先說結論：X3次頂配是高功率的，260是中功率的，肯定是X3呀！當然了價格也差點。

X3GLC

寶馬X3次頂配和賓士glc260，兩款車是有很大的價格差異的，如果寶馬X3的優惠力度大，兩款車還有可比性，否則，毫無疑問的選擇賓士GLC Coupe，賓士GLC Coupe可以看成一款很神的車了，剛剛上市不到2年的時間，就將一直處於豪華SUV老大位置的奧迪Q5拉下馬，取而代之，這說明賓士GLC Coupe整體品質還是被消費者認可的，其實品牌影響力也是在這次博弈中得勝的因素之一，消費者的認可和銷售量的快速提升是有一定的道理的，那麼縱觀寶馬X3處境就很尷尬了，由於為進口車型在價格上居高不下，雖然有些優惠，但在車身造型、配置等方面與賓士GLC Coupe還是有一定的距離，或許在本土化之後會有一定的改變，那就等到年底咱們拭目以待吧。

兩款車的外觀都是大家非常熟悉的兩張臉，賓士GLC Coupe圓潤的車身造型無不顯示出其柔美的身材，尤其是車尾肌肉感十足的寬闊車肩，水平狹長的LED尾燈，看上去動感十足，而寶馬X3的車身看上去要比賓士GLC Coupe硬朗一些，車身線條稜角分明，溜背式車頂與自下而上的車身腰線相搭配，散發出濃濃的動力氣息。兩款車的內飾把拿來主義做到了極致，賓士GLC Coupe與C級的內飾幾乎完全一致，而寶馬X3的內飾與X5也別無兩樣，兩款車的內飾都會體現出一種低調的奢華，而且實用性很強，在乘坐空間方面，由於賓士GLC Coupe的軸距比寶馬X3長出63mm，所以賓士GLC Coupe的乘坐空間更為寬裕。

動力方面，兩款車都搭載了2.0T發動機，賓士GLC Coupe 260的最大功率為211馬力，最大扭矩為350那麼，採用了9擋手自一體變速箱，而寶馬X3的最大功率為245馬力，最大扭矩為350馬力，採用了8擋手自一體變速箱，從動力引數看，寶馬X3更勝一籌。兩款車的底盤結構差異非常明顯，賓士GLC Coupe更偏重於舒適性，而寶馬X3的底盤結構則更注重操控性，在配置方面，雖然兩款車都搭載了全時四驅系統，不過賓士GLC Coupe的主動剎車/主動安全系統為全系標配，這套系統非常實用，當你的車輛與前方車輛或障礙物達不到安全距離時，系統會主動剎車以確保你的行車安全，其他配置賓士GLC Coupe也豐富一些，所以我推薦賓士GLC Coupe。

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：

寶馬x3的次頂配車型為2018款xdrive30i 領先型m運動套裝，賓士glc260就以260低配舉例子：

x3次頂配搭載的是2.0T高功率發動機匹配8速手自一體變速箱，最大馬力252匹，峰值扭矩350牛米，最大功率185千瓦，官方零百加速成績為6.8秒，賓士glc260同樣搭載2.0T渦輪增壓發動機匹配9速手自一體變速箱，最大馬力211匹，峰值扭矩350牛米，最大功率155千瓦，官方零百加速成績為7.8秒，比x3次頂配整整差了1秒。

再看空間，glc260車身尺寸為4661/1898/1664mm，軸距為2873mm，x3車身尺寸為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm，差距不大，空間算打成平手。

四驅大家都有，配置個人覺得x3更勝一籌，畢竟價格擺在這，寶馬x3次頂配的官方指導價達到了49.68萬元，部分地區還需要加價，而賓士glc260就便宜了很多，這裡說的是低配，官方指導價僅為42.98萬元。

眾所周知，賓士和寶馬是德系三強裡兩大豪強，與奧迪一起，瓜分著國內豪華汽車市場。而且競爭成愈演愈烈之勢。在SUV車型裡，寶馬有X1、X3、X4、X5、X6；賓士有GLA、GLC、GLE、GLS以及賓士G Class。其中，X3與GLC是中型suv市場裡直接競爭車型。

問題提的是寶馬X3次頂配也就是2018款Xdrive30i領先型 M運動套裝版和GLC260 4matic 豪華型進行對比。

首先，我要在這裡提一點，X3的次頂配Xdrive30i領先型應該和GLC300進行對比。GLC260無論是從動力效能還是其他配置方面完全被Xdrive30i領先型碾壓的。不信你看：

一、外觀

車身尺寸方面，glc為4661*1898*1664，軸距為2873mm，x3為4717*1891*1689，軸距為2864mm。資料可以看出，glc比x3車身長度略短，但軸距稍長。兩者在尺寸方面基本上不分伯仲。

二、動力

GLC260配備一臺2.0渦輪增壓發動機，最大馬力211ps，最大扭矩350N·m。X3Xdrive30i領先型同樣2.0渦輪增壓，但可以榨出252p的馬力。動力方面，Glc260完全被碾壓。這就是為什麼Xdrive30i領先型需要和GLc300做比較的原因了。

三、操控

俗話說得好，開寶馬坐賓士。意思基本就是寶馬講究操控而賓士則是講究的乘坐的舒適性。現實也的確如此，寶馬以公路操控著稱，堪稱公路操控之王。而賓士則是以豪華的內飾、舒適的座椅而著稱。所以說，操控方面，X3佔優；舒適度方面，GLC佔優。

在其他配置方面，也是X3 Xdrive30i領先型佔優。

價格方面，glc260裸車價44.5萬，落地49.7萬。X3Xdrive30i領先型裸車價49.68萬，落地價54.4萬。雖然輛車級別一樣，但畢竟對比型號上還是差一個級別，價格方面差距也正常。

其實這兩個車就代表兩個風格。

我打個比方說，就像是德國的啤酒，黑啤白啤兩種風格。

產品力都是不錯的，就看您喜歡那種口味了。

寶馬X3：

現在的寶馬追求的已經不是單純的運動，舒適性反而是現款走量寶馬的特徵。當然你要樂意讓X3運動一下體驗駕馭感受也不是不行。寶馬的科技化也是很有意思，下放的觸控鑰匙往桌子上一拍還是很有逼格的。現款寶馬X3走普通的非鋪裝道路還是可以的，四驅表現的還行。就我的試駕感覺來說，崩潰的地方只有過減震帶。建議速度儘可能壓低吧。在互聯互通和選裝音響方面，基本可以滿足追求時尚的年輕人。

簡配的地方不能說沒有，但是基本上都是小掛鉤之類的東西。

GLC-L：

賓士是嚐到了加長的甜頭。賓士的加長對於後排的改觀還是很不錯的。當然舒適度來說略微不如競品。細節上的用心才是賓士此次升級的重要點位。比如說門板上的最佳化，水杯限位器，化妝鏡。不過這臺車日常家用還行，想要放飛自我還是另尋他物吧。動力絕對沒問題的，超車輕而易舉。這個車嘛，我覺得還可以在內飾配色上下功夫來迎合年輕消費者的喜好。現款還是有些保守了。

糾結，寶馬x3的次頂配和賓士glc260相比該買哪個？

寶馬X3次頂配和賓士glc260，兩款車是有很大的價格差異的，如果寶馬X3的優惠力度大，兩款車還有可比性，否則，毫無疑問的選擇賓士GLC Coupe，賓士GLC Coupe可以看成一款很神的車了，剛剛上市不到2年的時間，就將一直處於豪華SUV老大位置的奧迪Q5拉下馬，取而代之，這說明賓士GLC Coupe整體品質還是被消費者認可的，其實品牌影響力也是在這次博弈中得勝的因素之一。

這倆車關於乘坐空間配置什麼的沙彌就不來操這個心了，寶馬和賓士在產品調研的時候早就把對方里裡外外研究了個遍！沙彌感覺賓士現在是比寶馬還“寶馬”！所以在這些方面不會出現太大的偏差！肯定是同一水平線上的，都沒有加長，空間表現大差不差。配置有區別（價格原因）但4S店專業銷售在這方面比沙彌專業，總的來說只是側重點不一樣而已！

賓士GLC Coupe圓潤的車身造型無不顯示出其柔美的身材，水平狹長的LED尾燈，看上去動感十足，而寶馬X3的車身看上去要比賓士GLC Coupe硬朗一些，車身線條稜角分明，散發出濃濃的動力氣息。動力方面，兩款車都搭載了2.0T發動機，賓士GLC Coupe 260的最大功率為211馬力，最大扭矩為350那麼，採用了9擋手自一體變速箱，而寶馬X3的最大功率為245馬力，最大扭矩為350馬力，採用了8擋手自一體變速箱，從動力引數看，寶馬X3更勝一籌。

寶馬和賓士不要看配置，而是看用途，寶馬一向是享受速度和激情，賓士則是豪華和舒適，如果你還沒結婚，享受那種意氣風發的感覺那就是寶馬，那種遇神殺神的速度會讓你倍爽。 如果結婚了，並且身在職場，那麼就是賓士，他的豪華感會襯托你的身份和地位，並且也更佳成熟穩重。 總體來說都是豪車，只不過賓士屬於正裝系列，寶馬屬於運動系列！

不要選寶馬X3，使用了鑄鐵麥弗遜懸架，成本750一個。GLC和Q5L是鋁合金雙插臂懸架，成本4000一個。

260看什麼性別開，男人開太娘了！女人開還行。反正就賓士那個殼還漂亮點，沒感覺有什麼亮點。x328i操控感覺就不用說了，寶馬的看見本領。內飾也感覺科技感強一點。男人開也覺得挺壯的。

我是大魔王，我來分享

其實這兩款車的對比我已經寫過很多了，兩款車都是中型豪華SUV中的銷量排行錢兩位，但是這兩款車的風格也很明顯我個人覺得很好選擇，就看自己的需求分注重哪一方面了，我來給你簡單分析一下吧。

首先你說的X3次頂配應該是xDrive 30i領先型 M運動套裝，指導價47.98萬，現在我所在的地區優惠完在45萬差不多，相同價位差不多的賓士GLC Coupe是 GLC 260 L 4MATIC 豪華型，指導價43.48萬，優惠完42.48萬。下面我做個全面的對比：

1，動力；寶馬X3 2.0T 252匹馬力，350

N.m

，採埃孚8速手自一體變速箱；賓士GLC Coupe L2.0T 211馬力，

350N.m，

賓士9速手自一體變速箱，動力輸出上寶馬X3略佔優勢多了41匹馬力，0-100加速快了1秒，相當於快了一個車身的的距離吧，不過家用來說這兩款車動力都很夠用了，畢竟誰也不會天天地板油加速。變速箱寶馬的採埃孚8速變速箱在換擋速度略優於賓士9速。

2，油耗表現；我之前正好寫過一篇GLC的深度分析的文章，裡面收集了30位車主對GLC的油耗反饋，目前車主反饋下來綜合油耗在10L/百公里；至於X3，我諮詢了下車主朋友和車行的朋友，綜合油耗在11L/百公里，這兩款車相差不多。

3，空間；如果你選擇賓士GLC Coupe 260 L長軸距版本，那麼空間就完爆X3了，軸距2973mm，1米8的人做後排蹺二郎腿也無壓力，X3因為不是長軸距版本，後排空間相對較小，軸距2864mm。而且在後備箱空間對比中也是GLC L佔優勢。

4，配置；首先要表揚賓士GLC Coupe 260L在主動安全方面的配置要全面超越寶馬X3 30i，有併線輔助，車道保持警告，主動剎車這三項在市區裡用起來還是非常不錯的，低頭看手機分神的時候如果接近前方車輛會主動剎車，市區變道的時候併線輔助會關注後方車輛在後視鏡上閃爍提醒，車道偏離預警在高速上防止疲勞駕駛引起的分神。主動安全配置上賓士配的是不錯的。

寶馬在舒適型配置上更加突出一點，中控螢幕是觸控液晶屏10.25英寸，賓士只有7英寸；寶馬是數字液晶儀表盤賓士是傳統機械儀表盤，寶馬是16個揚聲器的Harman/Kardon專業級音響，賓士只有8個揚聲器，要選裝柏林之聲要另外加6700，寶馬還有後排獨立空調和11中顏色氛圍燈。

所以賓士在主動安全配置更突出，寶馬在舒適型配置更突出。

另外還有一點，賓士在靜音效能方面做的更好，這也不是說寶馬不注重這個，是車型定位的關係，寶馬更注重於駕駛的激情，是不是希望發動機的聲浪能更加直接的傳遞到駕駛艙。

5，四驅系統；寶馬是xDrive,賓士是4MATIC，兩種都是全時四驅，但是都是偏向於公路效能的，並不是專業的越野四驅系統，沒有差速鎖，所以這兩個四驅都差不多，沒什麼好比的，硬要比的話就是常規動力分配比重不同，寶馬X3是40:60，賓士是45:55.

6，駕駛感受；我個人感覺這是兩款車對比最明顯的，X3 還是一如既往的寶馬味兒，底盤的調教偏向於運動風格，開起來得心應手，動態車身姿態和穩定效能非常好，而且30i的動力也非常充沛，喜歡開車的一定選X3；賓士GLC Coupe風格就沒有這麼明顯，它是在駕駛和舒適之間取得了一種平衡，底盤的調教也偏向於舒適，方向手感非常柔和不像X3那麼直接，但又比奧迪Q5L滿是電子味兒要好得多；所以呢，寶馬X3就是為運動健將，讓你時時都有駕駛的慾望；賓士GLC Coupe就是一位風度翩翩的紳士，一切都是那麼恰到好處。

另外有些問題還是要說明，因為我之前做個對GLC的評測和車主訪談，GLC目前反應出的問題值得你注意：第一是新車異味很大，很多車主都反應這個問題，表示幾個月味道都散不掉。第二是剎車盤異響，在低速的時候部分車會出現很刺耳的剎車盤異響，而且這個比率比較大。第三是導航多媒體系統很難用，藍芽也不好連結，這點被寶馬第三代iDrive甩出三條街。

總結，我覺得兩款車都是好車，但是風格也很明顯就看你的需求是什麼，喜歡開車注重駕駛對後排使用率不高那就選寶馬X3；追求均衡的效能和空間，喜歡舒適性就選GLC，人無完人車無完車，自己喜歡就好。

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選擇X3，新款X3的空間非常足，更新後的車型內飾也有了一定提升，但是目前寶馬和賓士全系處於一個換代區間，建議等等X3的新款釋出，內飾設計語言會參考7系5系的新語言，GLC外觀圓潤，整體也不差，空間實用性以及後期費用上X3都有優勢

我同事結婚之後一直想買車，但是苦於搖不到號，由於老婆懷孕了擠地鐵不方便，女方父母就出錢給小兩口拍了一張車牌，因為家境不錯，所以他們就打算買一臺40多萬的SUV，看來看去只有X3和GLC比較合適，原本看好GLC的他在試駕X3之後就徹底迷上了X3了，那麼今天我們就看一下次頂配X3和賓士GLC Coupe260。

動力方面

X3次頂配搭載的是2.0T配ZF8AT的動力總成，最大馬力224匹，最大扭矩310牛米，零百公里加速7.6s，GLC260搭載的是2.0T配賓士9AT的動力總成，最大馬力197匹，最大扭矩320牛米，零百公里加速8.4s，從資料可以看出，X3更勝一籌，而且X3發動機和變速箱的匹配和響應也要比GLC更好。

效能方面

X3採用的是適時四驅，GLC採用的是全時四驅，雖然都是多片離合器的結構，但是全時四驅效能要比適時四驅更強，但是X3因為是標軸，而且是雙球節前橋，同時底盤的調校，前後質量比，發動機與變速箱的匹配這些都要比GLC更好，所以X3的操控和駕駛感受比GLC更好，這也是我同事一下子就喜歡X3的原因。

空間方面

X3的尺寸為4764*1898*1642mm，GLC的尺寸為4717*1891*1689mm，從尺寸來看GLC要更優秀，但是實際上兩車的乘坐空間都差不多，如果要比起來，GLC要更優秀一點。

配置方面

配置上GLC260比X3次頂配多了膝部氣囊、可變懸架、64色氛圍燈等配置，而且GLC的內飾用料更豪華，設計語言更先進，所以GLC要比X3更舒適也更豪華；次頂配X3比GLC260多了運動座椅、自適應燈光、真皮座椅、11喇叭哈曼卡頓音響等配置，配置上X3要更高。

總述

如果說X3次頂配和GLC260選擇的話，我認為X3的效能更強，操控更好，配置更豐富，質量也更好，要比GLC260更值得買，但是GLC260的品牌力，四驅結構，豪華感要比X3更強，所以追求內在就選X3，追求外在就選GLC。

那麼問題來了，X3和GLC，你會選誰？