15—30分鐘。

由於地鐵和輕軌具有不堵車、運力大的優點，所以不可否認，靠近輕軌或地鐵居住的業主在出行方面的確會得到一些實惠。 佔地是公路的1/8，用地省，運量大。一條複線軌道交通與一條16車道公路運力相當。

輕軌的造價是地鐵的1/3，速度是地鐵的2倍。城際快速軌道執行時速160～200km/h北京地鐵普遍80km/h。地鐵造價4～6億元/公里。輕軌造價1.5億元/公里。

擴充套件資料：

使用者坐輕軌注意事項：

1、雖然機場快線與地鐵站是在一起的，但售票處和檢票處都不在一起，千萬不要在自動售票機上買錯了。

2、自動售票機只打印車票和憑證，如果要報銷的票據，還是要在人工櫃檯一次性搞定吧，不然還是要到人工櫃檯換票據。

3、機場快線也分方向，機場快線一般每站停留時間都比較長，所以不用急匆匆地趕上車，看清方向再上。

4、機場快線的終點是T2航班樓，前一站是T1和T3航班樓，然後返程，所以要注意飛機班次所有航樓。

15—30分鐘。

由於地鐵和輕軌具有不堵車、運力大的優點，所以不可否認，靠近輕軌或地鐵居住的業主在出行方面的確會得到一些實惠。 佔地是公路的1/8，用地省，運量大。一條複線軌道交通與一條16車道公路運力相當。

輕軌的造價是地鐵的1/3，速度是地鐵的2倍。城際快速軌道執行時速160～200km/h北京地鐵普遍80km/h。地鐵造價4～6億元/公里。輕軌造價1.5億元/公里。