美國作為世界海軍第一強國，一共先後服役了5級9艘核動力巡洋艦(縮寫CGN)，長灘級，長灘號CGN-9,班布里奇級，班布里奇號CGN-25，特拉克斯頓級，特拉克斯頓號CGN-35，加利福尼亞級，加利福尼亞號CGN-36，南卡羅萊納號CGN-37，弗吉尼亞級，弗吉尼亞號CGN-38，德克薩斯號CGN-39，密西西比號CGN40，阿肯色號CGN-41，以上就是美國海軍制造的核動力巡洋艦，可以看出，美國海軍也是處於摸索階段，前幾級都是製造了一艘，因為裝備設計需要進行驗證，就像戰鬥機一樣需要製造幾架樣機進行各種測試，尤其核動力艦艇，需要造多大，需要搭載什麼樣的武器，都是要逐漸摸索的。

核動力艦艇的最主要的優勢就是續航效能，長灘級可以以20節速度航行140000海里，1964年聞名世界的核動力巡航，就是長灘號，企業號航母，班布里奇號（那時它還不叫巡洋艦）三艘艦全程以30節以上速度從地中海出發航行了3萬多海里，是人類歷史上首次無補給無中途停靠的環球航行，顯示了核動力艦艇的強大續航力。有了強大的續航力，為什麼弗吉尼亞級完成以後沒有再繼續建造後續的新級別呢？

為什麼沒有後續，要從多方面考慮了，第一就是價效比，長灘號61年正式服役，它的造價達到了3.32億美元，比一艘小鷹級航母還貴6000多萬美元，首先，造價高，再來看看武器系統，二戰海戰證明了航母及其艦載機的威力，而美國海軍建造巡洋艦驅逐艦很大程度的作用是為其航母提供防空反潛反艦掩護的，長灘號初建成時搭載了兩款防空導彈，一款反潛導彈，屬於帶刀護衛，但是由於起初的對空雷達系統也沒有後期宙斯盾系統反應那麼快跟蹤目標那麼多，也沒有MK41垂直系統，每座防空系統發射一發重新裝填慢如牛，一艘根本無法達到艦隊對空要求，這麼貴的護衛，一個航母編隊如果帶兩艘，真是請不起。好在長灘級，班布里奇級，特拉克斯頓級還只是逐步驗證階段，美國海軍還是捨得下本錢探索的，64年下水的特拉克斯頓號直到70年加利福尼亞級才開工建造，這段時間美國海軍的設計部門一直在綜合各方面考慮，隨著核動力反應堆技術的進步，不論是航速還是連續續航力都有了巨大的飛躍，需要考慮的是多大的噸位適合巡洋艦的定位，需要裝多少武器，造價多少合適，如何實現最高的價效比，就在這些考慮下，加利福尼亞級兩艘艦誕生了，造價方面平均2億美元，噸位標準定位在10000噸，武器系統因為標準2的發展，初期上艦了兩部單臂發射架，反潛方面取消了阿斯洛克只用兩座三聯裝魚雷系統（後來又把阿斯洛克補上了）增加了直升機平臺，可以看出，核心思想還是花最少的錢造最好的巡洋艦，但是在加利福尼亞級上體現出來的是一種近乎強迫症的設計，沒有機庫確有起降平臺，這是在一般噸位小的護衛艦上才會有的事情，取消了反潛導彈，用324毫米的魚雷如何對付蘇聯深海核潛艇呢？同樣的裝備，造一艘驅逐艦豈不是更好？最後的四艘弗吉尼亞級因為受這個指導思想也沒有出現新的突破獲得更多的訂單。

美國核動力巡洋艦經過幾十年的發展最終還是沒有了下文，實際上經過探索之後，美國海軍發現，核動力可以不休息，人員不能不休息，不需要燃料卻不能把武器補給食物淡水補給都裝載在艦上，這是巡洋艦噸位的限制，航母因為本身10萬噸以上，核動力的話省出大量空間裝載航空燃油及武器裝備。另一方面，蘇聯解體冷戰結束，美國已經失去了對手，同時需要維持10艘航母的編隊，需要大量巡洋艦驅逐艦，如果像提康德羅加一樣造接近30艘，建造費，中途新增核燃料費用，退役處理反應堆費用都是一筆不小的開支，而且由於巡航導彈的發展，艦隊也不需要離對方很近，也就不需要再跑那麼遠路，世界範圍內多處盟友港口，常規動力的就夠用，何必核動力呢？

現在來講，海軍的發展已經進入了無人機與鐳射武器，電磁武器等幾大新領域，以美國的核動力技術，需要製造核動力巡洋艦的話也是很容易的，也許未來幾十年，各海軍強國會出現搭載強大無人攻擊機群，各種電磁鐳射武器，高超音速對地對太空反衛星武器的新式核動力巡洋艦也不一定，因為航母編隊模式終究有被新科技淘汰的一天。

因為要省錢，冷戰結束後裁減軍費，自然要找耗錢多，作戰效果差的開刀。

核反應堆的特性是一旦開始執行就無法徹底關閉，最多隻能插入控制棒削弱反應速度。所以核動力艦艇需要24小時不間斷值守，還要有隨時待命的緊急維修人員以應付突發狀況，更悲催的是即使艦艇停泊靠岸，這些人員也還是不能撤，還是要繼續安排人員值班。

為此核動力潛艇普遍是採用AB班制，A班出海戰備值班幾個月後返回，換B班接手繼續戰備值班，A班集體在岸上休息。核潛艇的核反應堆密封性和自動化水平要好，整體位於艦艇尾部，維護人數也少很多。

而核動力艦艇只能把這些多餘的值班人員給吸納了，這這幫能夠修核反應堆的人，顯然不是隨便找的大頭兵所能應付的，工資比較高。

這就導致滿載排水量11600噸的弗吉尼亞級核動力巡洋艦編制達到579人，而同時期建造的滿載排水量9800噸的提康德羅加級巡洋艦編制為397人，核反應堆維護人員編制是一大重要原因。弗吉尼亞級核動力巡洋艦，美國最後一級核動力巡洋艦

所以1996年美國海軍進行“可預見性運營和支出費用評估”(VAMOSC)的研究判斷，弗吉尼亞級核動力巡洋艦的年運營成本為4000萬美元，提康德羅加級巡洋艦的年運營成本為2800萬美元，阿利伯克級驅逐艦的年運營成本為2000萬美元。

與此同時，還有兩個因素決定導致美國海軍最終決定提前退役所以核動力巡洋艦。

一是外交問題，核動力巡洋艦實際使用過程中還是需要進行彈藥和給養補給、必要維修等考慮。但是核動力艦船核反應堆敏感性問題，往往容易引起國外相關國家政府和民眾的反對，要不斷付出外交代價。對於美國這樣軍事基地遍佈全球的國家來說，核動力巡洋艦的優勢並不大。唯一同意美國核動力艦船部署的就日本的橫須賀，而當地民眾隔三差五的進行抗議活動

二是中期大修費用。這批核動力巡洋艦當時都已經到了中期大修的時期，同時還要進行反應堆新增核燃料、以及現代改裝升級。當時計算全套費用，已經可以足夠新建一條阿利伯克級驅逐艦。

所以在權衡利弊情況下，美國最終做出放棄全部的核動力巡洋艦的決定。

作為美國“全核艦隊”的重要分支，美國曆史上發展過5級9艘核動力巡洋艦，1961年服役的長灘號是世界上第一艘核動力水面艦艇，也為後續的核動力航母的發展奠定了基礎。不過核動力軍艦終究只是曇花一現，目前除了俄羅斯還有一艘彼得大帝號正在俄羅斯北方艦隊服役，美俄其餘發展過的核動力巡洋艦都退役了。也就是說在全球現役軍用艦艇中，採用核動力系統的除了美法航母外，也就只有一艘彼得大帝號核動力巡洋艦了。美俄相繼退役核動力巡洋艦的最主要原因就是效費比的問題，不管是建造成本還是使用成本來看，核動力巡洋艦都不是最佳選擇。首先是建造成本，核動力系統的建造成本肯定要比常規動力系統貴的多，其次核動力巡洋艦雖然具有超長的續航，同時還能保證高速航行。但是仍然需要對艦上的人員進行換防，彈藥、生活、食品物資進行補給，所以雖然核動力巡洋艦不用補充燃油，但是其他的物資仍然需要定期/不定期補給。實際效果遠不如當初設想的那麼美好。其次美國在全世界很多地方都有駐軍基地，所以常規的燃油、生活、食品物資補給非常方便，人員還可以換防。放棄核動力採用常規動力後的燃油/物資補給問題，一艘艦隊伴航的油船、補給艦就可以解決了，而且這些艦艇的整體造價和使用成本也要比一艘核動力巡洋艦便宜的多，同時還解決了生活、食品等物資的補給。從效費比來看，軍艦採用核動力系統首先是建造成本相比常規動力要高昂的多，其次在日常維護保養過程中的費用也是天價數字。航母採用核動力系統在效費比上肯定是優於巡洋艦的，航母採用了核動力系統後，可以利用空出的燃油艙裝載更多的艦載機燃油，提升艦載機出動架次，繼而提升航母的打擊效果。而核動力巡洋艦發展慢慢就會達到了極限，像俄羅斯的基洛夫級核動力巡洋艦，其實就是美軍曾經預研過的武庫艦，基洛夫級搭載了超過500枚各種導彈，武庫艦再先進，其打擊火力也就這500多枚導彈，在多輪攻擊防禦後，就會成為相當於導彈固定靶等待被滅。蘇聯的解體對國家經濟和軍事實力都造成了巨大的影響，解體後的俄羅斯面對國家經濟衰落，沒有錢來維護已經服役的核動力巡洋艦了，只能是要麼封存要麼退役，更別說什麼後繼發展了。對於美國而言少了競爭對手，成了孤獨求敗，所以也就沒必要再大力發展核動力巡洋艦了。美俄在經過幾十年的核動力巡洋艦發展中，實踐證明只有航母和潛艇採用核動力系統採用最好的選擇，其他的都不太合適，所以全球軍備發展的今天，採用核動力驅動的軍艦也就只有航母和潛艇了，其他曾經出現過的核動力巡洋艦、偵察船等軍用艦船都永遠退出了歷史舞臺。

美軍退役核動力巡洋艦的原因很簡單：效率不足。

原本希望透過採用核動力，讓巡洋艦擁有無限的續航能力，這一點在試驗中已提到證明，可以跑出30節的續航速度，常規動力比不了，但是在實際應用中也發現了大量的問題。核動力系統可以不受時間限制的連續運轉，但是艦上的人員卻不行，時間一旦過長的話，人員都承受不起了，為了艦上人員狀態的考慮，核動力艦艇依然需要停泊港口進行休整。

核動力系統只是解決了動力問題，但它沒有解決所有的補給問題，人員的給養，各類彈藥等等依然需要補給，於是補給艦依然是必不可少的，停靠港口更是必要。

如此一來，相對常規動力艦艇來說，核動力的優勢顯現的非常有限，同時，又存在建造成本過高的問題，維護也相當複雜，結果在效費比上，還不如常規動力艦艇。

經過核算之後，發現只有航母採用核動力系統在效費比較為理想。核動力巡洋艦發展自然也就沒有什麼發展的必要了，而且核動力系統造成的核安全問題，也一直讓人很困擾，很頭疼的事情。如今各國除了在航母上採用核動力系統之外，並沒有在其他艦艇上採用核動力的打算，這屬於綜合評估的結果，而不是一個技術能否達到的問題。

美國停止使用核動力導彈巡洋艦的原因有以下三點：1.核動力導彈巡洋艦的造價，要比常規動力艦艇更貴。2.平時維護使用起來的花費也相當高昂。2.“宙斯盾”艦（“提康德羅加”級和“阿利·伯克”級）出現後，美華人發現，這些採用常規動力的新艦，使用起來不僅便宜，而且作戰能力也比核動力導彈巡洋艦要高。

“長灘”號核動力導彈巡洋艦

20世紀50年代，美國海軍開始陸續建造核動力導彈巡洋艦。到上世紀60年代初，新建造的核動力導彈巡洋艦，開始陸續進入美國海軍服役。1964年7月31日，美國海軍派出核動力導彈巡洋艦“長灘”號、“班布里奇”號和核動力航空母艦“企業”號，組成編隊，在途中沒有進行補給的情況下，僅用65天就完成了26000海里（48000公里）環球航行。這次航行，代表著美國海軍具備了非常高的靈活性，它們可以在沒有補給的情況下，抵達任何一個區域執行任務。

1964年美國海軍全核動力艦艇環球航行

後來，美國又陸續建造了幾艘核動力導彈巡洋艦。到1980年10月18日，“弗吉尼亞”級四號艦“阿肯色”號服役時，美國海軍已有五級共九艘核動力導彈巡洋艦。

但是從20世紀90年代開始，美國海軍開始將這九艘核動力導彈巡洋艦，陸續退出現役。

當時，美華人選擇將這些核動力導彈巡洋艦退役的原因，主要有以下兩點：

1.核動力導彈巡洋艦的造價，要比常規動力艦艇更貴。例如美國海軍第一艘核動力導彈巡洋艦“長灘”號，該艦在建造時，花費了3.32億美元，甚至比同年服役的“小鷹”號常規動力航空母艦的造價還高出6000萬美元。

“弗吉尼亞”號核動力導彈巡洋艦

2.平時維護使用起來的花費也相當高昂。例如“弗吉尼亞”級核動力導彈巡洋艦，美國海軍為它們更換核燃料和大修所花的錢，是非常高昂的。而採購新的常規動力艦艇，只是更換核燃料和大修花銷的一半。另外，它們的使用成本也較高。1996年，美國海軍研究指出，“弗吉尼亞”級核動力導彈巡洋艦每年的使用成本約是4000萬美元。而“提康德羅加”級巡洋艦和“阿利·伯克”級巡洋艦的使用成本，只需2800萬美元和2000萬美元。

3.“宙斯盾”艦艇的作戰能力，要比核動力導彈巡洋艦更高。因為“提康德羅加”級導彈巡洋艦和“阿利·伯克”級導彈驅逐艦，都安裝了“宙斯盾戰鬥系統”。這套系統對於艦艇戰鬥力的提升，效果非常顯著，已經將核動力導彈巡洋艦甩開幾條街（這些艦艇建造時未安裝，如果要安裝的話更費錢）。

“提康德羅加”號導彈巡洋艦

綜上所述，所以美華人從1993年開始，就陸續將核動力導彈巡洋艦退出現役。省下的錢，全被拿去建造裝有“宙斯盾”的新艦艇。

我是軍事妹子，其實中國錯過了太多：二戰時波瀾壯闊的戰列艦對決、驚天動地的航母大戰、冷戰時期的全核艦隊......核動力巡洋艦就是如此，錯過了以後也不會有了，因為太不划算。

上個世紀90年代出於政治和經濟因素的多重考量，美國海軍退役了所有正在使用的核動力巡洋艦。蘇聯的解體使得美國海軍內部更重視建設前沿投射力量和用於低強度戰爭的瀕海作戰艦艇，即使核動力巡洋艦比常規作戰艦艇擁有更優秀的後勤獨立性。

圖為長灘號核動力巡洋艦

但由於美國海軍幾乎將全部的注意力轉向了近海作戰，所以後勤獨立性不再被視為艦艇服役和建造的第一因素，核動力巡洋艦建造時所擁有的全球巡航能力自然也不那麼重要。而且值得注意的是，1990年代中期的世界油價處於較低的水平，核動力巡洋艦在冷戰中期表現出來的燃料優越性和成本已經不復存在，這也是導致美國海軍停止使用核動力導彈巡洋艦的因素之一。

海灣戰爭後油價降低

諷刺的是，當油價飆升的時候，美國海軍卻又姍姍來遲的表示放棄核動力巡洋艦的決定是目光短淺的。可見國際石油價格的變化對美國海軍核動力導彈巡洋艦的繼續存在也有非常大的影響。除此之外，上個世紀80-90年代發生的一系列核電廠事故也使得克林頓政府傾向於反對核。

三里島核洩漏事件影響很大

在當時幾乎所有與核科學和核能有關的研究和發展都有一定的停滯，海軍的核動力巡洋艦也因此受到了一定的影響，甚至是尼米茲級航空母艦建造的進度都受到了拖延，時代、成本因素、政府政策可以說最終導致了核動力導彈巡洋艦從美國海軍編制中消失。

第一，冷戰結束了，刀槍入庫，各國都裁減軍備，大量舊軍艦可以退役了。

第二，核動力艦艇維護使用費太高，在沒有迫切戰爭爆發可能性的時候，費效比高。

總之，一個是沒用，一個是省錢。

結果，美國90年代經濟持續增長，俄羅斯冰凍十年，日本在低谷徘徊，歐洲誕生了歐元，中國是經濟增長穩定的十幾年。

圖為長灘號巡洋艦

成本因素：美國第一艘核動力巡洋艦長灘號的造價高達3.32億美元，相對比的，同時期的小鷹級航空母艦隻花費了2.75億美元，企業號也僅僅用了4.5億美元左右，即使後來的弗吉尼亞級核動力巡洋艦優化了成本，但是其價格也遠遠超過當時的斯普魯恩斯級和提康德羅加級，相應的每年的維護費用更是達到了4000萬美元，可見核動力巡洋艦建造成本和維護費用的昂貴。

圖為弗吉尼亞號巡洋艦

時代因素：冷戰結束之後，美國龐大的海軍艦隊迅速縮水。效能並不突出，而且維護費用昂貴的核動力巡洋艦很明顯在退役拆解之首，新時代的美國海軍強調近海作戰和發展區域防空力量。體積龐大，改裝潛力有限的九艘核動力巡洋艦自然難逃被停止使用的命運。而且，由於當時克林頓政府反對發展核能（詳見三里島核洩漏），即使沒有成本因素和需求因素，核動力導彈巡洋艦當時也處於眾矢之的，退役時必然的。

圖為美國海軍基地

技術問題：核動力巡洋艦雖然理論上擁有和核動力航空母艦一樣的無限巡航能力。但是為了相容核動力系統，整船的設計都要向動力系統妥協，以至於區域防空能力，對地打擊能力都因此有一定的削弱。美國擁有在全球的軍事基地，對於無限續航能力其實早已不是那麼依賴。

而相應的裝備效能和發展潛力則成為了一款艦艇能在美國海軍中使用多久的標準，顯而易見，複雜的核動力所帶來的不僅僅是效能上的削弱，更是改裝上的不便，最終停止使用是無法避免的。