1.5T發動機配合六檔手動和六檔雙離合，動力還是不錯的，我曾今載六人，感覺動力還夠用，變速箱配合也不錯，但是我感覺高速上方向有些輕。

動力方面，我個人感覺宋MAX做的還是很不錯的。 首先是日常用車方面，宋MAX的動力絕對算是驚豔了，因為家裡麵人不多的原因，所以沒有試過滿載，不過五個人的時候，1.5T的發動機足夠了，採用缸內直噴技術，配合DOCH進氣結構，發動機在2500～3000轉左右，便可輸出最大240N.m的最大扭矩。渦輪介入迅速，整體動力響應速度可觀。 另外就是宋MAX跑高速的時候，六速的變速箱，升檔積極，轉速維持在較低的區間內，油耗確是很低，甚至我跑出過6.5的油耗。 其實在我看來，居家過日子，這車最適合，當然，如果想偶爾刺激一下，飆一下腎上腺素，只要捨得給油門，這車也是可以滿足的。

10萬級別的小型MPV裡哪臺動力最強？

我們擇出已經上市和預計上市的車型做橫向對比找一找答案：

比亞迪宋max指導價7.99-12.99萬，1.5T缸內直噴發動機最大功率113kw、最大馬力154Ps、峰值扭矩240牛米（轉速1750-3500），變速箱匹配6擋溼式雙離合百公里加速最好成績9.96s。

傳祺GM6指導價11.5-16.5萬，1.5T缸內直噴發動機最大功率126kw、最大馬力171Ps、峰值扭矩265牛米（轉速1700-4000），變速箱匹配6擋手自一體百公里加速最好成績10.89s。

大通G50指導價9.18-12.38萬，低配版為1.3T三缸多點電噴渦輪增壓發動機動力不值一提，高配1.5T發動機如是15E4E或LFV效能會比較不錯，但變速箱匹配了質量很差的乾式雙離合。

2019年預計上市車型吉利嘉際，價格不明動力預計搭載高低功率版1.8T缸內直噴發動機，變速箱匹配6AT手自一體，如果動力不在變動的話這臺車的高配版預計會是10萬級動力最強的存在，只是價格也有可能在10萬以上起步價效比不知如何。

這四臺中國產平開門小型MPV是知名度較高的，宋max雖然發動機引數並沒有其他兩臺1.5T漂亮但實際效能表現反而是最理想的，【三大件】均是自主研發所以最佳化的程度並不差，低速頓挫機率很低、換擋積極性比較理想，唯一不足之處為後懸架使用了變截面扭力梁+橫向穩定杆，不過即使如此也比另外幾臺MPV的扭力梁結構複雜一些。

目前來看能有合理的售價、不錯的動力儲備、以及還算充足的空間這三點平均分數綜合得分還算高的還是宋max，GM6已經明顯看得出沒有價效比、G50倒在乾式雙離合，只有吉利嘉際還算令人期待但價格是否合理才是是否能體現價效比的主要因素，起售價超過10万旗艦版超過15萬就沒必要考慮了。個人觀點、僅供參考。

宋MAX是比亞迪全新設計的開端，就是在這款車型上，比亞迪確定了全新的龍顏家族外觀設計。可以這麼多在眾多自主品牌中，比亞迪龍顏是最自然看起來最大氣的設計。

比亞迪宋max指導價7.99-12.99萬，有六座七座可選。全系搭載了比亞迪自主研發的1.5L渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率113kw、峰值扭矩240牛米，在1750轉是就能爆發出最大扭矩。百公里加速時間進入到10秒之內。

我前段時間對該車型很感興趣，想入手一臺拉貨使用，就借朋友的17款車型駕駛了一段時間給我的影響還是不錯的：整體來說動力還是能滿足家庭使用，只是在滿載情況下爬坡比較吃力，畢竟整車重量比較大。

總的來說宋MAX是一款很不錯的家用MPV，不論是載人還是載物都是不錯的選擇。

在這裡我比較推薦題主考慮手動擋車型。因為自動擋給我的駕乘感受很差，不僅頓挫嚴重，同時在平時使用過程中還有輕微的異響與抖動。

宋MAX

宋MAX外觀設計採用了王朝系列Dragon face的設計語言，也就是所謂的龍顏前臉，大嘴進氣格柵與大燈連為一體，配合全系匹配的LED大燈確實有些炯炯有神的感覺。

發動機搭載1.5T缸內直噴技術增壓動力，最大功率113kw、峰值扭矩240牛米，變速箱匹配6擋手動、6擋溼式雙離合；除了手動變速箱以外發動機和自動擋都是自主研發，雙離合是溼式不存在高溫頓挫的問題，自主研發有技術進行最合理的最佳化，宋MAX的平順性和運動性表現還是相當不錯的，9.96s剛剛過線的百公里加速成績非常亮眼。

配置方面中高配自動擋配備了全車氣囊、胎壓監測以及全景影像等配置，安全級別合格；其他配置如標配的LED大燈、自動空調、12.8英寸智慧車機、電動感應尾門等配置都有配備，配置還是比較有誠意的。

宋MAX作為家用代步MPV綜合素質不差，除了有些遺憾的懸架以外還是能達到“物有所值”的水平，質量方面百車故障率也很低會是一臺比較省心的選擇。

另外在動力方面，宋MAX的動力系統在同級車型裡面處於中上的水平，動力還是很不錯的，所以根本不用去擔心家用時宋MAX會動力不足，若想要更強勁的動力，同時也可以考慮宋MAX DM。