一看里程才一千五百公里，首先可能新車新手，右腳技術待提升。其次，可能每次通行的距離偏短，路況偏堵。第三，跑個長途高速或者國省道綜合油耗就降下來了，估計到八以下沒問題。

這是某自媒體的10萬公里耐久測試。可以看到賓士寶馬整個測試平均速度33左右 油耗11。本田1.5T是13.3個油。可見你油耗一點也不高。

首先你得車買了多久了 是新車嗎 首保過了嗎 沒有的話 等首保換機油 3-5000公里油耗會有個明顯下降 還有就是駕駛習慣 在市區如果開車急 十個油以上很正常 後面我會注意一下不重踩油門 慢慢油耗降下來現在市區七個油 加92 一公里五毛左右 應該不算耗油的吧我覺得 高速更低的多 但是我跑高速的少 所以那些我沒去算 有即時油耗的 你多看看那個 配合油門 就好了 正常開 Accord還是比較省油的

中型車b級車不管你小排量渦輪增壓或者2.0,2.5自然吸氣，市區的油耗在10至15都是很正常的，如果嚴重擁堵20也不是開玩笑。

油耗和駕駛習慣、行駛的路況、以及使用空調等都有關係，同一臺車不同的駕駛員開車，也會有不同的油耗。如純市區路況行駛、怠速及低速狀態下行車居多、加上使用空調，油耗相對會高一些的，如多數在較順暢的郊區路段行駛或跑高速，平均車速較高、油耗會低很多都是正常的。

如果平常都是上下班短距離用車，題主Accord10.8或10.6這個油耗是正常範圍不算高，油耗的高低和行駛的路況有很大關係。以下是一些節油技巧可以參考一下；

1、一般冷車原地熱車時間為30-60秒之間，冬天極寒天氣適當增加1-2分鐘、即可低速行駛進行熱車省時又省油；

2、起步避免重踩油門，每一腳可都是爆表的瞬時油耗；

3、定期保養，保持車輛良好的效能，並定期檢查輪胎氣壓，過低的輪胎氣壓會導致輪胎接地面積大，摩擦力也大，引擎就得增加動力，油耗自然會上升。

在消費者的印象中日系車油耗偏低，燃油經濟性很突出，這是對早些年車型的固有印象，豐田CAMRY，本田Accord和日產Teana的2.0L車型油耗並不是很低，基本在10個左右，如果跑高速情況多會好一些，基本在8個左右，現在全新車型改善好一些，本田Accord1.5t車型表現還不錯，但是儀表盤油耗顯示會有一些誤差，一般要加1到2個油，現在德系的小排量渦輪增壓車型，油耗表現非常突出，並不比日系車型遜色，綜合來說油耗表現和駕駛習慣也有很大關係，良好的駕駛習慣也對燃油經濟性有很大幫助

本田Accord

本田Accord外觀非常年輕運動，時尚感很突出，前臉採用了家族式設計，粗壯的鍍鉻裝飾有一定的高階感，側身採用了大溜背設計，尾部設計感很強，綜合顏值在同級別中很有競爭力

本田Accord的整體座艙穩重大氣，做工用料一般，缺乏時尚感和高階感，在同級別競爭力不足，配置方面表現中規中矩，基礎配置比較齊全，缺乏主流配置

本田Accord後排空間表現不錯，符合級別標準，動力方面搭載了1.5t渦輪增壓發動機，駕駛平順性很高，加速非常線性，非常輕鬆，動力表現還是很有競爭力的

總結：本田Accord是非常經典的車型，品牌力和產品力很強，在同級別中很有競爭力，還是很值得選擇的

Accord作為本田下面的中高階轎車，目前主要有1.5T渦輪增壓和2.0L混動兩種動力總成，不清楚樓主的車輛具體是哪一款（相對來說混動2.0的油耗更低），但是如果10.6的油耗，我覺得相對來說還是高了一些，油耗的影響因素很多，比如駕駛習慣、車輛平均速度等等，如果想降低平均油耗，可以從駕駛習慣、路況、平均車速這幾方面進行改善。

Accord的真實油耗是多少？

根據官方公佈的資料，工信部油耗是6.4L/100KM，但這是理想資料，很多車輛的實際使用資料會高一些，但是Accord真實的油耗資料是多少呢？結合汽車之家口碑中車主發表的油耗資料，1.5T的Accord平均油耗在7.8，同時我也有一輛2.0L自然吸氣的SUV車型（發動機是雷諾日產下面的2.0），平均油耗在8左右，所以樓主10.8的油耗我感覺肯定是高了。

車輛組合儀表的平均油耗是行車電腦根據車輛行駛的累計里程和消耗的燃油計算出來的，所以經過的里程越長，這個顯示的油耗資料就會越準確。有駕駛經驗的朋友們都知道，平均油耗可以清零，同時小里程錶也會清零，隨之而來的是重新開始計算油耗，一般堵車時燃油在消耗里程卻沒有增長，這種情況油耗肯定是會增加的，所以如果樓主油耗進行了重置又經常在擁堵路況下行駛，肯定會導致平均油耗增加，我剛買車的時候平均油耗也很高，索性當時直接在高架橋上跑了一小段，因為累積里程也不長，所以看著平均油耗不斷的降低。

汽車怎麼開才省油？

首先我們可以看一下發動機的萬有特性曲線，發動機在工作過程中，轉速、扭矩這種引數都會影響發動機的瞬時油耗，汽車工程師經過無數次的實驗，確定了發動機的萬有特性曲線，當發動機處於圖中核心圓圈的部分時，發動機的經濟性是最好的，轉換成車速就是30-80km/h的車速區間，所以當車輛的平均速度高時，對應的平均油耗會低一些，而總是處於高轉速是不現實的，所以儘量的讓車輛多處於30-80這個車速區間，平均油耗會更低一些，以我自己的車為例，每次上班時間，在高架上跑60時速時，組合儀表的瞬時油耗是最低的。

另外，駕駛者的駕駛習慣，不要急踩剎車、急加油門等都可以降低車輛的油耗，路況的選擇也很重要，儘量避開擁堵路況。

Accord作為本田技術的集大成者，低油耗高動力也一直是其賣點，樓主可以確認一下是否平均油耗進行了重置然後一直在擁堵路面行駛。如果要降低油耗，可以從駕駛習慣、路況方面進行改善。

不知道你車是什麼動力的發動機，我就把車主反饋的油耗說一下吧。

1.5T渦輪增壓發動機匹配CVT無級變速箱版本，車主實際用車百公里油耗在7.6L左右。

2.0L自然吸氣發動機匹配手動變速箱版本，車主實際用車油耗為百公里9.1L左右。

2.0L自然吸氣發動機匹配自動變速箱版本，車主實際用車油耗為百公里10.7L左右。

2.4L自然吸氣發動機匹配自動變速箱版本，車主實際用車油耗為百公里11.7L左右。

2.4L自然吸氣發動機匹配CVT無極變速箱版本，車主實際用車油耗為百公里9.4L左右。

如果您的車是2.0L自然吸氣發動機匹配自動變速箱版本，那您的油耗屬於正常水平。

如果您的車是2.4L自然吸氣發動機匹配自動變速箱版本，那你開車很省油了。

如果您開的是其他版本，那您開車確實挺費油的。

同樣的排量比別人費油主要是以下幾個方面：

1、行駛路況

常開郊區和常開城市油耗就相差很大，郊區車少行駛比較通暢，油耗就比較低。而城市車輛較多，很容易造成堵車或行駛緩慢，油耗自然就上去了。對於這種情況，解決辦法是儘量錯開上下班高峰期。我一個同事開車上下班，如果他早出門10分鐘會早到半小時，如果晚走10分鐘會遲到半小時。上下班高峰期車輛多，早上早走一會不用擔心上班遲到，也不會因為大堵車讓自己心裡鬱悶，還能節省燃油。下班晚走回，可以處理一下手裡沒處理完的工作或坐著休息會，還不會趕上大堵車，與其在路上堵著鬱悶還不如坐下來放鬆休息一下。

2、駕駛習慣

有人開車喜歡急加速、深踩油門、猛踩剎車，這樣是很費油的。特別實在城市道路，紅綠燈多還容易堵車，猛加速起步深踩油門行駛，但跑不了多少米就要剎車減速了。急加速、深踩油門是很費油的，比正常駕駛多出2-3個油很正常。

在行車過程中放鬆心情，聽一下喜歡的音樂，或者堵車時跟旁邊的車主打個招呼，或許能夠多認識一個朋友呢。

猛烈駕駛即費油還存在安全隱患，如果和其它車輛發生剮蹭那就不是一兩個小時能解決的了。如果為了趕時間而猛烈駕駛，趕好了能夠趕到，不會遲到；如果趕不好那就趕到頭了，以後再也不用擔心遲到了。

3、車輛因素

有可能是油耗顯示不準，加箱油看一下跑多少公里，實測一下就知道顯示是否準確了。至於車輛年限嘛，你這車是新車吧，也不會以為年限而升高。

還有一種常見的是，提車後未將油耗統計清零，在原有的油耗上進行統計。車輛在出廠前都要做一系列的檢測和測試，好多測試是啟動後靜止狀態下進行的，所以剛提的新車的初始油耗是很高的。將初始油耗清零，跑一段時間後看一下油耗水平。

看你的儀表像是九代Accord.九代Accord工信部實測8個油.你開到10個也差不多吧.市區10個的話不算多啊 你跑告訴試試應該道不了10個吧.

這是九代Accord詳細配置.

第一點 你要是感覺有問題.首先要考慮你的汽油.你的汽油在什麼地方加的.和汽油也有關係.有些汽油家的不夠數量也是有的 尤其是小加油戰.其次就是.有些地方的汽油先對來說汽油比較喧.就是跑不起車來.感覺車沒有動力下面我給你說一下汽油怎麼加。

第二點 汽油的牌號是按辛烷值劃分的。例如，97號汽油指與含97%的異辛烷、3%的正庚烷抗爆效能相當的汽油燃料。標號越大，抗爆效能越好。應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同牌號的汽油，這在每輛車的使用手冊上都會標明。壓縮比在8.5－9.5之間的中檔轎車一般應使用90號(國IV)汽油，壓縮比大於9.5的轎車應使用93號(國IV)汽油。

第三點.就是多長時間沒有保養了.保養的專案都是什麼.正常保養的話5-7千公里一保養是最好的。換機油濾清器 空氣濾芯 汽油濾芯 九代Accord是油箱裡邊的 大約8萬公里左右一換就可以了.但是我建議你跑到20萬左右直接換汽油泵加汽油濾芯總成.他2個是一體的.20萬左右的話.汽油泵的壽命差不多也達到了.主要原因本田車系換了汽油濾芯很容易出現早上不好啟動.汽油洩壓。火花塞.更換過嗎.建議你6萬公里一換.還有變速箱油.也是6萬公里一換。費油油很多方面.不是一個因素造成的。

第四點 去修理廠去讀取你的氧感測器的資料.很多費油的都和氧感測器有關係，修理廠都明白.還有自己的操作，費油和自己的操作也是有很大的關係的，比如，起步猛加油門，頻繁啟動發動機等等，以上因素都要考慮到，

影響油耗的變數太多了，要問油耗高是怎麼回事兒，首先要對自己的日常路況、開沒開空調、表顯油耗統計的是什麼範圍（單程油耗、加油後油耗、長期油耗）心中有數。剛啟動的前幾分鐘，發動機為了儘快達到正常工作溫度需要多噴油，此時你的行駛里程又短。分子（噴油量）大，分母（里程）小，分數值（百公里油耗）肯定大啊。單程就開一兩公里，再開個空調，表顯油耗二三十升都不新鮮。而且如果你一直不清零，隨著里程的增加，那麼越往後油耗的變化會越慢，不管是升還是降。

如果題主說的10.6是你提車以來的累計油耗，那說明你大部分都在跑低速短途，或者長時間開空調，油耗自然就高。我個人認為10代Accord在同級別已經算是相當省油的車了，同樣工況下，換了其他車還可能更高。我在美國也偶爾開家裡的1.5TAccord，最近一箱油的表顯油耗36.5MPG，實測值35.9MPG，摺合百公里6.55升，這還是經常跑紅綠燈多的路。如果跑跑高速，百公里低於6個油也很輕鬆。

除了路況之外，影響油耗的第二大因素就要數駕駛習慣了。比如胎壓不要過低、閒置重物別一直放在後備廂、好路況不開龜速車、減少原地怠速、透過預判路況和車距少踩剎車等等。很多新手不會控制用油門控制車速，上個路忽快忽慢，一腳油門一腳剎車，正常人跑100公里的油，這種非油即剎的開法也就能跑五六十公里。還有的人，大老遠看見前面紅燈，既不收油滑行，也不喜歡均勻柔和地減速，非要穩著油門甚至加速逼近路口，然後再來一腳重剎猛地把車按住（大部分美華人的開法），這麼開車能省油才新鮮呢。

Accord在市區行駛的話，10.6的油耗不算高，如果是高速的話，油耗就有點偏高了。汽車在正常保養的情況下，油耗基本上不會有太多的變化，除非有些韌體損壞。油耗的高低與動力組合以及車身重量有很大的關係，還有的ECU調校資料。如果駕駛習慣不良，也是導致油耗增加的原因。節油其實就是從各方面入手，仔細注意就會使油耗降下來。

本田Accord的發動機基本上不需要預熱，即使是很冷的氣溫下，只需掛入檔位緩慢行駛即可。如果是AT變速箱，請不要在N擋的情況下點火，因為存在蠕動現象，即使不加速，車輛在啟動的瞬間都會有輕微的移動，給發動機帶來啟動負荷。

恆定速度行駛是節油的利器，當離前面汽車太近時，施加制動，然後再次加速將導致油耗增加，保持速度和加速器恆定的關鍵是經常使用速度表或轉速錶進行檢查。當然，保持適當的車距也很重要。當釋放油門時，送往發動機的燃油將被切斷。減速時，儘快釋放加速器並使用發動機制動器。突然制動會導致燃油經濟性下降。還需要儘可能地避免發動機空轉。

目前的混合動力汽車理論是“當速度增加時，發動機驅動比電驅動效率更高”，但是在新的Accord混合動力車中，發動機和驅動系統不透過電動機，還具有離合器。直接驅動到發動機，並且當速度約為70km / h或更高時，僅在發動機下執行的頻率就會增加。

選擇合適的駕駛模式

（1）當電池電量高時，以電池電量在EV上執行的“ EV驅動模式”

（2）“混合動力行駛模式”，當剩餘電池電量低時，由透過轉動發動機中的發電電動機而產生的電力驅動。

（3）在70km / h及以上的速度下，由發動機直接驅動。

新型Accord混合動力車的電池使用鋰離子電池，該鋰離子電池結構緊湊，但具有出色的充電/放電效能。容量為1.3kwh，與Toyota Prius相同，但由於是鋰離子，因此可使用的功率範圍大於鎳氫氫化物普銳斯的功率範圍。

想提高燃油經濟性，完全取決於汽車本身的效能以及駕駛習慣，因此首先要了解自己汽車的功能特點很重要。