其實這種人在我們身邊很常見，比如高鐵霸座，排隊插隊，過馬路闖紅燈，逃票等。他們的本質是漠視規則，文化程度，思想素質都不高。以自我為中心，你用修養對待他，他讓你不爽；你對他講理，他跟你胡攪蠻纏。以種迂迴無賴的方式達到目的，她看到司機的弱點是方向盤，她做出搶方向盤這種無知衝動的行為，她根本不會在乎其他人的安危，或者耍無賴習慣了，很多人認為多一事不如少一事，次次讓她得逞，更加無所顧忌。

同司機打架搶方向盤，都是些安全意識不高的人在作亂，也是野蠻的行為，自己坐過了站還要求臨時停車，不顧別的乘客感受，既使停了因一人耽誤大家寶貴時間，典型的自私行為。

客車是有站點的，不可能隨意停車，不停就打駕司機，搶方向盤，他是把命繫腰帶上給司機玩命，但也不要因為你害了大家，頂多到下站坐回還有什麼大不了的，說明這些人缺乏教養，平時為人處事也不是講理的人，這樣的人到那裡都會惹禍招災，沒有一點公共安全常識，應該對這些人嚴厲懲罰，人人監督，及時發現及時制止，那是在要你的命，決不能袖手旁觀。

這種人，平時就是以這種面貌生存於世的：眼界不寬，生活在很自我的狹小的範圍裡，根本不知道，外面的世界還如此之大，身邊還有許多真善美的存在，社會還有法律法規的存在；心胸狹窄，頭腦也很簡單，根本也沒有換位思考的思想存在；凡事只會站在自已自私的角度去與人爭強好勝。但是，這種人往往在社會中會暢行無阻，得到自己想要的甜頭，達到自己自私的目的；因為，社會中大多數善良的人們，都很怕這種胡攪蠻纏、講不通道理的人，認為遇到這種人的時候，都不要招惹他們，多一事不如少一事，自己吃點虧也就算了。這樣，無形中就更助長了這種人自私自利、以自我為中心、講不通道理、素質低下、胡攪蠻纏的性格；還自以為別人怕他，自以為得志的小人心態。

所謂“江山易改，本性難移“，這種通過幾十年養成的自私本性，無論遇到什麼事都會自然的表露出來：他們認為，花了錢坐了車，就是大爺，就要一切以滿足他們的要求為標準，儘管是多麼的無理和自私；但是，他們不懂做為乘客有自己的權利同時還有遵守規則的義務；他們也不知道換位去考慮去理解車上其它乘客和司機的感受；更不知道搶奪司機的方問盤，會造成包括自已在內車毀人亡的後果；因為，這種人本來就是被正在高速發展中的社會要淘汰的人。如果在遇到這種人的時候，還是以一個正常人的思維去和這種人進行交流、溝通和爭執的後果就可想而知了。

所以，對付這種人就不能以正常人的思維去對付了。那麼，要怎樣去對付這種以自我為中心、講不通道理的人呢？期待大家能給出好的方法？

圖片摘自網路

做出此等行為的一般做事都以自我為中心，不考慮他人感受，自私自利，家庭生活中比較勢力，脾氣暴躁的人，又以中老年人居多

主要是無知，覺得搶奪方向盤又不傷人又不是捅刀，能出多大事？就算撞了，那麼大輛車怕什麼？樹和牆都能撞倒，殊不知，就算能撞很多東西，但是路人，非機動車卻不經撞，輕易就出人命，覺得撞了什麼是車撞的，是司機的事，不關自己的事。重慶司機那事，估計女乘客用手機砸司機腦門的時候，也在想，用手機砸司機連傷都不會有，告我故意傷人都不行，但是卻干擾了司機判斷，回過頭來多打了一圈方向盤而衝下橋。應該在司機旁邊噴字，惡意滋擾司機三年起步，誰還敢？

兩種情況。第一種，一些垃圾人心理陰暗，無視規則和法律，事事以自我為中心，處處都想給別人找點麻煩。第二種，也有一些優越感爆棚的人，自認為高人一等可以凌駕於法律法規之上，肆意妄為。

近來曝光了多起乘客與公交司機動手的事件，她們大多數都會在爭吵過程中搶奪司機的方向盤。

大海航行靠舵手，開車要掌握方向盤。乘客與司機發生衝突後，情緒激動的會搶奪方向盤，她/他並不是要駕駛車輛，而是要車輛改變行駛方向，多數是靠邊停車。有的乘客乘坐公共交通工具時注意力不集中，要麼上錯車，要麼下錯車，有人不知道因公交市政施工改道仍按原路線乘坐。乘客在車上發現自己上錯車或錯過站，有的乘客強烈要求馬上停車，司機以車輛駛出站臺為由拒絕停車，雙方言語不和會導致矛盾升級，有的乘客會情緒激動大打出手，甚至不顧車上其他人員和自己安全搶奪方向盤。他們並不是找死，而是覺得司機會順從自己靠邊停車，常理下司機也應當靠邊停車避險。

車輛方向一旦失控，不僅會導致本車事故，更可能危害路面其他行人和居民安全。市民沒有認識到行為的危害性，或者雖然認識到了危害性但認為司機可以避免事故發生，乘客錯誤心理導致搶奪方向盤極端行為發生。實際上每天都會發生乘客與司機衝突事情，搶奪方向盤的行為也屢見不鮮，主要是司法機關對此類危害公共安全行為打擊不力，此類案件因未造成惡果而多數不追究刑事責任，乘客也不認為自己行為會受到法律懲處。要遏制危害公共交通工具行為，國家必須制定更嚴厲的法律規定，明文規定妨礙司機正常駕駛行為都屬於危害公共交通工具行為，應判處3年以上有期徒刑並處萬元以上罰金，限制乘坐公共交通工具。

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4小時前 · 瀋陽市建設工程專案管理中心高階工程師

問題提的好，對於公共交通安全關係國家財產，公眾安全大事，也是體現公民素質的表現，由於公共交通做為民眾綠色出行最便捷的出行方式，它承載著千家萬戶的安全，近期多次出現的公共交通受到違法行為人的不顧他人安全，以個人利益行為將他人安全不顧，並造成人民生命財產嚴重損失的沉痛教訓，這些置法律，民眾安全不顧，挑戰法律，一方面，這些人法律意識淡薄，另一方面，民眾的自我安全保護淡沫，最重要的是法律法規對其懲治不夠尚為起到法律的嚴肅性和權威性，阻長了違法行為人對他人安全於不顧，我行我素，拿他人的安全當兒戲，對此應採取以下措施，加大法律對違法行為人的懲治力度，不以結果做為懲治的最終結果，應建絲違法行為人違法行為可能所造成的惡果評估制，對評估的可能造成惡劣後果做為最終對違法行為人依據法律嚴加懲處的依據，其行為無論是否出現後果，起刑為3年，其出現後果的依法嚴判，直至死刑，同時對出現後果的聯帶民事賠償，同時建立黑名單准入制，政府相關部門資訊互聯互通，此人一旦出現上述違法行為鐵路，民航，海運，(包括地鐵)一切需出示個人身份資訊的所有公共交通3年禁乘，銀行，出入境3年不予貸款及出境，國家公務崗位不予聘用，與時同時建立維護公共安全建義勇為獎，其獎金由從違法行為人處罰中支出，鼓勵公民對公共安全的自我保護意識增強和勇於同違法行為做鬥爭的精神，讓冷漠變化為民眾除害的責任，讓法律為其護航，真正讓民眾出行安全，讓那些挑戰法律，觸碰民眾底線的人認識到，你要想清楚，一但有上述行為，你要付出代價，而這種代價將讓你走頭無路！

編輯

即然此事引起全社會如此關注，應馬上在社會製造誰動方向盤就判誰刑，所有人，有權用任何方式制止公交工具上針對司機的違法行為，方向盤不可觸碰的輿論攻勢！

最討厭的就是公交車上總是問司機他要去的站點到了嗎？建議公交車上的喇叭聲音量調大一點，報站名報的清楚點。還有乘客的素質真的要提高，總是橫行霸道的乘客建議別做公交，一車人的生命安全不是開玩笑的。司機要做到罵不還口打不還手是不可能的。