有，就是你媳婦和乾兒子的區別，以色列的最接近美國原裝水平，日本嗎，意思意思就行，反正當年的jsf計劃就是坑國外五代機研製計劃的

應該是型號不同，功能性不同，但電子系統技術相同，日本有F35C與F35B兩種，空軍與海軍兩種型號，沒有區別，日本重點是空海兩型，以色列只有空軍型，日本有生產線，而以色列沒有本國生產線。

這題太深了，我看都沒看過，也不讓我看，怎麼知道有什麼區別。從新聞看，以色列的被導彈擊中過，沒倒下來。日本的還沒有被擊中過。

這是以色列空軍F–35I

一般來說美國出售給以色列空軍的戰鬥機，都具備某些特意加裝的武器使用軟體或者電子戰裝置。以色列空軍目前的F–35I是基於F–35A改造的，有可能強化了對地能力！原因是，目前中東國家空軍普遍落後與以色列空軍，就算是有相同型號，但是在飛機使用的熟練掌握度也大大落後於以色列，就拿同樣是F–15來說，以色列裝備F–15已經快40年了！在與中東國家“正規軍”交戰的時候沒有一架被擊落！而沙特空軍的F–15與“胡賽武裝”交戰前後有兩架F–15被擊落……所以，對比於中東國家空軍的空戰能力，以色列空軍有自信。以色列空軍使用F–35I部隊的臂章。

但是，以色列空軍目前打擊中東國家地面目標的任務很多 ，隨著俄製先進的地空導彈系統，比如：S–300系列（遠端）、“山毛櫸”（中程）、“道爾”（近程）在中東國家的擴散，再使用F15/16這樣的戰鬥機“打頭陣”危險性已經增大了，而F–35I的到來正好利用其隱身效能，當“踹門者”，先幹掉中東國家這些先進的防空系統，為後續的F15/16掃除障礙…從這個角度分析，以色列的F–35I會大大增強對地攻擊能力！甚至要完全當隱形轟炸機使用，並且這種苗頭已經開始了，前些天以色列空襲敘利亞目標的時候，F–35I就參與了…俄羅斯/敘利亞防空系統一點反應都沒有…也許將來“伊朗核危機”發展到一定程度，以色列的F–35I或許去執行任務。

而日本的F–35與以色列的就不一樣了，除了購買原裝廠的4架F–35A外，剩下的38架F–35A都由日本“三菱公司”組裝生產，而日本購買的F–35A與先前的日本組裝的F–15J一樣，空戰能力略有強化，但是對地能力有所削弱！與以色列的正好相反，這也是美國怕日本擁有大型戰鬥機以後，“擅自行動”引發戰爭！就目前而言，日本“空自”的飛機效能已經落後於周邊國家的F–15K、殲–11B、殲–16、蘇–30SM…等21世紀出現的3.5/3.8代戰鬥機，並且1980年代生產的F–15J也到了“壽命”，更嚴重的還出現了殲–20和將要出現的蘇–57隱身戰鬥機，F–15J再與這類飛機進行對抗也就成了“肉雞”！所以，出售F–35A並且出售組裝生產線，也是美國搞“亞太平衡”的戰略需要，一旦美軍駐日本的空軍、海軍、陸戰隊的F35ABC都聚齊日本，那麼這條組裝線的的價值也就體現出來了！另外，日本可能要購置F–35B短距垂直起降型，就是給目前“海自”的“出雲級”大型直升機航母定製的，隨著東北亞的航空母艦出現，日本“海上交通線”也倍感壓力！這就需要擁有相類似的裝備去平衡這種威脅，但是日本是不允許擁有航空母艦這樣的進攻型武器……只能“投機取巧”變相擁有。

總之，根據國防的實際需要，以色列與日本兩國對於F–35在效能上有些不同，以色列的該機型應當以對地為主，日本的則以制空為主。

我個人認為必須要有區別的，日本在黴國那裡，跟以色列的地位至少要低一個檔次，以色列和黴國之間互相都可以夫妻之稱，黴國和倭寇，是乾爹跟乾兒子的關係，父子關係都稱不上

F35A

F35I和F35J還是有區別的，都是基於F35A，簡單說來F35J是閹割版，F35I是完全版而且還支援自身武器相容。

F35I

F35I是可以安裝以色列國內安全供應商生產的電子戰系統的，另外還可以使用以色列研製的空空導彈以及制導炸彈，另外包括外部干擾吊艙也可以相容以色列產品。不過主要硬體方面沒有什麼大改動，主要設施還是一樣的，但是附屬系統可能有小部分變化，比如外部的感測器以及干擾裝置等等。鑑於以色列周邊複雜的安全形勢，周邊國家例如敘利亞伊朗都有數量不少且武器先進的地面防空部隊，F35I的任務特別是對地任務相當重，未來很有可能承擔以色列對外干涉的主要力量。

F35J

反觀F35J就比較慘了，雖然說硬體方面沒有大差別，但是美國供應商拒絕相容日本中國產的武器，甚至是空空導彈都不相容，所以所有的武器包括AIM120等等都需要從美國採購，這自然是讓洛馬得了不少好處。另外，F35J沒有配備對地攻擊的空射巡航導彈以及制導炸彈，主要原因還是美國暫時還沒有賣給他，也就是說目前來看，F35J處於一個有槍無彈或是少彈的尷尬情況，不過為來很有可能會改變，畢竟F35J的硬體設施還是齊備的，其購買的42架F35A有38架在三菱小牧南工廠組裝生產，也就是說對於F35的組裝和維護日本要比以色列更加得心應手一些。未來還有可能引進F35B，總體實力還是會有的。但是就目前防衛省的預算來看，最起碼還得等到18-19財年結束，這一批F35才能具備初始戰鬥能力。這要看美華人的態度，現在的日本還是處在一個被人當槍使的狀態。

F35B

話說都是F-35，日本的和以色列的有何區別嗎？有的。日本所裝備的美國貨，與以色列無論在數、質量和時間上，都有明顯區別，當以色列的美國貨已經入役十年，日本才會拿到貨，且質量明顯不如以色列，今天日本裝備的f-35入役時，只是2B型，而以色列已由2B升級到BLOCK 3F，這是什麼概念？以稱“完全狀態”，怎麼樣？這做人的差距怎麼就這麼大呢？莫說此前要採購什麼F-22，就是F-35，也是一處“對抗前線打先鋒”的角色，日本前邊衝，美國在後用繩扯著才成，當日本拿到貨的時候，猶自在吹，“這張照片把中國軍隊嚇呆”，真有意思。就是這架飛機，出廠即爆發火災，據說燒得不輕，正然這樣，還要堂而皇之地吹，有意思嗎這個。

▲以色列“太倒黴”。入役不幾天，就有一架撞上了兩隻鸛，鸛可不是普通的小鳥，機身多處被撞憋，不過，它可自家修。日本可沒這待遇，雖然架設了生產線，不過，現在美華人不只監工，是全盤負責。以色列接手F-35就講，需要擁有一定的自主權，因此建立起自己的保障中心，為此，美國為以色列提供了400億美金支援，以色列說這遠遠不夠，可以加裝自己生產的軟體系統，可以攜帶自己的武器，可以加裝保形油箱，幾乎以色列說什麼是什麼，為此，美國不得不拖慢F-35為他國的生產速度，對以色列那是呵護備至，要風有風，要雨得雨，沒一個國家能比得了。有意思的是，以色列拿到飛機，就一刻不停地投入在敘利亞的實戰，噫，成軍為何這樣快？無人想得通。

▲日本可以拆開一個試試。旦凡有一絲不老實，保準美國在那頭隨時隨地就會知道，因為美國給所有國家的出售條款寫得清楚，不許修改，不許增刪，自包括私自拆開來看，理由是，為確保系統架構和敏感的技術不會洩露出去。所以，當挪威維護時發現，自家裝備的F-35動一動，美國也會知道。美國可以允許以色列獨立維修與維護，並不等於日本也可以，門都沒有。可能有人會問，難道日本不是美國盟友嗎？盟友是不錯，美國盟友多了去，還是有差別的，且差別相當之大。美日關係長期以來就如此，你不用去問，問也不會知道；你也不用去想，用就是了。不會的自然告訴你，壞了自然後面有人幫你。

▲價格幾何？以色列的不用問，連買加送，沒有也行。日本多少？每架近5個億。這5個億也是有理由的，培訓、零件、維護，包括維護建廠費用，都是需要銀子的，算起來並不貴呀，其實貴與不貴，也無謂，美國再狠一點，一架十個億，日本也會心甘情願的。

操作介面是日語和希伯來語的重大區別！！

W君就是這樣“皮”，實際上這真是一個重大的區別。F-35I是以色列的使用型號，是生產定型時就確立的F-35一個獨立子型號（A\B\C\I），暱稱“ADIR”，希伯來文意為“全能者”。

內部的航電系統在出廠時改為以色列航太工業公司開發的專用C4I模組，獨立於希馬的指管資料處理系統，雖有所加強，但還是要看實戰的效果。電子戰系統也是埃爾位元系統公司開發的Elisra電子戰系統；武器方面也是經過授權整合能使用處理以色列自制的各式武器系統。W君說美國爹對以色列可真是煞費苦心啊！極度迎合以色列的任何要求。

以色列是在2003年成為JSF計劃國際部分的“安全合作成員”的，僅僅花了2千萬美元。2016年12月美國國防部長親自“送”兩架戰機到以色列，標誌著以色列成為“五代戰機”擁有國。目前，一共5架F-35I被以色列編入“金鷹中隊”（140中隊）開始執行作戰任務，這是最先投入實用的F-35戰機。

再反觀美國的另一個“乾兒子”---日本。W君說上趕著不是買賣，這句話放在日本身上在適合不過了。在2012年美爹同意買給日本開始算起，六年期間幾經波折。2016年9月，希馬的第200架F-35A下線。說是屬於日本，但是扭頭就交付到亞利桑那州路克空軍基地作為培訓戰機使用，可憐日本要用“二手”戰機。

直到2017年6月，日本本土授權組裝的第一架F-35A出廠，這才標誌著日本進入“五代機”擁有國的行列。同以色列國防部長送溫暖相比的待遇，W君這是覺得日本好“戳心”。就是這樣，日本還宣佈今年9月要“成軍”。唉~~~沒點骨氣啊。

日本航空自衛隊的F-35A和以色列國防軍的F-35I略有區別，而且從名字上也是有區別的，日本航空自衛隊的F-35沒有和之前的F-15一樣加個J的字尾，這次直接用了美軍的統一的編號F-35A。

日本航空自衛隊總共還購買了42架F-35A戰鬥機，其中有4架是洛克希德馬丁公司的原裝貨，其餘38架由老牌軍工企業三菱重工組裝，在未來會使用一部分日本的零部件。

以色列購買的F-35I是完全由洛克希德馬丁公司生產，這次的F-35I不向之前購買的F-16I一樣有50%的電子裝置由以色列提供。以色列的F-35I只是增加了一些發射以色列武器的功能。

從目前看日本的F-35A和F-35I差別不大，只是一個日本組裝和美國原裝的區別，另外在作業系統上以色列版本的略微多一點有限的功能而已。

日本的F-35J和以色列的F-35I都是F-35A的外貿型，兩者的差別並不是很大——以色列的F-35I能夠相容自制的武器、電子戰吊艙，而且還能使用以色列的電子產品及配件。除了硬體上的差別，在軟體上，以色列的F-35I和日本的F-35J也不相同，以色列是Block 3F版本，日本的f-35J是Block 2B版本。

Block 3F版本的F35，洛馬號稱是“完全版”，但仍未完全解決對空作戰問題。軟體上的差距並不是什麼問題，日本的Block 2B版本最終也會升級為Block 3F。以色列的F35I是直接從美國手裡購買，而日本則是從美國購買+自己組裝。日本簽訂的協議是：從美國引進42架，其中前4架由美國洛馬公司生產，剩下的38架在日本國內組裝，由三菱重工負責。日本購買美國戰機，很多都是在日本組裝、生產，比如F-15J。

日本這麼做為的是確保日本能夠擁有生產先進戰機的能力，日本的F-2戰機實際上就是F-16的日本版本。以色列的F-35I，是美國向外出口的F-35的一個例外，除了上述硬體的不同之處，以色列還計劃使用自主研製的智慧頭盔、保形油箱。以色列是目前唯一被允許使用自制武器、電子裝置等的國家，而且美國還允許其獨立維護F-35，由此可見美國與以色列的親密關係。從效能上來說，升級到Block 3F版本後的F-35I與F-35J並沒什麼區別。

以色列的F-35I和日本的F-35J還有一個區別：F-35I更強調對地作戰能力，F-35J更強調對空作戰能力。不過，這一點現在還沒有確鑿的證據能夠證實，推測的成份更大。雖然F-35I和F-35J的區別並不大，但是以色列的F-35I受美國限制更少，自主性更強，便於以色列空軍的F-35I與其它戰機等更快的形成為一個整體。以色列計劃在F-35I的駐地（納維坦空軍基地）建立自己的維護中心，其它國家可是沒有這個待遇。

最值得我們警惕的是：日本不僅要引進美國的F35A，還想要購買具備短距垂直起降能力的F-35B，將其裝備在日本所謂的“直升機驅逐艦”上——這就是日本的航母計劃。現在差的就是防衛大綱的限制，日本首相安倍晉三正尋求修改防衛大綱。雖然F-35的問題始終沒斷過，但不可否認，它仍是世界上最先進的戰機之一。