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1 # 從質說起
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2 # 車之上
昨晚的315晚會上，我們翹首期待的CRV遲遲不見，卻等來了Touareg，然後今天大眾就釋出了道歉信，開始召回問題汽車，我只有一個疑問，早幹嘛去了？
其實我們作為消費者也要為此買單，正是由於我們無條件的跟隨大眾，大眾才會毫無底線的去觸碰原則，從各種車型的減配，到同樣被315晚會提名的DSG變速箱問題，到今天的發動機進水，誰又能保證未來不會一個接一個的再出問題呢？
我認為，我們作為消費者要樹立正確的消費觀，不要盲目跟風，要認清消費者與經銷商的地位關係，我們應占有主動權，而不是任由汽車廠家擺佈。
大眾作為經銷商，出了問題不去解決，非要等到點名才去重視道歉，做法實在不妥。
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3 # 汽車大玩具
也什麼會發宣告道歉？就是因為被點名了，如果沒有被點名，那會道歉嗎？我覺得並不會！大眾Touareg這款車已經問題爆出了很長時間，但是在官方來說並沒有明確的迴應，只有這次被315大會點名之後才闡述的召回說明！
每年315的套路基本都是一樣的，慶幸沒被點名了商家，以及點名之後立即發出說明了商家。真的能保證消費者的權益嗎？我認為並不然，每個企業並不是說由於315的打擊採取維護消費者的權益，而是由真心的站在消費者的立場上去考慮才是真正的好企業！只有315點名之後才做出反應，那麼他只能說是被逼無奈，這樣它真的為消費者考慮了嗎？
不僅僅是大眾，也不僅僅是汽車行業，很多的行業都在做著虧心的事情，只可能說沒被點名而已，而且汽車行業在前幾天的CRV事件，包括長安的事件等等，這些真正的給消費者權益了嗎？所以當315真正達到目的的時候，消費者權益就會保障，而不是每年只有這一個日子的時候讓商家去提心吊膽，如果他們不做虧心事為什麼會提心吊膽呢？
所以商家要講誠信的哪天就不需要315去監督了，監督並不是目的，而是說讓商家真正能做到誠信才是真正目的！
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4 # 淡墨車事
俗話說得好，前有因後有果，如果不是315晚會，不知道大眾還會把這件事推拖到什麼時候，而且大眾也不是第一次上315了吧，這波宣告做的真是順手呢！
Touareg這款車老實說算是中大型suv裡面綜合素質非常好的了，特別是上一代Touareg，為大眾這個品牌的高階之路做了不小的貢獻，最起碼比輝騰的貢獻大。但是發動機進水這樣的事情，如果早點解決，相信不會是今天這個局面，畢竟消費者需要的是廠家的一個態度，承擔責任的態度，因為產品的質量缺陷錯不在消費者。
小編認為每一個廠家除了賺錢，還應該有社會責任感，這個社會責任感不光是你捐了多少錢，種了幾棵樹決定的。更重要的是對於消費者的負責任的態度，都說好的產品會說話，不好的產品也會說話，現在的汽車市場，沒有一個產品敢說自己絕對沒有競爭對手。希望廠家也能明白一點，你的不作為就是在給你的競品送客戶。
再說315晚會，在315晚會上栽跟頭的，Touareg不是第一個，從dsg變速箱抖動，到路虎極光，不少汽車廠家都栽過跟頭。Touareg的問題在於發現問題之後並不是積極的協助消費者解決問題，或者是給消費者一個滿意的解決方案，而是靠著自己的品牌和影響力推卸責任，頗有店大欺客的味道。
目前大眾已經擬定了召回的時間表，但是對於這款車和大眾品牌來說，已經被曝光了，早知今日何必當初了，再說你又不是沒上過315晚會。所以希望大眾能夠承擔責任，保障消費者的合法權益。
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5 # 謝海波Hyboom
大眾的這種表現，其實是很傷消費者心靈的！在強勢媒體的炮轟下，才被逼著出來做下彌補動作，這種行為在當前產品過剩時代，遲早會付出慘重代價的。當客戶離你而去時，就是品牌和企業夭折日.....
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6 # 手機使用者70655623052
本人覺得大眾比本田強，點名了能召回，本田排隊了就更換個機油尺，太TM沒良心了，不知道3.15晚會是為良心的民眾開的嗎？
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7 # 黃土高坡156657647
中國的合資車，上汽一汽大眾等系列，日系豐田本田日產，美系別克，福特，雪佛蘭佔有中國相當一部分市場，近一段時間德國Touareg車在中國投訴量比較大，引起消費者不滿，造成的隱患是值得爆光，本田1.5T的機油增多問題沒有引起315報道我始料未及，本田汽車在人們心中根深蒂固，近來德國對中國的抵毀，賓士的廣告門，等，中國更應該挖深報道，給德國的政治人物，抹黑中國的小人，讓其知道華人民不是軟蛋
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8 # 那廝美如畫
昨晚3.15晚會終於把大眾汽車曝光了！而且是首彈，有點解氣！
大眾中國的公關團隊不知道該說他厲害還是傻逼！一曝光這廝馬上道歉，可惜這個道歉真的太晚了，早先時候你去幹嘛了？早先時候你們管過這些消費者嗎？多少的人向你們4S店和銷售總公司投訴?你們管過嗎？置之不理，蛇鼠一窩。
真心希望這些企業能真心對待我們這些消費者，像大眾這樣不講良心，沒有道德底線，死性不改的企業，個人覺得是需要抵制！
祝各位看官大佬大發橫財！！！
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9 # 左猛44985614
早知315、何必不早做，錯了就錯了，你也是華人，為何維護德國企業的利益、損害華人的權益、誰給你的力量、誰給你的膽量？
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10 # 暖風悠揚
315就是個笑話，曝光的是己經停產的Touareg，銷量不高而且是純進口車。本田這幾個月投訴量佔榜首，2月份投訴量更是佔據了投訴榜的前五名，全是本田旗下的車型，包括CRV、URV、CIVIC、AVANCIER、Vezel等，這五款車型近兩個月銷量達到了十幾萬輛，危害極大，投訴還在繼續，這麼嚴重的事故居然不曝光，還有大量不知情的人在買，Touareg銷量不過幾百輛，且對國內版已經停產卻曝光了，而投訴佔榜首、危害十倍的本田系卻沒有曝光，315是瞎了嗎？你們在幹什麼？做樣子嗎？這麼明顯的事故，網上人盡皆知，只有315不知道？
央視“3·15”晚會報道了關於大眾進口汽車途銳的車輛問題後，大眾汽車發表宣告致歉，對問題車型進行召回，將於4月30日正式開始實施，並將於今日起開設一對一處理“專屬通道”。
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從質量管理的角度來看：這涉及到質量成本中的外部失敗成本問題。
造成的外部失敗成本有多大？如何處理？如何把握好處理時機？
如果發生在我們自己身上，我們該如何處理？這些都是我們質量人要去思考的問題。