當然是機動車了，電池透過電動機驅動車子行駛，和內燃機驅動車子行駛道理上沒有區別，助力車（包括燃油和電動）因為可以人力驅動，所以可以按照非機動車管理。

所有電動車都應該算機電車，上牌，學交規（一本交規）總100，交強險（重大人身傷害險即可）年200。對駕駛員以及管理都好，費用不要高。

所有電動車都是機動車，因為都是電能轉化動能驅動行駛的。所謂的安裝腳蹬子就是非機動車屬性是個偽命題。因為它仍然是以電動力為行駛的主動力。至於腳蹬子不僅沒有什麼用，反而還有害，不過是保留了過去人力腳踏車的一個裝置來自欺欺人。電動車必須要正名，就是機動車，就是新事物，無論磚家如何胡編亂造絞盡腦汁它都是機動車。而腳蹬子就是腳蹬子不論磚家把它裝在哪裡它都是落後的標記。

我的想法是專家組要保留腳踏功能也是為了廣大群眾，可以不交任何費用。專家組事先也知道的，不到非常時候是不會用的，領導不能閉著眼裝睡了，聽聽群眾的呼聲吧。

要是電動車屬機動車，那麼就要享受機動車一切待遇，如:可上機動車道，可上高速路，請問磚家這可行嗎?如果不行，憑什麼電動車屬機動車?你們這幫狼心狗肺的磚家去死吧。

一個裝睡的人你永遠都叫不醒，所為的專家心裡非常清楚電動車的功能和用途。就是想要你口袋裡的錢才想出這個怪主意。以安全為名叫你辦這辦那的，瞄準你的錢袋子才是真的。你心裡如果卻實有老百姓就把醫院好好整頓整頓吧。

電動車一一一它是所有以電作為動力的車輛的總稱呼。就如:動物，指天上飛的、地上跑的所有動物的總稱一樣！電動車:分電動四輪轎車、電動三輪車、電動摩托車、電動輕使摩托車、電動腳踏車等。為了解決城市交通的壓力，很多城市把電動摩托車、電動輕便摩托車、電動腳踏車以二輪來劃規非機動車，走專門的非機動車道也是可行的。畢竟，腳踏車漸漸地在退去，把二輪的電動車作為非機動車，也是很有必要的。把電動三輪、電動四輪走非機動車道就不適宜了，因為，車輛的寬度與非機動車道的寬度，限制了它們劃規非機動車的可能！

應該屬於非機動車，理由：一，跑不遠。二，跑不快。三，從綠色環保的角度出發，應提大力倡使用電動車，替代摩托車等燃油車，汽車也應朝著電動汽車方向發展，所以，電動車應定性為非機動車。

謝謝邀請！我個人覺得，兩輪電動車屬於“非機動車”。不能劃為機動車。第一，從質量上來說，無論什麼品牌的機動車使用壽命總要有個十年，八年的。而中國目前在市場上銷售的哪一款能達到這個標準？其次，在城鄉結合部以及農村道路條件達不到每家每戶都擁有機動車條件。唯有兩輪電動車可以透過，再說，經濟實力也不允許啊！……

……。不說了！總之，中國的《磚家，叫獸》害死人。

我認為機動車跟非機動車主要區別在於效能，用途，功率輸出和最高時速等，磚家叫獸們應該根據實況加以劃分區別，不以安全之名損害百姓利益為利益集團站臺！