1、車輛維修保養檔案要隨車攜帶。

一般來說車輛維修保養記錄都會形成一個完整的車輛檔案，包含了行駛公里數、維修保養內容、維修保養時間、每一次的維修保養的詳細說明等等。每次維修保養都要把當時行駛的公里數、維修保養的情況，這要包括三濾的更換、配件的更換、修理部位故障情況、修理後的車輛狀態、維修時間、使用注意事項等等資訊都要如實記錄在檔案中。油耗變化、行駛路況、車主備忘等資訊最好也能記下來，避免自己遺忘。輪胎換位的公里數，機油、防凍液、剎車液更換的公里數和時間等等有關車輛使用的情況全部要記清、記準。

2、車輛的油、液、濾等要確保及時更換。

機油每5000公里之前必換，汽油每次油箱剩餘三分之一時要加滿，齒輪油每5萬公里必換，剎車油每2萬公里必換，防凍液3萬公里必換，空氣濾清器、汽油濾清器都要按時更換。油、水、液乾淨和不滴漏保持使用標準，是車輛安全使用延長使用壽命的關鍵保證。

不過也要注意一點，關於多少公里換機油、多長時間換易損件，都要根據實際使用情況來做出一些調整，因為不同的車輛使用環境、行駛裡 程都不同，油液的消耗度也不同，因此也不能完全盲從固定的裡 程和時間。

3、更換零配件要選擇安全可靠的正品。

車輛維修和更換零配件我有一個原則就是：關鍵、重要的零配件要使用正品在正規的地方購買。配件的價格差異比較大，如果貪圖便宜購買了不合格的產品，可能會帶來更大的安全隱患。

雖然說一些外圍、次要的配件可使用一些副廠件也不會影響實際使用效果，但是在選擇中也要注意產品質量，否則後患無窮。比如剎車片、缸線、火花塞等關鍵核心部件。而水箱、大燈、保險槓、裝飾條等等就可以自由選擇質量過關的品牌。

4、省錢不能太過份否則得不償失。

有些人生活節儉，在愛車用車時也極盡節儉，不喜歡太多的消費。因此會選擇自己洗車、自己做一些簡單的保養。但節約是要有一個度的，過猶不及。

可以被允許的是減少走高速公路節省一些過橋費和高速費；還可以自己準備一些洗車、打蠟的工具，自己對愛車進行清潔保養；還有就是學會自己檢查機油、防凍液、剎車油、電瓶等情況是否正常和出現故障的解決辦法;汽車輪胎要每隔一萬公里自己動手換位；平穩駕駛，避免激烈駕駛帶來的高額油費。

5、維修保養儘量固定一個修車廠。

固定維修地點的話，可以保證價格上能略有折扣，而且由於維修人員對車輛情況比較熟悉，如果車輛出現故障也方便查詢症因。

剛買車4s店起碼都是會送首保的，所以直接在4s店保養就可以了。只不過首保送的機油機濾都比較垃圾，一般也就是原廠專用的，這類機油基本是礦物質或者半合成的，因為質量比較差，所以抗衰退能力不強，過了2000公里車子動力就肯定不行了，所以除了免費毫無優點可言，而且之後要花錢保養費用還不便宜。

所以不管是追求動力體驗還是保養價效比的車主都會在免費保養用完之後自己保養，不管是用一般的金美孚、嘉實多等全合成機油，還是用更加高階的進口德國魔力紅機油，都要比在4s店保養更好。而且機油這方面肯定是用得更高階更好，像你用魔力紅這種四類的全合成機油，不僅長效，動力提升都10000公里都不會衰減，但是在4s店又買不到這麼高階的機油，也難怪現在自己保養的人越來越多了。

出保前可以在4S店保養，但是出保後就沒必要了。因為4S店保養費用是比較貴，加上機油就三大牌那些，沒有更高階的品牌可以選了。而且現在出保前就自己保養的人很多，我是懶得和4S扯皮就等出保了再自己保養。

本身保養最重要的就是換機油，機油用好了車肯定跑得更舒服，而且機油質量不同差距是非常明顯的。我個人開車習慣比較激烈一點，只要沒什麼車基本上都會來幾腳大油門，用原廠機油的時候加速動力就不行，就算速度上去了發動機聲音也比較大，車開起來就有點煩躁。

出保之後先是自己換的金美孚，動力要比原廠機油好點，但是發動機聲音沒降多少，加上三大牌假貨又多就不敢用了。之後就索性用更貴一點的GT魔力紅，至少沒有假貨問題，而且更高階的機油用起來確實也不一樣，動力提升更大，車開得再急動力也跟得上，發動機聲音也要穩很多，第一次用時就有點後悔沒有早點自己保養了，用了那麼久原廠機油真心不值。

正常保養就行了，全新車前面三四萬公里基本就是組作小保養，基本上沒啥大問題只要更換機油機濾就可以。唯一要注意的就是機油不要貪便宜用低端的，因為機油用的太差容易造成發動機油泥多，保養前就可能需要清洗發動機了，這就增加了保養成本和時間。

油泥產生最多的是礦物質機油，其次是半合成機油，一般的三類全合成機油看品牌，比如主要清潔的殼牌就不錯，但是同級別的嘉實多就有油泥王的稱號。而且目前唯一不會產生油泥，本身具有超強清潔性的只有GT魔力紅這樣四類全合成機油，也只有使用四類PAO基礎油的機油才能完全省去油路清洗這個額外專案，不然隨便用一個全合成機油定期還是有必要做清洗的。