2018款VERANO怎麼樣？這位老司機行駛700公里後有話說！
我是一名VERANO的車主，現在購車已經有一段時間了，至今行駛700公里公里，今天給大家分享一下本人對此車的一些看法和感受，想知道這車怎麼樣？下面請聽我一一道來！
外觀方面，新款的VERANO也就是前臉的變化最大，其他的都是跟之前老款的沒啥變化。雖然我是特別喜歡造型的，立體感更強，運動感十足，而且都說是像Regal，我沒覺得哪裡特別像，但是尾部的造型，雖然沒什麼特別大的變化，找還是覺得少了點什麼，輪轂的尺寸我覺得要是再大一點，可能會更好看。
內飾方面，VERANO的內飾整體看上去是比較年輕化的，這跟我之前看過的Sagitar相比，確實比Sagitar那沉穩的內飾風格年輕了非常多，而且我特別喜歡的就是中控的那一塊原廠螢幕，很有質感，雖然反應速度有些中規中矩，但外形實在是很上檔次，而且按鍵的佈局也很整齊，反饋感也不錯，整車的座椅真皮材質的做工很紮實，而且座椅也是屬於比較軟和的。
空間方面，先說車內的空間是足夠的，一般都是我跟我媳婦兩人開，所以車內基本上就沒坐滿過人，不過這車我180的身高坐過後排體驗過，首先是不頂腿，頭部距離車頂還有個一拳多一點點的空，駕駛座的空間充裕，有一點要特別提一下，主駕的座位我一是上下沒調節過，都是放到最低的一段，前後的話稍稍往後調了一些，座位好低，有種陷進去的感覺，不知道小夥伴們有沒有這樣的感受。車內的儲物空間還算是比較多的，扶手箱的深度挺深，可以放一些雜物，後背箱的空間，我很少塞滿過，不過感覺深度還行。
動力方面，動力上除了起步加速的那一下真的體驗很不好，中後段的加速就比較平順了，一開始試駕的時候，試駕車是1.5 T的，我試駕完之後覺得，1.5T的起步加速也是有些遲緩的，雖然後段動力比1.5的要強了很多，但就起步加速上這一點來看，都是一樣的，每次等完紅燈要起步走的時候我都比較害怕後方的車對我按喇叭，好像是我有意要別他似的，但真的是冤枉啊，這車是真的反應慢，走的慢啊。跑過一次高速，也沒跑太久，就是想試試動力如何，高速上的表現是挺好的，起碼不肉，而且中段的加速上，動力是完全跟的上的。
操控方面，操控我認為是很平順的，而且方向盤特別輕，掉頭轉向也是很精準的，底盤的調教我覺得是稍微偏軟一些，過減速帶時，車身稍微有些顛簸，但底盤是非常紮實的，整體的穩定性上體驗很好，剎車的靈敏度也很不錯，偶爾點一下剎車，車子基本上就能很快的做出反應，完全不用大力的猛踩，車內中控屏的反應速度中規中矩。
油耗方面，油耗目前控制的還算是不錯了，我上高速的時候多，基本上都是在市區內開，工作性質的原因，基本上休息的時間比較少，所以每天都是在市區上班下班的跑，現在市區到處都在修路，路況基本上是走哪堵哪，好在油耗的方面我是稍微可以接受的，沒我想象的高，一開始我覺得這車估計要開到差不多9個多以上的油，現在就市區這個情況看，油耗的經濟性還是挺出乎我意料的。
舒適性方面，首先說座椅的的真皮包裹是很軟和的，而且坐進主駕的感覺這車的底盤很低，我感覺像是坐在地上開的，座椅的包裹很好，真的有種是在開跑車的感覺，但是這車的座椅沒有腰部支撐，如果是開的時間比較久的話，我感覺腰部會有點不舒服，整車的隔音效果只能算是說的過去，尤其是加速的那一下，可以很明顯的聽到發動機的噪音，還有就是，我有時候時不時的開啟運動模式，但是車子最後停下，熄火，總會聞到一股像什麼東西燒著的味道，不知道是什麼原因，等做首保的時候去店裡問問技師。
【最滿意】最滿意的就是整體的外形了，尤其是改款後的前臉造型，我個人感覺更加立體了，而且運動感比之前老款的又明顯一些，其次就是內飾了，這車的內飾說不上很豪華，但我覺得是屬於耐看型的，中控臺部分的設計我感覺是挺整齊的，尤其喜歡這塊原廠屏！
【最不滿意】動力上略顯不足了，尤其是剛起步的時候動力非常的遲緩，而且剛起步的時候那種換擋的頓挫是挺明顯的，有時候等紅綠燈的時候剛起步我踩了油門之後，車子竟然要等個將近兩三秒才發應過來加速，實在體驗不好，後段速度上來之後的平順性上還好。
2018款VERANO怎麼樣？這位老司機行駛700公里後有話說！
我是一名VERANO的車主，現在購車已經有一段時間了，至今行駛700公里公里，今天給大家分享一下本人對此車的一些看法和感受，想知道這車怎麼樣？下面請聽我一一道來！
外觀方面，新款的VERANO也就是前臉的變化最大，其他的都是跟之前老款的沒啥變化。雖然我是特別喜歡造型的，立體感更強，運動感十足，而且都說是像Regal，我沒覺得哪裡特別像，但是尾部的造型，雖然沒什麼特別大的變化，找還是覺得少了點什麼，輪轂的尺寸我覺得要是再大一點，可能會更好看。
內飾方面，VERANO的內飾整體看上去是比較年輕化的，這跟我之前看過的Sagitar相比，確實比Sagitar那沉穩的內飾風格年輕了非常多，而且我特別喜歡的就是中控的那一塊原廠螢幕，很有質感，雖然反應速度有些中規中矩，但外形實在是很上檔次，而且按鍵的佈局也很整齊，反饋感也不錯，整車的座椅真皮材質的做工很紮實，而且座椅也是屬於比較軟和的。
空間方面，先說車內的空間是足夠的，一般都是我跟我媳婦兩人開，所以車內基本上就沒坐滿過人，不過這車我180的身高坐過後排體驗過，首先是不頂腿，頭部距離車頂還有個一拳多一點點的空，駕駛座的空間充裕，有一點要特別提一下，主駕的座位我一是上下沒調節過，都是放到最低的一段，前後的話稍稍往後調了一些，座位好低，有種陷進去的感覺，不知道小夥伴們有沒有這樣的感受。車內的儲物空間還算是比較多的，扶手箱的深度挺深，可以放一些雜物，後背箱的空間，我很少塞滿過，不過感覺深度還行。
動力方面，動力上除了起步加速的那一下真的體驗很不好，中後段的加速就比較平順了，一開始試駕的時候，試駕車是1.5 T的，我試駕完之後覺得，1.5T的起步加速也是有些遲緩的，雖然後段動力比1.5的要強了很多，但就起步加速上這一點來看，都是一樣的，每次等完紅燈要起步走的時候我都比較害怕後方的車對我按喇叭，好像是我有意要別他似的，但真的是冤枉啊，這車是真的反應慢，走的慢啊。跑過一次高速，也沒跑太久，就是想試試動力如何，高速上的表現是挺好的，起碼不肉，而且中段的加速上，動力是完全跟的上的。
操控方面，操控我認為是很平順的，而且方向盤特別輕，掉頭轉向也是很精準的，底盤的調教我覺得是稍微偏軟一些，過減速帶時，車身稍微有些顛簸，但底盤是非常紮實的，整體的穩定性上體驗很好，剎車的靈敏度也很不錯，偶爾點一下剎車，車子基本上就能很快的做出反應，完全不用大力的猛踩，車內中控屏的反應速度中規中矩。
油耗方面，油耗目前控制的還算是不錯了，我上高速的時候多，基本上都是在市區內開，工作性質的原因，基本上休息的時間比較少，所以每天都是在市區上班下班的跑，現在市區到處都在修路，路況基本上是走哪堵哪，好在油耗的方面我是稍微可以接受的，沒我想象的高，一開始我覺得這車估計要開到差不多9個多以上的油，現在就市區這個情況看，油耗的經濟性還是挺出乎我意料的。
舒適性方面，首先說座椅的的真皮包裹是很軟和的，而且坐進主駕的感覺這車的底盤很低，我感覺像是坐在地上開的，座椅的包裹很好，真的有種是在開跑車的感覺，但是這車的座椅沒有腰部支撐，如果是開的時間比較久的話，我感覺腰部會有點不舒服，整車的隔音效果只能算是說的過去，尤其是加速的那一下，可以很明顯的聽到發動機的噪音，還有就是，我有時候時不時的開啟運動模式，但是車子最後停下，熄火，總會聞到一股像什麼東西燒著的味道，不知道是什麼原因，等做首保的時候去店裡問問技師。
【最滿意】最滿意的就是整體的外形了，尤其是改款後的前臉造型，我個人感覺更加立體了，而且運動感比之前老款的又明顯一些，其次就是內飾了，這車的內飾說不上很豪華，但我覺得是屬於耐看型的，中控臺部分的設計我感覺是挺整齊的，尤其喜歡這塊原廠屏！
【最不滿意】動力上略顯不足了，尤其是剛起步的時候動力非常的遲緩，而且剛起步的時候那種換擋的頓挫是挺明顯的，有時候等紅綠燈的時候剛起步我踩了油門之後，車子竟然要等個將近兩三秒才發應過來加速，實在體驗不好，後段速度上來之後的平順性上還好。