登月器是俄羅斯的技術，維克拉姆也是俄羅斯製造，可惜印度人員的操作操作能力有限，失敗了，失敗是成功之母。浩瀚宇宙等著你。

在月表軟著陸還真是超高難度的活兒，今年以色列和印度先後折戟於此。月船二號技術上不如嫦五，最大的不同是它只有五個降落髮動機，而且推力不可調，這就過於簡單粗暴了，落月前稍有異常就可能會姿態失控且難以補救。據報道這次月船二號在落月失聯前疑似發生了三百六十度翻滾，若如此應該是邊上一臺發動機出現了異常。早就有專家質疑它的五個發動機方案技術落後、穩定性差、易出狀況。而嫦五有大大小小的降落、調姿發動機幾十個，在先進的測控、人工智慧技術操控下，安全落月的機率要大大高出月船二號，這應該就是中國登月成功，以色列、印度失敗的原因之一吧。

印度真的是不知月球在哪，在門口徘徊這麼久，剛抬腳想進門，突然發現不對頭，這它媽的不是月球呀。中國他到底在哪找到月球的？於是調頭再找找。。。。。。

總的來看印度這次失敗的原因是沒有把印度宇航員先放到月球指揮著陸器。在這次任務之前我就一再提醒印度要先放宇航員到月球。不聽老人言吃虧在眼前。

科學來不得一點馬虎，細節決定成敗，印度舉國上下，有點像我們大躍進時代，雄心勃勃，急於求成，這次登月失敗，還是在印度人的民族性格上。

失敗是科學探索的必經之路，向印度的科學家致敬!其他國家的科學家也要總結印度登月失敗的原因，不走他們失敗之路，走他們失敗之路才是真失敗，毫不價值的失敗。

客觀地說，印度這次發射月球2號，技術和設計都沒問題，基本上是算成功了99%，為什麼就差著陸這2仟米失聯？分折認為，探測器在著陸前失聯，證明不是探測器著陸撞壞，而是失聯在著陸之前，只能說明一個問題，探測器耗電過大，著陸前沒電了，造成耗電過大，有三個問題，一是設計耗電量有誤，設計耗電超過了電池本身儲蓄電量，二是儲蓄電池質量本身問題，耗電過快，執行過程太陽能板沒能給電池充電或者充電不足，三是在選擇電子元件上沒控制好，特別是帖片電容，電容漏電，造成超標耗電，造成著陸前突然失電，大家知道，著陸時全部裝置執行，耗電最大，探測器在著陸前失聯關鍵是沒電了。在著陸過程中，探測器發生變軌和翻轉失控狀態，都是探測器本身沒電造成，這是失敗的根本原因。既使探測器安全著陸，電池沒電，它也不能正常行走和各種操作，除非太陽能電池板能正常給電池充電，電池充電正常，恢復正常供電，探測器有可能甦醒過來，當然著陸器必須保證沒撞壞，如果當時系統缺電失控，著陸器砸壞的可能性很高，但願月亮2號能充電恢復正常，重新聯絡上，知道最終的結果。

印度登月計劃就像它們的武器裝備一樣，萬國牌的！這次的失敗不知是要美國背鍋還是俄羅斯、或者以色列？如果不改變這種依靠他人來完成自己的理想的狀況，下次還會如此。

印度的失敗，也反證中國科學家的偉大，中國科學事業的偉大而艱鉅的進步！

不要指望別人的失敗，來安慰什麼，真正的強大，還是完全自主的強大，當然學習，借鑑，創新是強大的正確道路，但根本與基礎必須是獨立自主，自力更生，只有這樣才是真正意義上的強大！

毛主席說過：人總是要有點精神的。首先，我們要佩服印度人的精神。但精神需要客觀的支撐，印度人好面子但不務實，好高騖遠，老是想和中國比，卻不顧自己的實力，他們所謂的登月計劃和他們的武器一樣，全是萬國牌，硬體基本都是俄羅斯造，操作控制系統和軟體基本都是美國的，他們自己沒有那個實力。局座張召忠一語中的，印度人不知道月球在哪，話雖然有調侃的味道，但是也說明了一切，印度這方面是個空白，他們根本沒搞清怎麼能登月，註定是失敗的。他們使用靠花錢買來美俄的技術，關鍵時刻人家也不願意看到他們真的登上月球，他們登上去了，人家還怎麼賺錢。印度人登上月球會提高自己的大國地位，美國和俄羅斯又多一個競爭對手，這也是美國和俄羅斯不怨看到的，所以說，無論哪方面來說，他們都是不可能的。印度人我們不是嘲笑他們，他們應該腳踏實地從頭做起，首先，夯實自己的工業基礎，在強大的工業基礎之後，先把軍事科技做好，才能去做這些高科技技術，這一點還是任重而道遠。印度人還是踏實點吧！