那不妨再存一兩年，您手裡有4萬，每月能承擔2萬月供，而且還要支付養車成本的話，那麼晚一兩年買車，就可以全款了，那時候會有十萬左右的預算，而且車型更新更好，那時候的十萬元買到的車，肯定要比現在的好。

1、手動擋和自動擋之間：優選自動擋，現在還在選手動擋的就兩種，一種是習慣了開手動的老鳥，一種是沒怎麼開過車，就學過手動擋的新人菜鳥。兩者都開過的人，大部分還是會選擇自動擋——無它，方便省事！以前說手動擋省油，那是因為那時候自動擋的檔位數少，換擋邏輯不行，現在你開手動能開出比同款自動擋油耗還低的人真的是寥寥無幾了。

2、轎車和SUV之間：從家用代步的角度，還是轎車更適合一些。同級別，轎車的空間更大一些，油耗也更低。不過這個選擇並不是絕對的，SUV也有它的固有優勢，比如說視野好，人能坐直，而且有一個大後備箱空間。這都是轎車沒法比的。具體如何選擇看個人需求。

3、中國產和合資之間：中國產！這和愛不愛國沒關係，不能說買日系車就不愛國了，這是兩回事，我推薦中國產車唯一的理由就是物美價廉！如果有一天中國產車也減配，而合資品牌低價高配，質量穩定的話，我也會毫不猶豫的推薦合資。就目前而言，中國產（一線品牌）是要明顯優於合資車的，無論從效能還是配置，也包括質量穩定性。

最後說選擇的策略，安全性肯定是不能忽視的，另外，這個價位的油耗表現也很重要，在此同時，儘量選擇更高級別的車型和更強的動力。

1、奇瑞小螞蟻：這是一款讓我有點違背推薦原則的車，甚至在我個人的概念裡，這種微型車都不能算是傳統意義上的汽車。然而它太方便了，雖然不夠全能，但是在某些用車場景裡，卻有著燃油車無法比擬的優勢。五六萬的售價，300公里的純電續航，上下班代步是一個非常不錯的選擇。您不要要求他什麼，有空調有ESP有安全氣囊——您就當他是一個能擋風遮雨的電瓶車。而且這車整車終身保，您可以一直開一直保。

2、尤拉好貓：推薦理由是太好看了，同樣上下班代步，非常適合女性！說這話得罪人了，要是男人開著車，我是感覺有點孃的，但是女孩子開，相得益彰。400Km的純電續航，汽車上該有的全都有了——這好歹算是車了，小型車也是車，您上下班開這個比FIT什麼的強。

因為是純電車的關係，續航里程所限，都開不遠。我也是這樣的觀點，這兩款車，包括所有的小微型車，我都不推薦您上高速，甚至連城市快速路您也最好也別上。這樣的車型真要是發生事故，不管是螞蟻還是貓，都保護不了您。它就是代步車！

另外，這裡說一下純電車的推薦原則，超過20萬的純電車，現在都不推薦，包括特斯拉、蔚來、威馬、小鵬，還有我及其推崇的比亞迪。因為目前你哪怕花50萬，買到的依然是不成熟的產品。就這種20萬以下，有清楚定位的代步車還可以勉強一用。另外，買這兩款車的前提最好是您能充電，如果要開到外面充電樁充電的話，您還是考慮其他吧。

1、比亞迪秦Plus DMi 超級混動：這是一款還未上市，但是我預測應該在11萬起步的插電式混動車。只要你預算夠得著，買它！

這可能是一款顛覆現有燃油車市場格局的產品，能充電的話，百公里的用車成本幾塊錢！哪怕不能充電，百公里3個油！現在車還未上市，但是我推薦車的時候就已經開始推薦了。不著急的話，這車值得等等，在它面前，20萬以下的合資，15萬以下的中國產轎車，全都不香了。

準B級車的空間，超低的油耗，強勁的效能，加上親民的售價，這是對合資車的降維打擊！不要在49年加入國軍。

2、長安銳程CC：10萬左右的價格，您能買到一款B級車，1.5T長安藍鯨發動機，180Ps的馬力，能爆發出300牛米的扭矩，比之很多車型的2.0T也毫不遜色，低功率的EA888，2.0T也不過如此了。自動擋裡，7速溼式雙離合和6AT都是可以選擇的，都有不錯的駕乘表現。和搭載CVT的AccordTeanaCAMRY相比，銳程CC動力、空間都毫不遜色，變速箱的可靠性還要略勝一籌。

1、捷途，1.6T+7DCT，不錯的動力表現，可以接受的油耗，主要的是十年20萬公里的質保。我沒寫具體品牌，因為都是同平臺的換殼產品，推薦1.6T的，要比1.5T車型先進了一代。而且1.5T搭載的是格特拉克的6速乾式雙離合，而1.6T搭載的是青山的7速溼式雙離合，穩定性當然還是後者更強一些。不管是X90，X70，還是X70S，X70M，X70plus、X70 Coupe，只要是1.6T+7速雙離合就都可以，最起碼十年質保，質量還是值得信任的。十萬左右的價位，保你十年的中型SUV，大空間和不錯的動力，也沒誰了。

2、比亞迪宋Pro：特點是便宜，耐操，沒有明顯的短板。從發動機的角度來看，那肯定是搭載1.5T驍雲發動機的宋Plus更好一點，不過宋Pro依然有它存在的價值。自動擋的最低配只要八萬多，十萬的中高配已經能上L2級別的自動駕駛了。而且在中國產一線品牌中，比亞迪的品控是最嚴格的，可以說沒有之一了，質量穩定性很高。其實像是長安歐尚X5，也不錯的，可是和宋Pro比，價格相差不多，但是空間則小了不少。

3、哈弗新H6，2.0T冠軍版：連年銷冠，H6是有其獨到之處的，哪怕是爛大街的車，但不管從品控還是從效能，長城一直都戰戰兢兢，怕冠軍寶座被人搶去，所以產品力一直都保持的不錯。目前，2.0T的優惠很大，冠軍版只要10萬多一點起步，搭載表現不錯的7速雙離合，動力強勁，油耗也不高。除了沒有特色（太多了）以外，幾乎找不出什麼毛病來。

有人會拿中汽研的碰撞測試說事，正好藉此機會表達一下自己的看法：首先：側面碰撞氣囊沒彈開的後果是很嚴重的，車上的假人生還可能性不大。然而這究竟是H6的安全性不行還是偶發事故，另有隱情呢？咱沒有內部資料，只能站在外面，從另一個維度來分析。和中保研幹彎乾折Passat不同，你換一個19款的Passat來撞它一樣跪，直到新款Passat出來之後，加強了A柱才拿到了好成績。而這次中汽研，哈弗明顯不服啊，不服沒關係，再撞一次不就得了？同款車型，再撞一次，如果還斷電的話，就什麼也別說了，如果沒有的話，那就耐人尋味了……