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1 # 小榴芒
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2 # 鄒亦梧7
我的對共享的理解是,將既有的閒置資源,透過時間、空間的合理調配而產生價值的行業才有意義。共享不一定非要去創造。
共享一端連線著閒置資源、一端要cover市場痛點。
1-政策性風險
就目前來講,北京已經要求電動車登記了,後續要上牌。那國內其他城市的做法會不會同北京一樣呢?或者說有些城市的核心區域要禁行呢?
2-安全性風險
電動車相對腳踏車來講速度快很多,騎腳踏車摔倒了頂多是察傷,電動車在30㎞每小時的速度下騎行摔倒就有可能造成嚴重傷害。除非你能要求每個使用者都按要求佩戴頭盔。
3-財產安全風險
電動車相對腳踏車來講要貴很多,動輒數千元的造價很難像單車一樣鋪滿市場,密度不夠。同時,電瓶損壞、電路損壞、配件遺失等任一異常發生,就只能停下來,資產跑不動的時候就是模式出問題的時候。另外還有被盜的風險,無論你的GPS有多精確,都不可避免有這種風險。
4-續航保障能力
電動車最依仗電力續航,就算用上太陽能,也會因為面積不夠大而無法保持百公里以上的續航能力。而續航能力與造價絕對成正比。
鑑於以上幾點風險,建議先把豬做起來,然後再去風口上,才有飛起來的可能。
案例回顧】
就比如我近期透過底部抄底選出來的亞振家居,華控賽格,海泰發展等,漲幅還是相當不錯的。
亞振家居(603389)是在股價回踩的時候選出,當時股價下跌,底部出現反轉十字星,主力進場,是絕佳的佈局機會,果斷選出來講解,果然之後股價連續上漲,截止目前股價大漲6個板,很多看了我直播講解的粉絲朋友都是抓到這波收益,這也是長期看本人直播的粉絲朋友所能把握的利潤!
魯信創投(600783)非常能體現亦梧的選股思路,前期該股底部震盪吸籌,5號股價出現短線超跌反彈現象,資金大幅流入,買點出現,根據我所講選股法,及時選出講解,輕鬆收穫112%以上的漲幅,恭喜當時看到本人選股思路文章的股友及時把握住了該股這波行情。
【潛力黑馬】
看上圖,此股經過前期斷崖式下跌後,出現了吸籌洗盤,如今股價突破上方壓力,上行空間開啟,能不能超過前期高點,相信講到這裡大家都清楚了,該股後期走勢,就不在這裡多點評了,會在選股文章持續跟蹤講解。
本人在定期跟蹤研究很久的幾隻類似亞振家居,海泰發展的股票已經選出來,有興趣的朋友,可以自行去檢視最後,如果手中有個股被套,不知道如何解套,買賣點把握不好的朋友,都可以與筆者【微信:1104270212】取得聯絡,本人看到後,必當鼎力相助!
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3 # 流光異彩mk
風口在哪裡都無所謂,關鍵是得有頭能飛起來的豬是關鍵。
我的對共享的理解是,將既有的閒置資源,透過時間、空間的合理調配而產生價值的行業才有意義。共享不一定非要去創造。
共享一端連線著閒置資源、一端要cover市場痛點。
1-政策性風險
就目前來講,北京已經要求電動車登記了,後續要上牌。那國內其他城市的做法會不會同北京一樣呢?或者說有些城市的核心區域要禁行呢?
2-安全性風險
電動車相對腳踏車來講速度快很多,騎腳踏車摔倒了頂多是察傷,電動車在30㎞每小時的速度下騎行摔倒就有可能造成嚴重傷害。除非你能要求每個使用者都按要求佩戴頭盔。
3-財產安全風險
電動車相對腳踏車來講要貴很多,動輒數千元的造價很難像單車一樣鋪滿市場,密度不夠。同時,電瓶損壞、電路損壞、配件遺失等任一異常發生,就只能停下來,資產跑不動的時候就是模式出問題的時候。另外還有被盜的風險,無論你的GPS有多精確,都不可避免有這種風險。
共享車的商業模式已經清楚,目前為止ofo生死未卜,摩拜已轉賣他人,hellobike可能是最後贏家。但是都沒有見他們有很好的盈利模式。
就算成為風口,吹不了3年又是蛙聲一片。悽悽慘慘。
另外這個不是好東西,就不會有頑強的生命力,因為電池的汙染會比廢鐵更大,再者華人素質也一般。監管部門經過單車的幾年以後也知道了怎麼監管,很可能會一掌拍死。
押金肯定不能挪用了,放在監管賬戶,企業不能動,就是沒有現金流,靠收取銀行的理財收益微乎其微。投資金額比單車大,投資機構會更加謹慎,可能掀不起風浪來。
你看現在,單車都死光了,也不會對民眾生活有什麼大的影響,所謂的最後一公里路程的需求,你白送我我樂意用,你門檻高我不想用。使用者規模會比單車更難上去。
筆者每天堅持講解,繼續講解來反饋粉絲朋友對我的支援,目前已經有很多粉絲都已經學會,近期都抓住了不少短線牛股。如果你也是操作短線的新股民,希望你發3分鐘看完,之前選的牛股很多,就比如:
溫州宏豐,我們可以看到該股股價前期跌至底部的3.51元后,在底部開始橫盤震盪,近期以陽線突破了前期的壓力位,而本人發現主力資金卻在持續的進場,與股價形成了背離,在低位形成了企穩訊號,在9號果斷的選出講解, 果不其然之後也是連續漲停,很多之前看過本人講解的朋友都是抓到了這48個點的收益。恭喜抓住的朋友。
亞振家居,此股同樣也是股價下跌至底部的7.68元,後開始調整,股價開始出現企穩,主力資金大幅度進場,本人及時發文講解,截止目前也是收穫77個點!在當天看過文章講解的新股民都是抓到了這波的收益。再次恭喜抓住的粉絲!
【潛力黑馬】
今天,本人再次用此法,選出了一隻底部啟動的股票,前面的機會錯過的朋友,希望這次不要再錯過了,我們看此股的走勢圖:
這隻票同樣是用我講解的思路選出,對於我講解思路的成功率,前面已經見證過了,這裡也就不過多講解了。只要是撐握了這種選股思路的朋友,抓牛股,都是一抓一大把,很多之前虧損的朋友,學會此法之後,都是扭虧為盈!
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4 # 億曠說股a
電動腳踏車充電的技術門檻不高,傳統的方式是透過簡單的投幣式裝置來進行用電計費,由於需要大量的人力參與後期的運營和維護(如:每週都需要派專人去收取硬幣,還需要靠人力去進行裝置巡檢),人力成本過高,導致無法進行大規模的投資運營。目前,一般的做法是物業公司自行向廠家採購來安裝給業主使用,物業維護管理,即便有運營公司,也只侷限於區域性的運營。而由於本身產品沒有太高的技術門檻,市場競爭激烈,廠商的利潤非常有限。因此,沒法形成相對規模的運營企業或生產廠商。
李俊泉表示,目前易快充的主要競爭對手有兩大類:
一是傳統的裝置生產商,他們只是將裝置加工好透過代理或經銷商將產品銷售出去,賺取裝置的差價利潤,不具備運營能力和市場拓展布樁能力,更是缺乏網際網路的運營思維;
二是從網際網路轉型過來的運營商,這類企業一般採用網際網路思維來進行運營,但他們缺乏裝置的研發與生產能力,對硬體方面需要嚴重依賴於裝置生產商,對於使用者的體驗改善會受制於硬體生產商,加上充電樁的布裝涉及到的面較廣,需要各方面的配合才能實施;產品和使用者體驗較差,無法滿足市場的需求,更不能帶來市場影響力,為這一市場創造更多的效益。
本人96年進入股市,曾先後在中原地區榮獲炒股冠軍操盤手,鳳凰財經特約嘉賓,擁有二十多年的職業炒股實戰經驗,現集結了一批金融界大神以及職業超盤手,致力於分享散戶炒股技術,為方便交流特建立了個人微信公眾平臺(黃億礦),如果有不會選股,把握不好手中股票的也可以與本人(微信:hyk6508)取得..聯...系,如能相幫,必當鼎力!
既然有粉絲朋友對本人的這套選股思路有興趣,那今天本人就再次給大家講解下,稍後也會給出相關個股供大家參考,首先來看下民豐特紙,如下圖:
民豐特紙是在10月31號股價突破月線選出的,在選出之前股價一直處於線下執行,一直到31號股價強勢突破月線,並且成交量明天放大,主力資金開始流入,當時本人果斷髮文講解,相信很多當時看過本人講解的粉絲朋友都取得了非常不錯的收益。
再來看另外一隻萬家樂,11月7號同樣按此種思路選出的一隻短線潛力股,截止目前累計漲幅也是高達59%,再次恭喜學會了本人這套選牛股思路的粉絲朋友抓住了這波收益。
對於錯過了的新股友也不用灰心,今天本人按此種思路直接選出了一隻短期有望爆發的潛力股,前面錯過的粉絲朋友,今天就要把握了,看下圖:
從上圖可以看到,該股在前期一直處於月線下方執行,今日放量大陽線突破月線壓制,主力資金進場意圖明顯。因此本人判斷該股短期有望迎來一波主升浪。至於該股後期走勢,也會在選股文章持續跟蹤講解。
本人在近期跟蹤研究很久的幾隻類似民豐特紙、萬家樂的股..票已經選出來,有興趣的朋友,可以自行去查...看 最後,如果手中有個..股..被套,不知道如何解..套,買..賣點把..握不好的朋友,都可以與本人(微信:hyk6508)取得..聯...系,本人看到後,必當鼎力..相助!
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5 # 王枕豐25
風口在哪裡都無所謂,關鍵是得有頭能飛起來的豬是關鍵。
我的對共享的理解是,將既有的閒置資源,透過時間、空間的合理調配而產生價值的行業才有意義。共享不一定非要去創造。
共享一端連線著閒置資源、一端要cover市場痛點。
1-政策性風險
就目前來講,北京已經要求電動車登記了,後續要上牌。那國內其他城市的做法會不會同北京一樣呢?或者說有些城市的核心區域要禁行呢?
2-安全性風險
電動車相對腳踏車來講速度快很多,騎腳踏車摔倒了頂多是察傷,電動車在30㎞每小時的速度下騎行摔倒就有可能造成嚴重傷害。除非你能要求每個使用者都按要求佩戴頭盔。
3-財產安全風險
電動車相對腳踏車來講要貴很多,動輒數千元的造價很難像單車一樣鋪滿市場,密度不夠。同時,電瓶損壞、電路損壞、配件遺失等任一異常發生,就只能停下來,資產跑不動的時候就是模式出問題的時候。另外還有被盜的風險,無論你的GPS有多精確,都不可避免有這種風險。
共享車的商業模式已經清楚,目前為止ofo生死未卜,摩拜已轉賣他人,hellobike可能是最後贏家。但是都沒有見他們有很好的盈利模式。
就算成為風口,吹不了3年又是蛙聲一片。悽悽慘慘。
另外這個不是好東西,就不會有頑強的生命力,因為電池的汙染會比廢鐵更大,再者華人素質也一般。監管部門經過單車的幾年以後也知道了怎麼監管,很可能會一掌拍死。
押金肯定不能挪用了,放在監管賬戶,企業不能動,就是沒有現金流,靠收取銀行的理財收益微乎其微。投資金額比單車大,投資機構會更加謹慎,可能掀不起風浪來。
你看現在,單車都死光了,也不會對民眾生活有什麼大的影響,所謂的最後一公里路程的需求,你白送我我樂意用,你門檻高我不想用。使用者規模會比單車更難上去。
第一纏論升級版指標。使用很簡單,當三個指標同時出現建倉提示的時候建倉就可以了。
第二:長線持股加波段操作指標。這個指標最適合做長線使用,因為他有個主力監測系統可以清晰的看到主力的建倉位置和洗盤階段的,長線玩家必備的東西。
第三:分時瘋狂T+0指標,這個指標短線可以用,長線也可以用,做T增加利潤罷了。
筆者03年入市,至今已有十多年了。透過十多年的股市闖蕩,練就了高超的看盤功夫,穩健的實戰技能,乾淨利落的操盤手法,特此建立了一個微信公眾平臺:(王枕豐看盤),每天講解選牛股思路,在每天早上都會有很多粉絲朋友感謝本人分享的選股法,看懂後選出不少牛股,也是抓住了不菲的收益。
筆者每天堅持講解,繼續講解來反饋粉絲朋友對我的支援,目前已經有很多粉絲都已經學會,近期都抓住了不少短線牛股。如果你也是操作短線的新股民,希望你發3分鐘看完,之前選的牛股很多,就比如:
摩恩電氣002451是在股價回踩的時候選出,當時股價跌底部出現反轉十字星,主力進場,是絕佳的佈局機會,果斷選出越講解,果然之後股價連續上漲,截止目前股價大漲61個點漲幅,很多看了筆者直播講解的粉絲朋友都是抓到這波收益,這也是長期看筆者直播的粉絲朋友所能把握的利潤!
佐力藥業300181前期該股籌碼震盪吸籌,9號股價回踩支撐線,資金大幅流入,買點出現,根據我所講選股法,及時選出講解,輕鬆收穫55%以上的漲幅,恭喜當時看到筆者選股思路文章的股友及時把握住了該股這波行情。
本人一直在講思路,講技巧,就是為了提高朋友們的選股和操作能力,更好的適應股市!像摩恩電氣、佐力藥業這樣的短期爆發牛股,本人在選股文章會持續講解,又到了每日競猜時刻,看下面今天選出這隻股能不能如上面一樣走出短線行情:
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6 # 許哥分析A
我的對共享的理解是,將既有的閒置資源,透過時間、空間的合理調配而產生價值的行業才有意義。共享不一定非要去創造。
共享一端連線著閒置資源、一端要cover市場痛點。
1-政策性風險
就目前來講,北京已經要求電動車登記了,後續要上牌。那國內其他城市的做法會不會同北京一樣呢?或者說有些城市的核心區域要禁行呢?
2-安全性風險
電動車相對腳踏車來講速度快很多,騎腳踏車摔倒了頂多是察傷,電動車在30㎞每小時的速度下騎行摔倒就有可能造成嚴重傷害。除非你能要求每個使用者都按要求佩戴頭盔。
3-財產安全風險
電動車相對腳踏車來講要貴很多,動輒數千元的造價很難像單車一樣鋪滿市場,密度不夠。同時,電瓶損壞、電路損壞、配件遺失等任一異常發生,就只能停下來,資產跑不動的時候就是模式出問題的時候。另外還有被盜的風險,無論你的GPS有多精確,都不可避免有這種風險。
4-續航保障能力
電動車最依仗電力續航,就算用上太陽能,也會因為面積不夠大而無法保持百公里以上的續航能力。而續航能力與造價絕對成正比。
鑑於以上幾點風險,建議先把豬做起來,然後再去風口上,才有飛起來的可能。
一套完整的交易系統應該有趨勢指標,震盪指標和量能指標,為了幫助股民建立起良好的交易系統,我現在就把我自己的交易中用的指標分享下。
第一纏論升級版指標。使用很簡單,當三個指標同時出現建倉提示的時候建倉就可以了。
第二:長線持股加波段操作指標。這個指標最適合做長線使用,因為他有個主力監測系統可以清晰的看到主力的建倉位置和洗盤階段的,長線玩家必備的東西。
第三:分時瘋狂T+0指標,這個指標短線可以用,長線也可以用,做T增加利潤罷了。
筆者每天堅持講解,繼續講解來反饋粉絲朋友對我的支援,目前已經有很多粉絲都已經學會,近期都抓住了不少短線牛股。如果你也是操作短線的新股民,希望你發3分鐘看完,之前選的牛股很多,就比如:
新日股份是在股價回踩的時候選出,當時、股下盤跌底部出現反轉十字星,主力進場,是絕佳的佈局機會,果斷選出越講解,果然之後股價連續上漲,截止目前股價大漲36個點漲幅,很多看了筆者直播講解的粉絲朋友都是抓到這波收益,這也是長期看筆者直播的粉絲朋友所能把握的利潤!
講了這麼多,還有很多人說不知道專欄是什麼,其實下面就可以看到。奮鴻每週都會透過選股法選出幾隻強勢利好個股,對於下週看好的利好個股,也是用此種思路選出來,即將在專欄釋出,想學習這種選股方法的朋友,可以去檢視。
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7 # 鉤尖行動
這是典型的融資圈錢的專案,這邊吃著國家的補貼,這邊還把車賣了個高價,用不了多少時日會下架的,隨處亂丟以成為街道的一道風景線了。
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共享一端連線著閒置資源、一端要cover市場痛點。
1-政策性風險
就目前來講,北京已經要求電動車登記了,後續要上牌。那國內其他城市的做法會不會同北京一樣呢?或者說有些城市的核心區域要禁行呢?
2-安全性風險
電動車相對腳踏車來講速度快很多,騎腳踏車摔倒了頂多是察傷,電動車在30㎞每小時的速度下騎行摔倒就有可能造成嚴重傷害。除非你能要求每個使用者都按要求佩戴頭盔。
3-財產安全風險
電動車相對腳踏車來講要貴很多,動輒數千元的造價很難像單車一樣鋪滿市場,密度不夠。同時,電瓶損壞、電路損壞、配件遺失等任一異常發生,就只能停下來,資產跑不動的時候就是模式出問題的時候。另外還有被盜的風險,無論你的GPS有多精確,都不可避免有這種風險。
4-續航保障能力
電動車最依仗電力續航,就算用上太陽能,也會因為面積不夠大而無法保持百公里以上的續航能力。而續航能力與造價絕對成正比。
鑑於以上幾點風險,建議先把豬做起來,然後再去風口上,才有飛起來的可能。