不要小看這位“老將”！它可不是“廉頗老矣，尚能飯否”，它一頓可以吃很多飯！並且還可以吃專門給它定製的“獨食”！

B-52H服役已經超過50年了，由於機身龐大、載彈量多，目前仍然是美軍戰略轟炸機的主力！它是二戰以後，參戰次數最多的戰略轟炸機！由於機身大，使用的材料好！機身結構相當不錯，並且冷戰時期它被生產了744架之多 …備用零部件也很充足，在美軍後勤保障部門的優質、高效的保養下，它仍然是“老當益壯”！圖片上這型導彈代號：AGM–86，就是前面說的美軍專門給它定製的“獨食”！這種導彈是美國戰略空軍彈藥庫裡的先進裝備，地位高於“戰斧”！很少使用，有記錄的就是1999年的“科索沃戰爭”，B–52發射該導彈的“電磁脈衝”型號，攻擊南聯盟軍隊的“指揮通訊系統”，據稱效果非常好！

隨著科技的進步，現代的戰略轟炸機已經不採用越南戰爭以前那種“凌空轟炸”了，而是採用“防區外”進行打擊，也就是在地空導彈的射程以外發射彈藥攻擊目標。事先要對遠端攻擊彈藥進行飛行線路的規劃→然後再裝入轟炸機的彈藥艙或者機翼上的掛架→轟炸機飛臨目標防區外開始發射遠端彈藥，彈藥沿著規劃好的路線飛行，而轟炸機在幾分鐘內投擲完彈藥以後，扭頭就走不用去控制……這樣就大大提高了轟炸機執行任務的安全性！B–52轟炸機由於設計和生產的時間比較早，它目前可以使用美軍80%以上的航空彈藥品種，而B–1A和B–2A在使用航空彈藥的品種上沒有B–52H多，這也就限制了前兩者的使用。還有就是使用費用問題，B–52H很早就生產了，當時的價格與現在B–2A價格相比根本不值得一提！所以，出勤一次的費用大大低於B–2A，這就像：一輛老福特轎車與一輛“布加迪”跑車使用一次的對比，還是“老福特”划算！

正在飛行當中的AGM–86空射巡航導彈

由於，目前美軍的對外戰爭的物件都是一些中小國家，這類國家也沒有什麼高效能戰鬥機或者許多高價值目標，使用B–52H這樣的雖然老，但是載彈量大的轟炸機去幹這樣的“髒活累活”費用很低的！這也是美軍使用戰略轟炸機去執行常規戰術任務的唯一機種，美軍很喜愛它！也就對它進行延壽、再延壽！從目前它自身狀況和使用需要，估計它還要再服役15年以上！

B2要二十四億美元，飛一小時維護成本十幾萬美元。

B52從500多萬到一千多萬美元不等，飛一小時維護成本千把美元。

打非對稱，有絕對制空權情況下的戰鬥...要是都用B2飛，國會不把空軍撕了？

因為B-52在戰略轟炸機中使用、維護成本較低，在經過“作戰網路通訊技術”（Combat Network Communications Technology，CONECT）升級後還可發射遠距離巡航導彈、精確制導炸彈等，且亦能融入美軍現有及未來的作戰系統，因此在綜合考慮下，美空軍的B-52延役計劃，預計將能達到2050年。

B-52轟炸機

從產量上看，1952年4月15日首飛的B-52系列轟炸機共生產744架，截至2015年2月美國空軍還有76架在役。由於生產數量較多，其單位成本就相對較低，按2016年幣值計算，B-52H型（現役機型）成本約為5780萬美元。作為對比，美軍的另一型非隱身戰略轟炸機B-1B，按2016年幣值計算單位成本約為4億美元。

另外，按美商業內幕網站資料（上圖），B-52轟炸機的每小時運營成本大約為70388美元，該資料雖較B-1B轟炸機高出一些，但和B-2相較，則幾乎便宜近一半；而在另一項資料“平均準備率”上，B-1B為53.7％，B-2為30.3％，B-52則為80.5％。

B-52轟炸機除使用、維護成本較低外，其還具有的另一優勢就是可作為武器試驗平臺使用，由於該機的有效載荷達到30噸以上，且續航時間超過10小時。因此，美方進行的一些重要武器系統都是在該平臺進行試驗的，如上圖羅列的就分別為B-52轟炸機投放GBU-57A/B巨型鑽地彈、X-15A2型高超音速驗證機及GAM-87型彈道導彈。

其中GBU-57A/B被稱為是“炸彈之祖”；X-15A2型高超音速驗證機則創下有人飛行器的最高及最快飛行紀錄；至於GAM-87更是近期被熱議的空射彈道導彈，且試驗時間是在1961~1962年。

說到底還是經濟實惠，B2數億美元的採購價，飛行小時的耗費及天價的維護保養註定不可能隨意用。而B1B則因出動率太低而不受美空軍待見。B52則不同，因其現存機隊均為上世紀採購，價格相對不敏感，零配件存貯量大，機體皮實不驕貴，載彈量又不比前兩種飛機差，加上美空軍現在對付的都是低烈度戰爭，B52足夠發揮餘熱。況且B52現在也可搭載大量遠端隱身巡航導彈，對付一般大囯也不在話下。

謝謝邀請 ，b52相對於昂貴的b1/b2來說有著不可替代的優勢，b52造價便宜，體積大，保有量大，生產保養各方面都很容易，再者，在當代，大型轟炸機沒有那麼多需求，能炸就好了，所以不僅僅美國還在使用b52，中國也是大量改裝轟6，衍生出各個版本

沒錢唄，想想一個國家的軍費，花錢的地方太多了。雖說是美國。世界第一有錢。但也沒有夠用這一說。所以美國一邊用老東西湊合著，一邊用新裝備裝著B。幾大武器公司早就己經安排好了這些看似花不完的錢流的去向。

防區外扔巡航導彈 經濟實惠 我們的轟六也是這種思路

現在超音速的B1才是尷尬的雞肋 不隱身而且載彈量低費用也高

美國B-52戰略轟炸機已經征戰60年，但是老將不老，可能繼續服役30年。

它甚至將擠掉超音速的B-1B轟炸機，讓後者全面退役，而自己則再服役幾十年！

這是因為，B-52雖然沒有隱身等新時代的設計特點，但皮實耐用、多用途能力好、成本低廉，使其能夠繼續再服役多年！

目前美軍中服役的B-52戰略轟炸機型號僅為H型，又名同溫層壁壘，能攜帶常規武器或帶核彈頭的空基巡航導彈（ALCM）。

但是B-52多用途能力非常出色，在本世紀20年代新型戰略轟炸機B-21突襲者正式服役後，B-52仍可以繼續使用。而且在稍作升級後，其服役期可延至40年代，服役年限將達90年。

美軍目前裝備三大戰略轟炸機，除了B-52之外，其餘兩種分別為B-1槍騎兵（B-1 Lancer） 超音速可變後掠翼重型遠端戰略轟炸機和B-2幽靈隱形轟炸機（B-2 Spirit）。

B-52是美軍現役中研發和服役時間最早的轟炸機，其載重量較為理想。B-52是波音設計生產的8發動機、亞音速、遠端噴氣式重型轟炸機，共生產744架。其中H型效能最好。

B-52時速可超過1000公里，最大高度達到1.5萬米。1952年，B-52首次飛行，其設計目的為對抗蘇聯。 B-52於1955年正式服役後，在20世紀參加越南戰爭，在海灣戰爭中發揮主力作用。21世紀，B-52參與打擊中東恐怖分子的戰鬥，以及阿富汗戰爭。

越南戰爭之後，B-52轟炸機編隊縮小裝備規模，僅留下G型和H型。空軍曾多次希望更換B-52，比如嘗試用XB-70瓦爾基里超音速轟炸機以及目前服役的B-1和B-2轟炸機去替代它。但這一切始終未達到完全替代B-52的可能。

B-52H的最大起飛重量為221噸（488,000磅）。B-52D可以攜帶84枚227公斤（500磅）Mk 82精確制導炸彈或42枚340公斤（750磅）M117鐳射制導炸彈，以及外掛24枚總重量達40噸（89,100磅）的炸彈。

1991年，B-52在科威特戰爭中再次展現其強大的戰鬥力。B-52向入侵科威特的伊拉克大部隊、軍隊總部和其它目標扔下高爆炸彈。B-52從沙烏地阿拉伯、迪亞哥加西亞（Diego Garcia）、英國和西班牙等地起飛，執行了1,741次轟炸任務，投下2.7萬噸炸彈，總計爆炸力相當於投放廣島原子彈的兩倍。

在阿富汗和伊拉克，B-52不時為地面美軍提供有力支援，多用途能力令人滿意。

考慮到這一系列因素，美國空軍決定退役B-1B，留下B-52配合兩種隱身轟炸機，打造21世紀的美軍轟炸機部隊。

b52叫同溫層堡壘他的飛行高度載彈量其他轟炸機沒法比和美國其他戰略轟炸機一起出動形成飽和打擊的話一般人根本攔不住

美國這幾種轟炸機別看他老舊，一類沒錢換代，二類資金有限，還在轟炸機上更新，三類:美國一手轟炸機最主要的是載彈量大，能發射巡航導彈，所以無法換代。