我覺得要看個人的經濟收入吧，如果正趕上經濟不景氣，比如當下，就可能一直開個5－10年吧，要是收入來源穩步上升，3－5年完全可以考慮換個更好一點的車，畢竟車開3年以後就貶值的厲害了，5年還不換的話基本賣不了多少錢了，開了七八年的車就沒必要賣了，可以租給租車公司還是可以的。

這主要取決於你到底有多窮！像我，已經開了七年了，按目前的情況來看，至少要開十年啊！中國產代步小轎車，一直給力一直開！

在實用性物品上，我可能有一點戀物症，首先我在考慮買這件東西的時候，我會選擇很久，一旦下定決心要買的時候，那麼這個東西一定是滿足我心理需求的，各方面都會滿意，然後每當買完一樣東西的時候，潛意識裡都會告訴自己，我要一直用下去，直到有一天它的壽命不能在滿足我，否則，我都沒有考慮換的想法。

比如說，我06年初中買的第一個樹脂近視鏡現在還在服役，06年初中買的第一輛紅色越野腳踏車11年報廢了現在倉庫裡沒有更換第二輛，09年買的第一臺電腦，雖然打遊戲有些慢，但是不影響辦公，依然在服役，10年買的第一部智慧手機索尼愛立信不能用了還在抽屜裡包括後邊換的蘋果4蘋果6都是摔壞掉了放在抽屜裡，13年買的一輛比亞迪F3，現在15.6萬公里，各方面效能都還穩定，也沒有更換新車的想法。

看到身邊的朋友經常在更換自己的使用物品，我就感覺我自己確實有戀物情節，東西我可以不買，一旦買了，那就要用到底，好像跟小說裡的滴血認主一樣神奇。

所以說對於換車這種事，像我這樣的情況，決定權完全不屬於我，而是屬於我的愛車。

我們先來算下賬好了，如果說一輛汽車的價格是十萬塊錢，在第一年之後就打個八五折，也就是8.5萬元，第二年再打個8.5折，這麼算下來就是7.225萬元，第三年也是一樣的，不過特殊的車型除外。

汽車在1到2年不建議賣掉：在汽車的使用壽命週期上說，汽車在剛買回來的一兩年還只剛剛進過磨合期，也是車況最好的時候，還有就是車輛也在質保期內，基本上在維修上不會產生壽命維修費用。除非你的錢比較的充裕，那麼還是不建議在這個時候換車。

汽車在3到5年在二手車市場上賣的最好，因為價效比高：因為在使用三年的車子一般還是比較新的，有時候這個車型在賣的時候，市場上可能還沒有出現換代產品。還有就是大家都比較接受這個時間，所以只要你賣，而且就會有人買，而且價格也會賣的很好！

汽車在5到6年沒有出過大事故的：如果說整體保養的很好，那麼也是很好賣的，因為這個時候的汽車價格會比價低，也有人會願意買這樣的車！

汽車在10年之後：想要出手就比價難了，因為車輛的效能已經達到低谷了，很多零部件都已經產生老化了，而且在保養的時候費用會特別的高，所以就很少有人再去購買了。根據這幾年的國標標準，十年以後的車，很大的可能就會成為黃標車。

這個問題因人而異吧，要看個人收入情況，打工族的話，一般情況有輛車幾年之內是不會換車的，再者一些暴發戶，會換一輛體現自己身份的車輛。還有一些人群，對自己開了好些年的車有感情存在或開的習慣了，不會考慮換車。現在科技也都發達了，比如發動機、變速箱不會出現什麼問題，個人感覺車輛僅僅是代步工具而已，一般情況不要過多投資，謝謝閱讀！～～

網路上有句很流行的話可以回答，你若不離 我便不棄。車是損耗品，一般汽車使用年限是15年，能一起走過十五年也算一個不錯的經歷。

現在沒錢，就算有錢了，只要有車開開就可以了，不會去換。現在開的車就是我的第一任，相當於原配，有感情的，雖然我的小福偶爾也鬧脾氣。

天天摸車，已經熟悉了它的脾氣。雖然別的車帥氣好看，別的車馬力大效能好。但我不僅僅是因為沒有錢才不換它，有錢了也不情願換，除非真的開不了。

革命成功了，解放前的娶的婆娘就沒感情了？

個人觀點，僅供參考，觀點不同一笑而過即可。

用途方面，如果只是代步工具，沒有其他方面的需求，比如做生意，比如面子。如果只是作為代步，只要車子質量好，開個七八年也無妨。當然有些車子開了，五六年，小毛病會比較多，因車而異。

如果有其他功能性方面需求，根據自身經濟能力換車，有人一年換一輛好玩一樣。

總得來說，車子一般是越換越高階，車子作為消耗品，不必要一步到位，量力而行。在生活的不同的經歷階段，陪伴你的車也是同你一起前行的，善待他。

這個問題我很想回答你！我能堅持把一臺中國產車開到6年26萬公里，不是我喜新厭舊，而是6年了要每年年檢，又要找黃牛，又要看各種人臉色，所以我才把車賣了！大多數人應該認同我，年檢不取消新車就好賣。不怕修怕檢呀！人家有100個理由說你的車不合格。

我現在的車一轉眼開了4年了，也還沒有想過要換，對車也是有一定的感情，我想著如果不是安全出現隱患，或者是其他原因我可能不會輕易還車的。我戀舊。

關於換車，一般分為兩種情況：一種是車子開個3、5年之後沒有新鮮感了，就立馬想換車，另一種是直到車子開到快要報廢了，才捨得去換車。

這時候有些車主就很好奇：到底什麼時候換車才算回本了呢？

首先我們先來了解一下，消費者們換車的理由有哪些？

需求變化

比如，家庭成員增多了，需要換一輛空間大的車用於全家人出行；比如，開手動擋過不去紅燈，開車過程中時不時熄個火，於是換個自動檔造福社會；比如，喜歡自駕遊，但是原來的車子越野效能太差，需要換一輛能跋山涉水的車等等。消費者用車需求的變化，決定了他們的換車行為。

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舊車配置水平跟不上

隨著科學技術水平的進步，越來越多的高科技配置出現在汽車上，這時候舊車的配置一方面是落後於社會科技水平，另一方面也不能完全滿足消費者的使用需求了，這時候換車就是很必要的一件事了。

汽車效能下降，維修頻率上升

汽車是一種消耗品，在長時間的使用過程中，內部零件會因為磨損、老化等，導致汽車的效能下降，同時車子也三天兩頭地跑修理廠，費錢且費心。

這時候就需要淘汰效能不佳的車子，以免對行車安全造成危害。

那麼什麼時候換車才最划算呢？

理論上，汽車使用壽命可被分成三種，技術使用壽命、經濟使用壽命和合理使用壽命。

技術使用壽命是汽車的物理壽命，即汽車從新車開始投入使用直到其技術狀況嚴重劣化，以至不能再用而予以報廢為止的全部時間。

經濟使用壽命是指一部車使用比較划算的時間段，如果維修費用之類的使用成本太高了，還不如淘汰了。

合理使用壽命，是要從大局出發來看的，比如現在你的車“黃標”了，有關部門覺得“不合理”，就會想各種辦法迫使你淘汰。

在二手車市場內有一個不成文的規定，通常以五年時間劃分。也就是在當一輛車在5年內轉手，一般只要每年定時做了保養，價值還是非常高的。但一旦超過5年，一般都會有些大大小小的毛病，也也就是在當一輛車在5年內轉手，一般只要每年定時做了保養，價值還是非常高的。但一旦超過5年，一般都會有些大大小小的毛病，也不如五年以內的值錢，賣的價錢也不高。

一般來講，使用了一兩年的車剛剛經過初期的磨合，正是車況最好的時候，再加上車輛處在質保期內，幾乎不會產生任何保養維修費用，一般不建議在此時換車。

而5年左右的車輛正好處於車輛的中年期，此時車輛有些部件開始有老化趨勢，加之質保期已過，自己要掏不少的維修養護費用，此時更換車輛是很好的選擇。

當然，也有的車主表示，自己買車就想把車開到開不動再換車，那最好建議你挑選一款小毛病少、油耗低、實用性高的車型。比喻馭勝S350，作為一款堅持做硬派SUV的車型，馭勝S350搭載了2.0T汽油、柴油發動機和2.4T柴油發動機，匹配6速手動或6速手自一體變速箱，採用非承載式的車身結構、前雙橫臂式獨立懸掛和後多連桿式獨立懸掛的搭配組合，越野能力良好。