本期看點：起亞煥馳

指導價：4.99_7.39萬

發動機：1.4L

變速箱：5擋手動/4擋自動

主要配置：主副駕駛室安全氣囊，車身穩定系統，多功能方向盤，ABS防抱死，倒車雷達，倒車影像等。

起亞煥馳是起亞汽車在17年的9月份推出的一款，全新的入門級小型轎車。這款車的起售價僅僅只有4.99萬，這個價格已經比我們主流的合資品牌的某些轎車的價格還要低，這從另一方面也說明，自主品牌這兩年的發展確實非常的迅速，對合資品牌也造成了非常大的壓力。起亞煥之這款車的整體外觀設計，個人來看還是比較耐看的，真正的亮點確實沒有，它的前臉採用的是起亞汽車家族式的設計風格，中網黑色塑膠件的運用，讓整個車頭看起來非常的運動。

起亞煥馳的車身尺寸為4300×1700×1460毫米，軸距為2570毫米，這樣的車身資料來看，它就是一臺小型車。這款車在4月份的銷量是3800臺，這個資料來看已經非常的不錯了，而且4月份的銷量可以說是大漲。整個車身側面的線條設計比較流暢，這個效果上看起來也很協調，尾部的造型設計比較簡單，中規中矩，沒有太多亮眼的配置和設計。

整體的內飾設計，對於入門級的合資車來說，一般都是比較寒酸的。這臺機要換詞，當然也不例外，中央彩色的顯示屏，只有高配車型才有配備，中低配車型是沒有的。因為價格比較低的原因，整個車內使用的基本上全是硬質塑膠，細節上的處理還有待提高。三幅式方向盤的握感不錯，只不過，真皮方向盤也是出現在了高配車型上面。儀表盤的造型中規中矩，雙圓形儀表加中央液晶屏的組合形式，可顯示的資訊還是比較豐富的。

2570毫米的軸距，讓它的後排空間，只能說剛剛夠用。而且座椅的包裹性與支撐性表現也很一般，如果後排坐了三個成年人，那麼還是比較擁擠的，所以這臺車長途行車的時候，後排乘客的駕乘體驗是不太好的。

動力方面，起亞煥馳全系所搭載的是一臺1.4升的自然吸氣發動機，這臺發動機的最大功率為95馬力，最大扭矩為132牛米，與之匹配的是五擋手動變速箱和四擋自動變速箱，工信部給出的百公里綜合油耗是5.2升，總的來說，這款車在燃油經濟性上的表現還是比較不錯的。

作為車主，靜態體驗不說了，來聊聊這臺車的動態體驗。

首先要說的一點，就是這臺車的怠速震動控制的很不錯，噪音也不大，坐在車內幾乎察覺不到發動機的震動。踩下離合掛入一檔。嗯，問題來了。這臺變速箱的手感，真心一般，論順滑程度機械感都比不上我的FIT，並且，這個1擋，時常掛不進去。有的時候，掛一檔的時候，它會有兩段的這種感覺。一開始開著車的時候，經常以為掛上一檔了，實際並沒有，然後就咔咔打齒。開起來之後呢，2-3-4-5擋還不錯，代步車而已，不要太較真。方正啊，論變速箱手感，完全比不上我原來的FIT，但是也算對得起它的售價。

至於這個離合，離合點稍微有點高，對於新手比較友好，對我不太友好。另外，這個離合的結合點範圍也比較窄，包容度不是很高，好在發動機沒有FIT那麼玻璃心，說憋死就憋死。至於踏板回饋力度，不是很沉。綜合的話，給箇中評吧。

按理說，聊手動擋的車，聊完離合變速箱就差不多了。但是，我覺得呢，影響手擋車體驗的還有一個因素，那就是油門的反應。

煥馳這臺車的油門響應一般，並沒有太積極。有的時候，降檔補油的時候，深踩一下油門，發動機就跟睡著了似的，沒有啥反應。這就導致，在即減檔的時候，很難匹配到足夠的轉速，頓挫就來了。另外，在開這車的時候，我還發現一件事兒。這車在換擋的時候，會刻意保持一段時間的轉速。

這種設定，很顯然是為了讓新手在換擋的時候，可以不用補油，就能有相對平順的換擋體驗，但是，對於我而言，這個設定...還是需要讓我適應一下的。

總之呢，論油離配合論動力感受，煥馳完全不是FIT的對手，並且差距還不小。從引數上來看，這臺發動機引數還湊合，但是開上這車之後，徹底治好的我的路怒症，真是一點激情都沒有，低轉沒勁，高轉也沒什麼爆發，唉...代步車，就別要求這麼高了，不漏雨不漏風不就得了嗎

煥馳動力總成在動力效能和燃油經濟性之間取得了一個相當完美的平衡，讓不同價位的消費群體都能購買到自己稱心如意的愛車。

起亞煥馳不值得入手，原因如下

1、起亞煥馳作為特供車以K2平臺打造，可以看做是廉價版K2；而原型車是IIHS碰撞測試中榮膺“玻璃車”稱號的全球車型，全球事故率第一、事故死亡率第一，閹割版的煥馳只有更差。

前防撞梁橫向覆蓋面不超65%，後防撞梁不是玻璃鋼就是塑膠的，側門安全結構不忍直視。也許又有些人會說車子不是用來撞的，但是路上瞬息萬變有些時候不是撞別人，而是會被撞到。主被動安全配置如此之差，買這臺車是要有足夠勇氣的。

2、整車低水平，官指價4.99-7.39萬對於一臺合資車來說確實不貴，不過這臺合資車足夠差的話難道僅因為一個棒子車標就要比同價位自主品牌有價值？

全系1.4L自然吸氣發動機，最大功率70kw、峰值扭力132牛米，匹配5擋手動、4擋自動變速箱，扭力梁板車懸架；安全配置僅有高配車型一款有ESP，其他僅有ABS EBD，麵包車水平；其他配置方面不算很差，也只能算一般。

這臺車的水平太低，同價位可以選擇的轎車很多，變速箱也有CVT可以考慮，安全性也有C-NCAP四到五星成績，不建議考慮這臺車，不喜勿噴。

關注和選擇這款車的，我想大多是想買一個日常代步、買菜、接送孩子用。所以更關心它的可靠性和經濟性。下面談談我的駕駛感受。

作為一個老爺們兒，這款車對我來說，它的動力實在太弱了，無論是起步、超車，哪怕是降檔加油，響應都很慢。但它動力再弱，也是個燃油車，女士代步自己開，還是可以接受的。1.4L的發動機，油耗方面很經濟，我開綜合也就6個油。自動檔的會略高一些。

配置方面，有一點必須要說。這款車手動最低配，自18年6月份出廠車，都有智慧啟停功能，我想對廠家說髒話了。有那錢怎麼不把倒車雷達配上，怎麼不把發動機電子防盜配上，怎麼不把中控開關配上。弄個智慧啟停，是要做哪般？就算你做了可靠性驗證，你能否認它對蓄電池的損耗麼？上坡坡起時候，就不怕給使用者帶來麻煩麼？對於手動檔車型，沒有上坡輔助，沒有電子手剎，上什麼智慧啟停。而且每次開車，都得去關下啟停按鈕，並不能永久關閉。

低配車型連倒車雷達都沒有，所以建議買這款的，要高一個配置的車。

這車的輪胎是14寸的，所以轉彎和高速上行駛，會覺得飄，不適合高速駕駛？

轉向管柱是電子助力，所以方向盤很輕很靈活，這點還算不錯的。

車輛配置低、發動機、變速器、底盤都是老技術了，老掉牙的東西不會給你帶來任何驚喜，但也不會帶來太多麻煩，越簡單越可靠嘛。

價格上現在已經降價了，最低配的上完保險也就5萬。這個價位，可選擇性本就不多。所以對於女士買菜車的話，還是可以的。如果老爺們兒，我會去買個經典比亞迪F3乞丐版，代步用，不考慮面子和舒適度，全下來才4萬多一點。

不過買代步車，我建議各位再加幾萬，買個更安全可靠的車比較好。

應該說，這是一款比自主品牌還要便宜的合資車，我覺得太值得入手了。

我們在選車的時候總是喜歡將自主品牌和合資品牌區分開，這樣的做法無異於就是因為合資品牌大多數都已經有著多年的造車工藝，所以合資品牌汽車的質量相對來說會穩定一點，能夠減少後期很多不必要的麻煩。

起亞旗下的煥馳，作為一款在國內有著多年良好口碑的合資品牌，也為這款車增加了幾分競爭力，雖然韓系車的保值率相對來說比較低，但它的質量絲毫不輸於一些日系品牌，這款韓系小車的綜合實力也絲毫不比豐田旗下的VIOS差。起亞煥馳的官方售價區間為4.99萬元到7.39萬元，這樣的價格在大部分地區中還有這1萬多元的優惠，起步價僅僅3.24萬，中國產車放馬過來都難以匹敵。

在外觀方面，韓系車的顏值一般都不會太差，前臉是由上下雙貫穿式的鍍鉻飾條和燻黑的網狀格珊組成，讓整體上有著時尚且運動的風格。圓形的霧燈造型周圍均採用了鍍鉻的裝飾，與中部貫穿式的鍍鉻飾條相結合，也讓前臉看起來更加的年輕。

較短的車身讓側面看起來沒有過多的亮點，不過也符合它的入門級家轎定位，貫穿式的腰線設計有著很不錯的犀利感，多幅式的輪轂也帶來了中規中矩的視覺感，只不過低配上的鐵輪轂似乎看起來總是有種跟不上時代的節奏。

內飾方面，黑色的渲染讓整體上有著比較大氣的視覺效果，鑲嵌式的中控液晶螢幕和三幅式的多功能方向盤都提升了這款車整體上的檔次，圓筒式的出風口也進一步的增強了車內的運動氣息，而米色和灰色拼接的座椅也增加了親和力，讓車內看起來不是那麼的沉悶。

動力方面，起亞煥馳全系都搭載的是一臺1.4L的自然吸氣發動機，這款發動機最大的輸出功率可達95匹馬力，最大的扭矩可達132牛·米。在車子的傳動系統方面，與之匹配的是5檔的手動變速箱和4檔的自動變速箱。值得一提的是，它在燃油性方面有著很大的優勢，百公里的綜合油耗僅為5.2L。

我寧願花3.99買臺二手的Celesta Elantra世嘉JettaFOCUS，也不想買臺3.99裸車價的新車。用了一年的3000多的手機也比999塊的新手機好。

目前市面上的煥馳還是2017款，款式上並沒有做更新，但即便是這樣大氣時尚的外觀也不過市，整體造型還是非常精巧可愛的，黑色網格搭配銀色鍍鉻裝飾的進氣格柵連線兩側簡潔美觀的大燈，下方分層的進氣格柵打底兩個日間行車燈裝飾非常亮眼。

車身流暢圓滑，凹凸的腰線提升了層次感，使得簡潔的側身不單調。

車尾車尾設計緊湊，兩側如飛翼形狀的大燈很特別，整體簡潔大方沒有過多的裝飾倒能體現標誌，辨識度非常高。

動力配置方面煥馳在售的是1.4L版本的，最大馬力值達到95匹，最大輸出功率70KW，峰值扭矩達到132N.M，百公里油耗5.2L，傳動系統搭載5檔手動變速，這個動力配置相比同級別的大眾Jetta還是要略勝一籌的。

煥馳的車身尺寸為4300*1700*1460mm，軸距為2570mm，尺寸和同級別的車型比起來略小了，但是一家三口乘坐的話還是足夠的。

起亞煥馳的起售價為4.99萬頂配版本7.39萬，比起我們經常說的銷量常青樹大眾Jetta價效比還要高，資金不是特別充裕但是又希望擁有一輛代步工具自駕遊的，可以考慮下這款車，經濟實惠的同時外觀真的比Jetta這種多年來一成不變的沉穩要高階時尚的多。

7萬是頂配版本，這個級別的車走量的肯定不是頂配版本，低配4萬，這才是走量的車型。至於未配備鋁合金輪轂，要看同級別的競品基本也都是鐵輪，而鐵輪除了外觀不好看之外，實用性是一點都不差的，所有沒必要糾結這點。如果要看7萬這個級別的車還是有很多其他選擇的，c-Elysee、301、polo、Jetta、Sylphy、致炫等等，中國產就更多了，幾戶每個品牌都有1~2款這個價位的選擇，建議多看看對比一下。

價格實惠，定位就低，城市代步工具，女性朋友開行，男的建議買個大點的。安全配置少，動力也差，我鄰家就買了手動版。