瞎說，是我們自主研發的，提出這種問題是不愛國的表現，有精日的嫌疑。我現在不敢說中國產的不好，總有些人在自欺欺人，以為自己很強大了，殊不知我們在很多方面技不如人，我們不是比日本人笨，是我們缺少人家的那種精益求精的精神。

日本國內有上萬家百年老店，看看我們還有幾家，好不容易打出來的品牌最後很多都被外國收購了，卻還在打著中國產的旗號掙我們的錢。我相信只要我們把精力都投入在研發上，不是一味的追求利益，我相信我們不會比美日差。

大型工程機械怪不得，耽誤自己一天工錢不說，還會耽誤對方的工期和施工進度，所以變速箱和發動機這種大件比較重要。國內也許質量沒那麼穩定。

r現在買國外的不怎麼殺價 買國內的作死殺價 企業要生存 工人要生活 這兩樣都沒保證 談什麼質量 一分錢一分貨 你拿國外百分之八十價 買國內的 企業絕對可以生產國外 同等產品出來

中國產挖掘機選用什麼發動機，因廠家不一樣，型號也不同，但多數選用日本發動機多。像日野，三菱，洋馬，五十鈴等，質量都很好。也有廠家選用美國康明斯，還有瑞典的沃爾沃。

為什麼不選用中國產的，還是中國產柴油機效能質量達不到技術要求，功率達不到，會影響產品的聲譽。

還有主泵，分泵，閥也選用進口，基本上核心部件都日本進口，主要就是提高產品穩定性，不會發生大面積質量事故。

至於中國產能不能生產這些零件，應當有這個能力，只不過質量不過關，毛病多，客戶不肯買而放棄選裝國內主要部件

以前聽說日本挖掘機廠家要求日本多路閥企業不要向三一重工供貨！當時三一重工就慌了，如果沒有日本的多路閥，三一重工就必須停產，好像歐洲，美國都買不到！

一些人看不得中國的發達，一看到中國自主研發的高階裝備製造，總出來指手劃腳，說這也不行，那也不行，這是用外國的裝置，那也是用外國的裝置等等，這些洋奴們不知幾時在中國的土地上被消滅了？

中國產發動機看看汽車飛機就知道了，當然農機用還是沒問題的。就算出了問題牽出頭牛來就頂過去了。別的行業慎重沒錯。玩精神勝利沒戲。

產業分工不同的原因，誰的好用誰的這沒毛病，如果我們的部件好肯定會用自己的，現在的生產方式是超越國界的，與愛國與否沒關係，任何一個國家不可能所有部件都由一個國家生產，大家爭奪的是核心技術和利潤高的產品

瞎說:中日友好呀！！俄羅斯還買中國潛水發動機裝舷上啦0，日本從來不說自己，潛在軍事巨大力量剛剛浮出水面俄羅斯對手出現了，

新中國七十年以來，通過幾代人的努力，中國終於成一個大國成為一個強國，在被視為大國重器的裝備製造業，我們已經實現了混凝土泵車，起重機，環衛機械，築路機械等領域的中國產化，但被稱作工程機械之王的挖掘機，還是高度依賴國外企業。從撫順挖掘機廠生產製造出新中國第一臺正鏟挖掘機，到現在數十家企業進入挖掘機行業，除了三一重工，其他企業都未能在行業形成口碑與影響力。

即便是三一重工徐工廈工生產製造的挖掘機，包括髮動機與主油泵在內的核心部件，都高度依賴國外企業，特別是日本企業，以三一重工為例，小型挖掘機主要使用洋馬發動機，中型挖掘機使用三菱重工的比較多，大型挖掘機通常使用五十鈴發動機，無一例外都是日本品牌，甚至以柴油發動機為主營業務的玉柴，挖掘機都大量裝配日本品牌發動機。

中國有以濰柴玉柴大柴等為代表的柴油機生產企業，個人認為就動力與力矩方面是滿足挖掘機需求的，但是，加工精度與強度與日系品牌還有不小的差距，另外，在整機匹配性，燃油經濟性方面，日系品牌更符合挖掘機主機廠的要求，主機廠為了口碑與整體穩定性，也會傾向於採用更成熟穩定的解決方案，而暫緩嘗試型產品。

現在濰柴與玉柴都已有了挖掘機發動機專案，並已經有了成品；國內已有使用者用中國產濰柴發動機換裝日系挖掘機發動機，已經獲得不錯的表現，並且以上發動機廠已經與主要的主機廠合作匹配。

用中國產發動機全面替代日系發動機，未來可期，只是時間早晚的問題。

粗製濫造 一味地追求利益最大化 導致國內生產的部件實在是不能用 為了保障產品質量 企業逼不得已用進口配件