瞎雞巴亂扯，每個人，每個人的貨源，只要有客戶就可以買。自己跑的不好，就不能說這個行業沒前景。入行早又怎麼樣，就比別人有優勢嗎？

冷藏車:

自己根據需求自購二類底盤，聯絡廂車訂製廂子，一般新飛，考格爾，半球，冰熊，中集。製冷機，有分體機，一體機。美式機kT一2比較好。有貨源，才是硬道理。

冰淇淋類溫度零下_18℃

水果類夏天-1℃~6℃冬天0℃~7℃

海鮮類零下-18℃，凍肉零下_10℃

鮮花蔬菜零上2℃￣7℃。

土豆，凍肉，凍品不屬綠通。

要點:

鮮活農產品，二次加工不是綠通。

檢疫證必須的有_。

拉疫苗，最牛逼。一般特別通行證，申請交警帶路。非典時候，本人冷鏈四名警察護衛開道。

回i這個行業，

1要有人帶，

2你開過這種車。，

’3自己有貨原，

4根冷鏈物流合作，

比如夏季從新疆拉哈蜜瓜到廣州出售，你得知到打冷多少度，

必海南拉香蕉到北京用多長時間，寶證多少溫度，多少小時到，達大到要求扣錢，溫度，時間，蔬萊，瓜果壞，都要扣錢，這行不事好幹的。有掙錢，有培錢，

買個六米八，七米二，九米六，這類車，一天能掙一千算高的。望你多觀看市場，和車友多談談這方面知識，多遼解冷鏈物流價格，，一個車單打獨鬥，掙不到掙？我的意見能為你起到幫住。

冷藏車還是可以的。如果沒有固定的路線或客戶不建議買。像跑幾個大的優鮮供應還有運營冷運的快運公司都可以跑的。

買個四米二的就行，透過性好，價格便宜。自己開一天也能落個600到1000左右的淨錢。前題要能開夜車。

我不是卡友，但是我建議您先去有二手冷藏車的交易市場多轉轉，看看二手冷藏車和新車價格差多少，如果差的很少就可以買新的冷藏車（差額小說明賣車的不是做不下去才賣車的，而是其它原因），如果二手冷藏車比新車便宜很多，就不建議買冷藏車了，說明這一行不好做了

起得比雞早睡的比狗晚，一個司機是玩命兩個司機不掙錢，凍品不掙錢，鮮品易壞時間緊，能幹別的活掙十萬不去玩車掙二十萬

固鎮湖溝這個車特別多，都是一個看一個掙錢了，也跟著買一輛。這兩年也不行了，都是一個人在開，駕駛員都不請了，這樣一年還能餘下20幾萬。投資個半掛冷藏車要50萬以上吧，危險性也是挺大的。

主要是有貨源應該，我妹夫是跑這個的，幹了好多年了。自己的車，跟他爸兩個人人休車不休。嘮嗑時候問過他說基本上不空車，海鮮、蔬菜水果，還拉疫苗和藥品。具體怎麼個過程不清楚，全國各地跑，出去一次大約半個月。沒有貨源啥都白扯

就給你說最簡單的，現在都拉標載，如果你買9.6，一定要氣囊橋，冷機用冷王T800或者T1000，箱子有錢用中集的！氣囊橋能保證你能拉高價的水果，雞蛋，電器，這些高運費的，顛不壞貨物，機組要買新的，這個不能省錢！